Loopt onregelmatig

360'tigs met vergelijkbare problemen

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=71
B200E die onregelmatig loopt. Oplossing: Renix vervangen, want er zat een verkeerde op.
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=70 en forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=66
laag toerental bij starten. Geen bekende oplossing
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=473
Vermogen kwijt. Geen bekende oplossing.
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=64
Motor loopt beroerd in lage toeren. Oplossing: EGR afsluiten, met omschrijving!

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=60
Auto stottert. Geen bekende oplossing, nog wel extra opmerkingen over EGR en pulsair.
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=33
Slecht lopen na koude start. Oplossing: eerst een poosje gas geven.

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=1222
Motor houdt in. Oplossing: Stekkers van de Lambda sonde zaten los. Alleen bij B200F
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=16
Motor loopt stationair 500 toeren. Oplossing: Hulpluchtregelaar vervangen.

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=1213
Stotteren en hoog verbruik. Oplossing: Koelvloeistofsensor vervangen.
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=2010
Stoterig bij lage toeren. Geen bekende oplossing.
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=3578
Laag toerental bij koude motor. Geen oplossing bekend, wel een aantal genoemd.


Overige mogelijke oplossingen die genoemd zijn op dit forum:
- Meet je Bovenste Dode Punt (BPD) sensor eens door. En beweeg de kabel een beetje en meet dan nog een keer. Waarde moet zijn: 220 Ohm plus of min 60 Ohm. zit bovenop het koppelingshuis, juist achter de cilinderkop. In de buurt van de rembekrachtiger.
- Klep in de behuizing van de luchtmassameter uit elkaar halen.
- Accupolen loshalen en zo de CPU resetten.
- Vacuumslangen controleren.
- Wynss injectorcleaner in de tank doen.
- Gashuisklep (ook wel smoorklep genoemd) schoonmaken en afstellen

Misschien heb je er iets aan, hopelijk wel.

toevallig heb ik hem vanmiddag gestart na 2 weken niet aankijken, hij sloeg vrijwel direct aan en liep aardig netjes. ik denk dat de brandstofreiniger de oplossing was om de motor beter te laten lopen, want met het lopen is verder niets mis, eenmaal warm valt er ook weinig aan te schelden.

ik focus me nu verder op de kabelboom door deze helemaal te controleren en waar nodig delen proffesioneel te vervangen, daarnaast moet ik nog wel de vitals controleren, misschien komt daar nog wat uit. anders kan de auto hopelijk/misschien eind volgende week weer afgeleverd worden:y:

Goed bezig Anjo, als we jou hier toch niet hadden

het is dat ik me nog steeds beroerd voel, anders lag de kabelboom vandaag al naast de auto:)

Ik dacht al, waarom ben je niet meer aan die turbo bezig. Je ligt natuurlijk nog steeds uit te zieken

Eerlijk gezegd vind ik het toch geen bevredigende oplossing voor mijn gevoel. Alleen brandstofreiniger... Zou het echt zoveel verschil maken?

En dan nog, al die rommel die nu is 'gereinigd' zit dan nog steeds in de olie, toch? Dus een oliewissel is dan wel aan te bevelen, of zeg ik nu iets heel erg doms?

Mwah, brandstofreiniger die in je olie terecht komt lijkt me apart, of je uitlaat moet in je carter uitkomen

Mag hopen dat die rommel niet in de olie terecht is gekomen, want dat is er iets goed mis met je motor. Want die brandstofreiniger gooi je bij je brandstof in de tank en komt er via je uitlaat weer uit. Het is te hopen dat het geen olie tegen komt onderweg, want dan zou je ook olie aan het stoken zijn en is er iets ernstig mis met je motor.

brandstof en olie komen gelukkigerwijs never nooit bij elkaar in een gezonde benzinemotor:)

feit is gewoon dat de motor z'n volle vermogen prima levert, goed doortrekt, goed koppel heeft en goed en gezond loopt. er kan dus niet veel mis zijn want dat merk je in irritante symptonen of klagen van de motor, en dat doet hij niet. ik moet de vitals nog checken dus misschien is daar nog wat mee te behalen maar verder is het op een paar gare elektrische contactjes na waardoor hij af en toe vreemd doet nu gewoon in orde.

daarnaast hebben we het over een specifieke motor waar al best veel aan gedaan is, het zou dus bij een ander blok kunnen zijn dat injectorreiniger helpt, maar dat hoeft niet perse het geval te zijn; met een verkeerd afgesteld gasklep kun je injectorreinigen wat je wil bij wijze van:)