GESLOTEN: Group Buy H4 LED 6S+

Beste mede-groupbuyers,

Na wat dagen afwezigheid i.v.m. tentamens, vandaag een poging tot monteren gedaan. De H4 waren er met 5 minuten in, maar de H3, een uur mee bezig geweest denk ik. Van zelf de distributieriem, voorste- en achterste krukaskeringen en kachelradiator vervangen naar moeite met een H3... haha.

Bij deze de vraag dus; hoe hebben de 940 rijders onder ons de H3 LED breed- en verstralers gemonteerd? Het 'veertje' dat over de originele lamp gaat, past niet meer bij de langere H3's. Hebben jullie deze klem/veer verbogen? Of de lamp er dieper ingedrukt (?).

En om niet negatief af te sluiten; de H4 leds passen perfect. De 360 graden verdraaibare basis is geniaal en het lichtbeeld is ook goed. Net iets feller dan de 5s voor zover ik kon zien. Vooralsnog erg tevreden! Dankjewel Adriaan!

Ik kan me nauwelijks voorstellen dat de nieuwe BAY15D qua (ohm)belasting voor het totale verlichtingscircuit van mijn 98’er 945 LE (spoiler mét derde LED remlicht) afwijkt van de oude. En tóch ligt daar mijn inziens de oorzaak. Hoewel ik (nog) niet begrijp waarom dat zou worden beïnvloed door een niet/wel draaiende motor. Daardoor verandert de totale weerstand van het verlichtingscircuit toch niet? Mogelijk maak ik hier een denkfout...
Is er nog een deelnemer aan de group buy met een 945 van hetzelfde bouwjaar met spoiler incl derde LED remlicht? Benieuwd naar diens ervaring.

Adriaan

Maar soms werkt het andersom (polen gedraaid) monteren.
Maar ik heb ook wel eens een ander setje moeten monteren om die reden.
Kijk ook eens of links en rechts op dezelfde wijze zijn gemonteerd.
Mijn proefondervindelijke ervaring was dat ze alle drie op deelfde wijze gemonteerd moeten zijn.

Misschien branden de nieuwe al bij minder stroomaanbod. Onderzoek je remschakelaar, misschien zit er een kleine lekstroom in.
Er zit vast een stekker aan de schakelaar. Trek die eraf en kijk of het effect weg is. Zo ja dan zit de fout in de schakelaar bij het rempedaal.

Een rare gedachte, cruise control? Die laat ook een kleine stroom lopen door de remlichten.

Beide suggesties (remschakelaar, cruisecontrol) heel plausibel en zeker de moeite waard om te onderzoeken. Hoewel ik me bijna niet kan voorstellen dat de oude Bay15D meer spanning nodig zou hebben dan de nieuwe. Weliswaar niet doorslaggevend: op de nieuwe zitten meer (20) chips dan op de oude (5 iets grotere).
Allereerst ga ik even op korte vakantie en daarna maar eens op onderzoek. Met de oude LED-lampen werkt remlicht voorlopig meer dan prima. In elk geval hartelijk dank voor het meedenken, heren.

Adriaan

Adriaan,

Ik heb een originele volvo spoiler met ingebouwd remlicht (90er jaren leds)
Vanmiddag getest met draaiende motor.
Alles werkt naar behoren.
Met- of zonder lampen aan.
Alleen verschil verlichting en remlicht lijkt iets minder dan met gloeilamp als ik in spiegel kijk naar reflectie omdat standaart verlichting met led iets feller Is volgrns mij.

Bijkomend voordeel, waarschuwingslampje op dashboard voor defecte verlichting blijft nu uit met remmen.
Sinds spoiler montage ging deze steeds aan maar dat Is nu voorbij, top...

Grtz Daniel

Heb ook cruise control.
Alles werkt correct

Fijn om te lezen dat bij jou alles naar wens functioneert, Daniel. Hele zorg minder.

Adriaan

Adriaan, ik moet mn bevindingen helaas deels herzien.
Remlicht werkt continu ok, echter verlichting gaat idd feller branden zodra ik auto op contact zet.
Verschil met remlicht Is er nog wel maar Is nogmaar een 20 tot 25% verschil met verlichting.
Contact uit blijft remlicht zelfde sterkte maar verlicht stuk zwakker zoals ie behoord te zijn.
Denk met keuring wat vraagtekens.
Heeft niets met motorloop te maken.
Zag het toen ik naar mn nachtdienst ging
Vanmiddag Had ik een ander laten kijken en die zei alles ok.

Grtz