[HELEMAAL OPGELOST] Duwen is nu geen optie met dit weer! (BenzineOnderbreekRelais LPi)

De fan slaat aan als de koelwatertemperatuurmeter (!) al even in het midden staat. Ik krijg niet de indruk dat het ding te snel aangaat ofzo. Maar het klopt inderdaad dat de auto bij warme motor vaak afsloeg als de fan aansloeg. Niet altijd. Hij trekt in ieder geval inderdaad veel ampères ja, dat is zeker.
Ik weet wel nog dat jij keek naar de verlichting, die dimde als dat ding aansloeg en je verbaasd reageerde. Vind ik persoonlijk ook niet echt een goed teken.

Bij m'n 245 al eens wat vage klachten gehad omdat het gevlochten kabeltje van het kleppendeksel naar het schutbord brak was. Een nieuwe was destijds de oplossing voor de klachten. Als ik mij niet vergis zit deze er ook bij een 940 op.
 
 
 

Trek de massa min-pool even los, voor de zekerheid (en doe de plus dan ook maar gelijk) en meet de weerstanden eens van de bedrading van en naar de dynamo, accu en controleer de weerstand tussen de accu-klem en een ontbloot deel van de kabel.Controleer ook alle krimpverbindingen, ook als ze op het oog goed zitten.Controleeer alle moertjes en boutjes waar iets onder zit, haal ze los, maak ze schoon en zet ze weer goed vast.
Het hoeft natuurlijk niet gerelateerd te zijn, misschien heb e wel twee problemen te pakken.

Postma schreef : Als ik mij niet vergis zit deze er ook bij een 940 op.

Dat klopt.

Bas, daar kan ik wel wat mee. Zal een checklist maken, evenueel met de circuits die ik van Piet heb gekregen ernaast. Zal deze printen en een stappenlijst opstellen om dit probleem te zoeken.
Ik heb een goedkope GAMMA multimeter, helaas niet met buzzer functie, maargoed, het zal daar wel mee lukken ga ik van uit.
Zal volgende week worden want dit weekend hou ik het even voor gezien met gesleutel. En dan misschien volgende week nog een paar keer in de avond kijken hoe ver we komen. Te beginnen met de trekhaakbedrading. En vervolgens de checklist vanaf de accu en dynamo enz enz. Ik zie er wel tegenop als werktuigbouwkundige. Hiervoor zou ik eigenlijk een elektro man moeten hebben die mij wat technische ondersteuning biedt. Van de andere kant; ik kom hier misschien al een eind mee.
wish me luck..

Maak het jezelf makkelijk...
Pak een startkabel en zet die om massa accu en op startmotor of leg op een andere manier ff een bypass kabel..
Doe voorzichtig,je kan dan kijken of dynamo minder warm wordt.
Zoals ik al 2 keer aangaf zit het meestal in de klemmen en laatste stukje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zou hier eerst eens mee beginnen voordat je bij de trekhaak begint.
 
Groet Chris

scaniar164 schreef : Maak het jezelf makkelijk...
Pak een startkabel en zet die om massa accu en op startmotor of leg op een andere manier ff een bypass kabel..
Doe voorzichtig,je kan dan kijken of dynamo minder warm wordt.
Zoals ik al 2 keer aangaf zit het meestal in de klemmen en laatste stukje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zou hier eerst eens mee beginnen voordat je bij de trekhaak begint.
 
Groet Chris

Chris,
Komt BOVENAAN het lijstje te staan, jou tip. Waarvoor dank! Gaan we deze week doen.
Hier ook een <a href=" www.ehow.com/how_7282133_change-terminals-car.html ">interessante link ter aanvulling op jou verhaal. En www.interconnectionworld.com/index/displ...event-corrosion.html ">deze ook.

Mooi!
Graag gedaan!
BEn zelf 1e bedrijfsautomonteur en dit fenomeen komt heel vaak voor.
Vandaar de dat ik er steed weer op terug kom.
Voor hetzelfde geld is dit het en bespaar je een hoop geld tijd kopzorg.
 
Groet Chris

scaniar164 schreef :  
Voor hetzelfde geld is dit het
 
Groet Chris

Of voor veel minder geld  (jaja flauw geintje)

@Niels
mijn laatste tip aan jou hielp ook:)
Wbt cruisecontrol

Zekers!!!! ook ik was eerst koppig en vandaar enkele weken te lang zonder CC gereden 
 
als je <a href="/node/36083">DEZE</a> nu ook nog effe oplost