Raadsel 960 2.5 valt uit , code 123 115

Is dat niet gewoon het vliegwiel met daarnaast die ring voor de bdp sensor?

Je mist waarschijnlijk het kapje nummer 5

Mmm. Kleine kans maar het is niet onmogelijk dat de BDP sensor het laat afweten door opspattend water.
Valt de motor wel eens uit tijdens of na een regenbui of het rijden door een plas?

Piet

Ja een automaat idd. Het plaatje is een stof plaatje, ....het houdt toch geen vloeistoffen tegen.?
Maar het uitvallen gebeurt op lukrake momenten.
Volle vaart egale snelweg, in de bocht , bij optrekken , even achteruit rijden (!!) .
Meestal droog bij weer
Nu het voor het eerst weer een btje regent -ondanks het gebruik van van mijn volvo - heb ik juist geen last van uitval. Al bijna 2 weken niet.

Ik zal een plaatje gaan zoeken.

Wat is een stof plaatje ? (anti?) stofplaatje of stoffen plaatje.
Het is vast niet van stof en zal vast vloeistoffen tegenhouden zoals spatwater, maar ook viezigheid en zand en stof etc. Misschien dat niet of niet zozeer alleen water de werking kan beïnvloeden ?

Metalen of plastic plaatje?
Ik hoop het snel te hebben en heb het nu afgedekt met iets tijdelijks.
Stel je voor dat het het uitvallen veroorzaakt. Ik heb geen idee wat
voor strontjes en ongeregeldheden naar binnen kunnen waaien!!

Ik meen me te herinneren van eens onder de auto te liggen dat ik de tandkrans zag zitten, dus dat plaatje ontbreekt op de mijne ook en zorgt niet voor problemen. Moet al behoorlijk lukken dat daar iets in komt hoor, en zelfs als het erin komt, komt het op een tandkrans die 90 graden warm staat en aan ruim 2000 toeren per minuut ronddraait. Daar maken enkele waterspatten weinig kans...

Toch heb ik twee keer gelezen over spontaan afslaan van de motor dat achteraf werd toegeschreven aan verstoring van de BDP sensor.
Één keer bij het rijden door een diepe plas, direct afslaan van de motor, wilde eerst niet meer aanslaan maar na 5 minuten wel weer en daarna geen problemen meer.
En één keer bij een doorslag van de koppakking achter bij het schutbord met als gevolg forse KVS lekkage en ook plotseling afslaan van de motor.

Maar omdat in dit draadje slechts een paar cylinders uitvallen en niet alles is het niet waarschijnlijk dat de BDP sensor hier een rol speelt.

Piet

De vonk versterkers heb ik weer uitgewisseld.
Weer twee andere dus.
Bij aanvang van deze draad heb ik beide vonkversterkers (1 en 2) vervangen door andere versterkers (3 en 4) om het vreemde opwarm gedrag op te lossen. Maar dat leek hiermee niet opgelost. Welllicht was een van deze laaste net kapot (aan het gaan) , Who knows.

Ik denk 3 a 4 weken later de eerste “spontane” uitvallen te krijgen.
Misschien wel juist door deze vonkversterkers.

Ik heb nu 10 dagen geleden ongeveer weer 2 andere gemonteerd (5 en 6) en sindsdien geen uitvallen meer. We gaan het zien....

Inmiddels een hele tijd probleemloos met de laatste vonkversterkers gereden.
Ik was zowaar geestelijk hersteld en reed eigenlijk weer relaxed met de auto.
Vandaag is echter een warme dag en ik op en neer naar Breda vanaf Delft is de auto wel 6 keer uitgevallen. Op de snelweg. Van de snelweg af.
Lukrake aanvallen weer. Ik In survival modus. Code 113 en 115 kwamen trouwens weer boven drijven.
Ik draai dan dus met versnelling in neutraal stand het contact uit en start dan weer. Altijd op benzine. En vaak valt hij dan weer meteen uit. En weer. En nog eens.
Stik vervelend.
Daarna vind ie het vaak wel weer goed. En rijdt hij weer door.
Heel jammer dat het weer opspeelt nu .....
Ik had telkens verkeer achter me en kon nauwelijks diagnose doen of zien of de motor afgeslagen was of alleen op 3 cilinders liep.