Met horten en stoten

paul zou het kunnen dat de stekker van de stationaire sproeier los zit of slecht contact maakt?(of de draad in de stekker)

cryowim;58326 schreef : paul zou het kunnen dat de stekker van de stationaire sproeier los zit of slecht contact maakt?(of de draad in de stekker)

NOP! Electra is mijn stekkie, en daar let ik nu zeer scherp op.

De inlaat pakkingen zijn vervangen ( met dubbele pakkingen) met juiste moment aangedraaid en getest.
Nieuwe carb afgesteld met een CO-meter. Kleppen zijn (weer) gesteld en alles is nog eens aangedraaid.

Volgende stap is de vacuumslangen aansluiten zoals op de foto, eerder getoond in deze topic. Als dat niet mocht helpen, wordt de EGR vervangen voor een blinde plaat.

Verandering van aansluiting biedt ook geen soelaas. Helaas!

Uit (het gebrek aan) reacties maak ik op dat eigenlijk niemand weet wat te doen?

Zelfs vrienden van mij bij verschillende Volvo-garages komen er niet uit. Dus..... Een goed idee zo'n 1400 5-bak, maar geen EGR of Puls-air!

(Maar goed, nog 9 maanden en dan komt ze in aanmerking voor de premie-regeling.)

pulsair afblijven, EGR dichtmaken. zo moeilijk is het toch niet?

Tja was het maar zo gemakkelijk. Dan was ik gvd al een paar weken geleden ermee klaar geweest!

inderdaad wouter, ik heb zelf zat reacties gegeven en hier kreeg ik naar mijn mening al amper normaal antwoord op. als je eerst al 50 topics in je eigen topic samen wil voegen, welke nieteens op elkaar lijken, en vervolgens klaagt dat niemand reacties geeft omdat niemand het meer volgt. ja sorry hoor. 1 symptoon kan 100.000 oorzaken hebben, op de gok hierna topics samen proberen te voegen terwijl het om compleet verschillende auto's gaat is naar mijn mening niet een geschikte oplossing.

egr afstoppen en kijken of dat gehort en gestoot ophoud.

AvdAkker;59531 schreef : inderdaad wouter, ik heb zelf zat reacties gegeven en hier kreeg ik naar mijn mening al amper normaal antwoord op. als je eerst al 50 topics in je eigen topic samen wil voegen, welke nieteens op elkaar lijken, en vervolgens klaagt dat niemand reacties geeft omdat niemand het meer volgt. ja sorry hoor. 1 symptoon kan 100.000 oorzaken hebben, op de gok hierna topics samen proberen te voegen terwijl het om compleet verschillende auto's gaat is naar mijn mening niet een geschikte oplossing.

egr afstoppen en kijken of dat gehort en gestoot ophoud.

Goed dan, nu mijn reacties op alle tips, waarvan de meeste herhaaldelijk zijn langs gekomen en beantwoord:

Schroeven boven op carb aangetrokken; -> nog steeds geen verbetering
Moeren voet carb aangetrokken;-> nog steeds geen verbetering
bougies, rotor en -kap vervangen; -> nog steeds geen verbetering
bougiekabels vervangen; -> nog steeds geen verbetering
pakkingen carb en carbvoet vervangen; -> nog steeds geen verbetering
vacuum slangen vervangen; -> nog steeds geen verbetering
carb door geblazen en vlotter vervangen; -> nog steeds geen verbetering
carb vervangen en nieuwe pakkingen; -> nog steeds geen verbetering
bedrading el. fuel-cut-off doorgemeten-ok?; -> nog steeds geen verbetering
klep in pulsair-systeem vervangen;-> nog steeds geen verbetering
kleppen gesteld; -> nog steeds geen verbetering
pulsair-systeem afgesloten; -> geen verandering/verbetering
inlaatspruitstukpakkingen vervangen; -> geen verbetering
EGR bleek dicht gelast te zijn, pakkingen vervangen; -> geen verbetering
(Beide) carbs laten afstellen bij de Volvo; -> geen verbetering
vacuumslangen anders aansluiten; -> geen verbetering
vacuumsysteem rembekrachtiger gecotroleerd-ok?; geen verbetering
koppeling afgesteld; -> geen verbetering

Sorry dat ik niet op elke suggestie direkt via het scherm heb gereageerd, echter vele suggesties waren al een paar keer langsgekomen en hadden al een reactie van mij gehad.

klepsteelrubbers? bobine kaduuk? sensor met ouderdomsverschijnselen?

bobine is niet onmogelijk heb de mijne ook vervangen maar was toen vochtig weer. Werkt de vacuumvervroeging? zou die kunnen blijven hangen?