E-fan volvo 940 1997

Bij het laatste bericht hierboven is het een ander probleem. Daar gaat de fan gewoon niet aan.
Ik heb beide pinnetjes van de middelste aansluiting van het fanrelais al verbonden met chassis en dan draait hij ook. Het probleem bij mijn auto is dat de twee signaaldraden naar het relais niet uitschakelen. Ze blijven op ground vanaf de fan in werking treed door temp of airco dat maakt niet uit.

Als je naar bovenstaand schema kijkt dan zijn er 5 aansluitingen die aan aarde gelegd kunnen worden om de fan te laten draaien: 2 van de airco sensoren en 3 van de LH2.4

De 2 airco sensoren heb je al loskgekoppeld dus die 2 aansluitingen zijn het niet.
Blijven dus over de 3 aansluitingen 10, 11 en 14 van de LH2.4. Deze 3 aansluitingen zou je achtereenvolgens los kunnen maken en kijken of het probleem verdwijnt.

Piet

Klopt het dat 10 en 11 de 2 stroomdraden zijn naar de middenstekker van het fanrelais?
Die heb ik vanaf de stekker aan de ecu tot de fanrelais getest met een multimeter.

14 heb ik geen idee.

Ik ben wel erg tevreden met alle reacties dat ik hier al gekregen heb. Dat is echt fijn en ik had dat niet verwacht.

Kom je volgende week naar het Volvo Treffen in Beesd?

Piet

Dat zou ik graag doen maar ik zit momenteel met wat medische problemen.
Nee geen corona hoor

Kom je wel eens in de buurt van Voorschoten?

Piet

Nee ik woon in Clinge aan de Belgische grens. Zou u er eens naar willen kijken?
Dan wil ik die rit wel maken. Morgen laat ik hem eens uitlezen maar het is ook weer geen standaard obd stekker. Echt alles gaat mis of doet moeilijk om dit probleem te verhelpen.

Iets wat ik niet zie in je verhaal is hoe je hem uiteindelijk wel uit krijgt. Of doe je dit door de middelste connector iedere keer los te halen?

Je zegt dat je je bedrading hebt doorgemeten met een multimeter. Wat heb je precies gemeten? Kortsluiting met massa, kabelbreuk? Zou ook pin 14 in de ECU nog een nameten. Zie zelf zo ook even niet de functie van die draad vanuit het schema, anders zou je die ook eens uit de connector van de Ecu kunnen halen en kijken wat die dan doet.

Ik krijg de fan enkel uit door de motor stil te leggen en dan terug starten. En hij gaat ook uit als ik ongeveer 20km/h rij. Wanneer ik dan stop duurt het even vooraleer hij terug aan gaat en blijft draaie...