Ik zit dit topic met interesse (en eigenbelang) al een tijd te volgen.
Het "lek" is nog steeds niet boven en dat zit volgens mij in de onvoorspelbaarheid van het probleem.
Ik heb de standaard LPT in mijn 940 (1997) en op onverklaarbare momenten heeft die van mij de dwang om stationair ca. 1500 rpm te draaien (stilstaand, maar ook rijdend). Zo heb ik er weken geen last van en dan steekt het een paar keer de kop op. De ene keer zakt ie naar verloop van tijd zelf terug naar normaal stationair toerental (vaak bij ff wat langer stilstaan met draaiende motor) en de andere keer lijkt er geen eind aan te komen.
Er is geen enkele relatie met de buitentemperatuur of vochtigheid te bedenken en ook niet met motortemperatuur (hij doet het net zo graag als ie relatief koud is als dat ie volledig op temperatuur is (zelfs na 200km snelwegrit)).
Bij lekken in vacuüm, slangen, pakkingen etc. of min of meer defecte sensors etc. zou het probleem naar mijn mening consequenter moeten zijn en vaker voorkomen.
Door de spontaniteit waarbij het voorkomt, maar ook de weken achter elkaar dat hij het volkomen normaal blijft doen, lijkt het mij idd toch ook iets in de stationair regeling.
Zowel normaal stationair als het verhoogd stationair is het toerental perfect stabiel.
Binnen 2 maanden mag die van mij op voor de APK; dan mag de lokale Volvo-deskunidge nog maar weer een blik erop werpen.
