[HELEMAAL OPGELOST] Duwen is nu geen optie met dit weer! (BenzineOnderbreekRelais LPi)

Accu klemmen zijn ook vaak de oorzaak.
Vaak zie je er niet direct iets aan.
Knip maar eens 10 cm van de plus en min klabel af en zet er nieuwe klemmen aan.
Vaak lost dit veel op....

Hej hej Saint77,
heb je misschien ook een trekhaak? Het zal niet de eerste keer zijn dat de trekhaak-stekkerdoos  voor onbekende storingen zorgt.
Hej då Toon

Toon schreef : Hej hej Saint77,
heb je misschien ook een trekhaak? Het zal niet de eerste keer zijn dat de trekhaak-stekkerdoos  voor onbekende storingen zorgt.
Hej då Toon

goeie vraag! Er zit een originele Volvo trekhaak op. Met trekgewicht op kenteken en een plaatje op de haak zelf. Pas nog mooi matzwart gelakt.
Zou dat problemen kunnen veroorzaken? Ik had een tijd geleden een Boedelbak eraan gehangen, toen ging t mistllicht van de 940 spontaan aan. Bij een andere aanhanger bleek dat weer niet het geval te zijn dus ik ging er automatisch vanuit dat de Boedelbak niet 'kies' was. Maarja, dat hangt ook achter alles natuurlijk, zo'n bak.

Bij één van de achterlichten in de buurt (in dacht aan bestuurderszijde) zit een stekker voor de kabelboom van de trekhaak. Je zou die eens op kunnen zoeken en losmaken, wie weet merk je verbetering.

Hallo Henk
Die stekker ligt links (bestuurderskant dus) in of boven het opbergvakje.
groetjes
Mathy

Oké, mijn vriendin heeft nu ook moeten duwen. Vanaf een van de drukste kruispunten in Den Haag. Dat komt niet ten goede aan de relatie tussen de blackberrypearl Volvo en mijn vriendin kan ik je vertellen...
De hele dag geen problemen gehad, prima op LPG gereden. Geparkeerd, gereden, geparkeerd, gereden...Na een poosje stationair schuiven in de file begon het gelazer weer. In één keer UIT. Toen getracht te starten op benzine. Liep eventjes. En na een minuut ofzo...weer uit. En deze keer niet meer aan te zwengelen.Overigens zonder vooraankondiging van lampjes o.i.d. en ook de temperatuur geeft netjes normaal aan.
Wat zijn de medeautomobilisten trouwens vriendelijk dan als ze er niet langs kunnen! Hun enthousiasme is zo groot dat ze wild beginnen te claxonneren! Nee, geeft niet, wij duwen wel alleen.
Paar honder meter (!) geduwd en toen aan de kant laten staan waar het wat veiliger was. Ik was het zat en heb dus de ANWB maar eens gebeld. Die kwamen na één keer langsrijden en een uur wachten. De accu was op dat moment leeg geraakt. Vrij snel eigenlijk, terwijl ik m nog had laten doormeten laatst en deze goed gekeurd werd.
De beste man hangt het starterpack eraan, koppelt de inlaatslang van het gasklephuis los en zegt begin maar eens met starten. Op benzine. En ja hoor, hij loopt. Jammer dacht ik, want nu stuurt hij mij naar huis en meet hij niets door. Dus maar weer naar huis getogen....
Ik zal;
- het benzinerealais eens nader moeten bestuderen.
- de lambdasonde vervangen door een nieuwe. Ik nergens heb kunnen terugvinden in de uitgebreide onderhoudsgeschiedenis dat deze is vervangen. Kan ook dus een boosdoener zijn na 350K
-BDP sensor vervangen. Er zit zoals ik al liet zien tape om de mantel.
en als dat geen sloelaas biedt dan zal ik de garage eens bellen om eens te beginnen te kijken of er foutcodes uit rollen. Begrijp er niets van.

lambda zou ik niet doen. Moet nl. fouten geven in oranje lampje op dashboard als hij niet goed is.
 
Zekering startonderbreker nakijken (zit gekoppeld met verlichting en dan is een trekhaak ineens weer verdacht)
BDP sensor vervangen of in ieder geval nakijken, die verdenk ik persoonlijk het meeste en is simpel te vervangen maar niet zo goedkoop.
 
succes,
 
Benno
 

Zou het in stappen doen, als je dat van je vriendin nog mag. Weet je ook waar het aan heeft gelegen. Te beginnen met de BDP sensor en daar op volgend het benzinerelais. Lambdasonde zou ik niet zo snel verdenken. Overigens kun je zelf ook de foutcodes uitlezen, als je daar een kastje voor hebt (GEEN OBD2 !!). Is hier wel te verkrijgen, en anders wel op MP.

Het witte relais maar eens opgedoken en bekeken. Op het brandstof relais (3523608) staat een datum aan de zijkant. 18-08-2009. Origineel Volvo part.
Zou je dus zeggen dat dat de boosdoener niet kan zijn in feite, want eigenlijk recent vervangen.
Ik heb zojuist via VOMD een BDP sensor besteld welke eigenlijk niet duur is voor net geen 4 tientjes. Eens kijken of dat echt de oplossing biedt. Lijkt er op dat het alleen gebeurt in de stad, bij veel wachten voor verkeesopstoppingen. Het komt plausibel op mij over dat er dan veel warmte wordt opgebouwd achter het blok waar de BDP in matige staat last van heeft om zijn klus te klaren. Dat zou kunnen verklaren dat de auto weer netjes loopt na een poosje wachten.
Ik zal het stapsgewijs aanpakken om de boosdoener te vinden. Dank voor jullie reacties alvast.

Ga ook alvast kijken voor zo'n uitleeskastje, dan heb je dat liggen voor het geval de BDP sensor niet de boosdoener is. Kost paar tientjes, is eventueel ook zelf te maken.