Duidelijkheid oldtimer regeling 10 april ?

per direct de fehac op zeggen.
en Jan jij hebt vast conecties met andere slachttoffer clubs schrijf ze aan zodat die ook opzeggen.
dan is de fehac straks leden kwijt en kunnen de mensen die nu een tussen wal en schip auto hebben.
een eigen club de regering gaan bestoken met argumenten van werk gelegenheid en ontneming van de hobby.
direct op papier levert het geld op maar indirect kost het veel meer.

We zijn het er niet mee eens maar we verzetten ons niet, met andere woorden, de belangen van de sigaarrokende 50 jaar oude jag is gedekt, andere leden bedankt voor u lidmaatschap we vinden het heeeeeeel erg maar we vechten/verzetten ons niet, nee maar we vinden het echt heeeeeeeel erg.
Volgens mij zijn dit soort clubjes ook de reden dat er niet 5 jaar geleden een stop is gezet achter importeren belastingvrije auto's, de auto's van deze heren komen vaak uit buitenland denk ik. Niks was makkelijker geweest dan dat, heb altijd vreemd gevonden dat dat maar door kon gaan.
Even voor de duidelijkheid ik rijd een oerholandse 740 td uit 86 en rijd ook 20k per jaar en ben voor veel leden een misbruiker, echter zie ik het meer als hobby in stand houden en win-win situatie.
Maar goed, strippen, mooi beige leer opgehaald in belgie eruit alle dingen van waarder eruit en op het vreugde vuur eind v jaar en een mini diesel kopen(in duitsland natuurlijk want die klootzakjes hier gun ik al jaren geen euro meer ) naast de andere volvo en dan is het mooi geweest.
Dit gaat heel veel kosten en clubjes en handel gaan halveren reken maar. Maar goed, de zure medemens is weer tevreden gesteld.
Dtic was the shit, einde hobby, maar vind wel weer wat anders.....stilzitten is lastig he!
Peter

hdalhuisen schreef : <a href=" nos.nl/artikel/499354-regeling-oldtimers-versoepeld.html "> nos.nl/artikel/499354-regeling-oldtimers-versoepeld.html

De NOS meld:

NOS schreef : De leeftijdsgrens voor belastingvrije benzineauto's gaat naar 40 jaar.

Dat betekend dus dat elke lpg'er en dieselaar nu de pineut is en mag gaan betalen? Dan zou ik haast zeggen dat ik blij ben dat ik nog niet aan de scheepsdiesel begonnen ben.

ook die met lpg en diesel worden met 40 jaar belastingvrij. Maar dat helpt niet de grote groep die een oudje rijden van de late 70 er en v(vroege) 80 er jaren.
 
Groeten, Jan.

Impala 1972 op gas is dus MRB vrij..Lincoln 1978 op Gas mag ik dus de volle mep gaan betalen ( 3000,- ).Of.... gas eruit halen, keuren, tank erweer in leggen en op gas doorrijden en dan kan ik 9 maanden lang voor 120 euro rijden.

Begrijp ik het nu goed dat met de nieuwe overgangsregeling er niet gereden mag worden in de maanden december tm februari ongeacht brandstofsoort ?
 

Alleen voor auto's van 26 tot 40 jaar die op benzine rijden heb je de keuze voor een kwarttarief met als beperking dat je in de winter niet mag rijden.
Wil je het hele jaar mogen rijden of hij je op LPG of diesel, dan betaal je de volle mep aan wegenbelasting totdat je auto 40 jaar oud is. Dan wel volledige vrijstelling.

Het ging juist om die "W123 hipsters" die "lekker goedkoop" een Diesel gingen rijden 15000 per jaar of meer.
Die druk je hiermee van de markt.  En dat vind ik op zich geen slechte zaak.
Bovendien zijn de auto's van 25 jaar niet echt als oldtimer te kwalificeren, ze gaan nog steeds prima mee met het huidige verkeer. Wat ook blijkt uit het feit dat we ze "young"timers noemen. En als je gewoon met het verkeer kan meekomen, moet je er ook voor betalen als gewoon verkeer. Voorbeeld:mijn moeder doet 600 km per jaar (!) in haar punto uit 2000 en betaalt ook gewoon normaal wegenbelasting. Dat is niet anders dan wat wij doen.
Auto's van &gt;40 jaar zijn iets anders, Zeldzamer, anders in gebruik en onderhoud.
Feit is natuurlijk wel dat wij in Nederland echt belachelijk veel aan autorijden betalen.
DAAR zouden de liberalen wat aan moeten doen. Maar zoals iedereen weet, zitten in de VVD allang geen liberalen meer,slechts neo-liberalen en conservatieven.
En zoals bekend denken die niet NA, maar denken alleen OVER iets, namelijk geld en vermarkten en zichzelf.
Ik zeg: leve THORBECKE!  de echte liberaal.

Zouden dan de ooit geexporteerde oudjes 1973 en ouder  naar Africa en andere landen  etc weer terug komen ??
Er zullen best wel weer wat auto's met ''ster'' dan weer terugkomen. krijgen ze misschien ook weer de oorspronkelijke blauwe kentekenplaten er weer op.
 
 

Een volvo 164, 940 binnenwerk/aandrijflijn overzetten, of van een 960.
Dan op lpg, jammie!
 
Ben inderdaad wel erg benieuwd of dat effect echt op gaat treden.
 
Veel dagelijks bel vrij rijders, zullen dat er vast niet voor over hebben. Hoe luxe de 164 ook was, in vergelijk met de auto's waar deze mensen in rijden (de 75% geimporteerde diesels)
Toch wat spartaans.