Ten einde raad...940 B230FB hikt (eindelijk.....)

Adrian,

Helaas, de bedrading verkeert in puikstekende conditie....Niets op aan te merken...

Aansturing van vonkversterker naar de bobine is een rood/witte...

Mijn kabelboom heeft een extra connector vlak bij de connector van de knocksensor. Deze hangt los te bungelen in de motorruimte. Het vreemde is dat de connector die los hangt nog helemaal schoon is van binnen, zelfs het vet...Heeft daar iets opgezeten, wat nu weg is?

Daarnaast heeft mijn LH2.4 connector aan de computer een draad zitten op pin 23...Die zou leeg moeten zijn.....

Hoort de kabelboom niet bij de motor? Het ziet er allemaal zo netjes uit in het motorruim, het lijkt allemaal origineel...Maar je moet het ergens zoeken...

Ik ga eens kijken bij welke pootje op de computer connector die losse connector in het motorruim hoort...

De ene poot hangt aan aarde, de andere kan ik niet terug vinden op de LH en EZK...

Pin 23 lijkt voor een regelbare LMM van de b230gt....

Pin 23 van mijn LH computer connector loopt naar pin 6 van de LMM

Pin 23 wordt gebruikt voor een instelbare LMM....

valt hier een conclusie aan te verbinden?

Kan deze eigenlijk wel omgaan met een instelbare LMM? Of is de kabelboom universeel?

Vragen vragen vragen....

Wordt voor meerder uitvoeringen gebruikt en de draden zitten er dan altijd in.

Wat is de kleurcodering, aantal poorten en bezetting van de losse stekker?

connector is zwart, twee poorten, een bruine draad naar aarde, een gele draad met zwarte streep...

Is voor de tempsonde van de egr die er niet op zit.

De bdp sensor zit met een kroonsteen aan de kabelboom....zat zo toen ik hem kocht....Timen waarschuwde mij al daarvoor maar zou dit invloed kunnen hebben....

Ik heb ook meteen bij Timen een connector meegenomen zodat ik bij een nieuw bdp ook meteen de connector aan de kabelboom kan zetten....

Geeft na verloop van tijd vaak slechte verbinding. Zeker voor de kleine stroom die er bij sensor componenten doorgaat. Of solderenof vervangen. De bdpsensor is berucht kwetsbaar.