Denkt U even mee?

De rem werkt dan gewoon zonder bekrachtiging. Ik zou wel alles afdoppen.

"Ivo Van Antwerpen (GAST)" schreef:
De rem werkt dan gewoon zonder bekrachtiging.

In zoverre "gewoon" dat je natuurlijk wel aanzienlijk harder moet trappen om al die pk's weer tot stilstand te brengen, wees daar goed op bedacht want voor jou voelt het zeker niet "gewoon"!

Duidelijk.

Het ging mij er om om te weten dat ik wel nog zou kunnen remmen

Natuurlijk even de "feel" oppakken in het eerste stuk rijden.

Groet

Arno

Rembekrachtiger er vanaf en hetzelfde resultaat...dus dat is het niet

Op naar de stroomverdeler

De stroomverdelerkap en rotor had ik recent gecheckt/vervangen en wat schets mijn verbazing? De koolstofaandrukpen in het midden van de kap is compleet verpulverd. Ik wel eens meegemaakt dat er een stuk van afgebroken was maar dit slaat alles. En toch bleef de boel rijden aangezien de vonk kennelijk de afstand bleef overbruggen. Met nieuwe kap/rotor trekt het meteen een stuk beter op maar het probleem blijft.
Misschien is de oorzaak te vinden richting de verpulverde koolstofpin....te hoge stroom door de verdeler bijv?
Ik ga de oude verdeler maar eens zoeken

:shock: :shock: :shock:

:shock: :shock: :shock:

De oude verdeler erin, timing afgesteld, proefrondje...hetzelfde...

Dit is toch om helemaal gek van te worden
Wat heb je nu nog niet uitgesloten :roll:
Denk denk denk...
EUREKA (hoop ik) :idea: Heb je je boordspanning wel eens gemeten tijdens het rijden? Ik heb ooit een Escort gehad die van tijd tot tijd rottig begon te lopen. Tijd naar gezocht totdat ik tijdens inparkeren toevalig merkte dat m'n koplampen plots feller gingen branden waarbij de motor slecht ging lopen. Bleek een gare spanningsregelaar te zijn die af en toe een te hoge spanning af gaf waardoor de ontsteking (of waarschijnlijk het ontstekingstijdstip) over z'n nek ging. Wellicht dat bij jou met hoge toeren de spanning ook te hoog oploopt, zou ook de verbrandde koolstift in je verdeelkap kunnen verklaren (12V te hoog, hoogspanning ook te hoog!)
Meten is weten :geek:
Ben benieuwd en succes weer! Hans.

Beste Arno, even de dynamo afkoppellen heb je een constnate spanning en dan even proberen.

succes met dit hardnekkig probleem.

Johan Geers