Raadsel 960 2.5 valt uit , code 123 115

De vonkversterkers zitten voor en achter tegen de ' emmer' van het inlaatspruitstuk geschroefd. De voorste zie je van bovenaf wel zitten, de achterste kan je van onderaf het beste bij.
Als je ze wilt testen met een losse andere: je kunt de kabel eerst aan de losse module zetten en de motor laten lopen. Niet echt mee gaan rijden, ze hebben het spruitstuk wel nodig als koelblok.

Mmmmm
Wat je emmer noemt is het dikke stik stuk natuurlijk van de lucht inlaat.
Ik vind daar iig een luchtkleppositiesensor van Bosch.
De vonkversterkers zijn gelijksoortige kastjes ?

Straks nog ns kijken ...

Heb ze gevonden , en zal ze einde week proberen uit te wisselen en te testen.

Ik heb de beide vonkversterkers nu vervangen maar dit maakt geen verschil.

Bij zowel benzine als Lpg (LPi !) is de motor iets onregelmatig bij stationair toerental. Al lijkt benzine stationair ietsje beter te zijn. Het is niet zo dat er bepaalde cilinders niet mee doen. Dat heb ik gecontroleerd door de stekkers op de bobines 1 voor 1 los te halen.

Het gedrag van de motor bij opwarmen is ook nog gelijk.
Bij rijden op Gas houdt de motor na enige kilometers soms heftig in en bokt dan enorm. Overschakelen op Benzine verhelpt dat probleem.

Na langer rijden (1/2 uur) is het probleem geheel verholpen en vertoont de motor geen kuren meer. Ook niet als je later op de dag weer gaat rijden.

Hallo Jan-Peter,

Zoals vorig weekend al besproken zou ik dan nu het Vialle onderbreekrelais onder de loupe nemen.
Het partnr van jouw relais 207.172 totaal onbekend, er is niets over te vinden in oude Vialle documentatie en via google op internet.
Alleen een draadje op volvo-forum.nl uit 2012 waarbij iemand een soortgelijk probleem had wat veroorzaakt bleek te worden door een slechte soldeerverbinding in het relais: www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=1036595 .
Het relais 207.172 heeft een andere relaisvoet als het relais 207.349 zoals dat in de meest voorkomende Vialle LPI versies 5.6, 6.4 en 6.6 is gemonteerd. Even uitwisselen is dus niet mogelijk.

Piet

Is jou auto trouwens niet de 960 uit dat draadje?
De relais lijken op dezelfde plaats te zitten als in jouw 960.

Piet

Nee dat is een auto met 6 ton begrijp ik.

Maar dat onderbreek relais idd al eens vervangen.
Wellicht is er weer iets stuk.
Lean Mesman in Eindhoven van Vialle zei dat het een speciaal relais was.

Ik kan niet rijden op gas en dan de zekering van de benzine pomp eruit halen.
Dan valt de motor uit.

Wel heb ik de 4 zekeringen naast het relais 207.172 eruit gehaald en dan eens op benzine opgewarmd.
Ook dan ervaar ik de problemen. Maar iets minder erg als wanneer ik op gas warm laat warmlopen.

wagen rijdt beter dan ooit lees ik in de starttopic.
Hoe reed ie dan voor deze problematiek ?

Dan doel ik bv de lekkende benzine slang in de tank die ik afgelopen zomer had. Dat was echt vervelend. De wagen heeft verder altijd wel goed gelopen.

Ik dacht het probleem eenvoudiger te maken door de wagen gewoon stationair te laten lopen en op te laten warmen. En heb dat zojuist gedaan.

De eerste 5 minuten ongeveer loopt de motor goed. Daarna begint hij onregelmatig stationair te lopen. Bij zowel benzine als Gas protesteert de motor een btje. Ongeveer 15 minuten lang houdt de motor wat in. Daarna is alles goed.
Het is dus niet zo dat jet probleem alleen op Gas voorkomt zoals ik eerder suggereerde...

Is hier nog soep van te maken?
Gr JanPaul