Met horten en stoten

zo'n pakking heeft een onderdeelnummer dus je kunt hem misschien nog bij de dealer halen/bestellen.

Goed idee, ik ga morgen even bellen!

Nou, voor mij ligt er ook nog het een en ander te doen.....

Overigens merkte ik dat bij de 'koffiemolen' (vario) ook het gestoot plaats vind bij o.a. filerijden.

..

En ja hoor, als ik remreiniger onder het filterhuis op de carb spuit, gaat 'ie eerst sneller lopen, om daarna af te 'sterven'.

Dus dat wordt dan maar weer de gehele boel open maken en pakkingen vervangen.

Bij de vario was er overigens geen verschil merkbaar.

Wat heb jij voor auto/motor/carburateur? Zit de originele pakking er nog wel tussen? Anders kun je die niet namaken met pakkingpapier

Bij mij zat er helemaal geen pakking meer tussen, dus ik geen idee hoe ik de nieuwe moet namaken... :f

Misschien kan iemand van de club een pakkingstansje maken voor de diverse carbarateurs. Oplage van 50 is voorlopig wel voldoende.......

lucluc;29275 schreef : Kijk, daarom gaat deze jongen het eens even grondig aanpakken:

Dit is geen carb van een B14, maar even voor het idee. Een revisie-setje zal je de kop niet kosten. Heb je wat te doen in de vakantie.

zijn deze spulletjes alweer tot 1 geheel samengevoegd??

antiekeradio;29861 schreef : zijn deze spulletjes alweer tot 1 geheel samengevoegd??

Ikzelf "tik" mijn pakkingen altijd. Pak een stukje pakkingpapier, leg dat over je carburateur heen. En dan ga je met een klein hamertje over de randjes tikken. Door de scherpe randen wordt de pakking als het ware afgesneden. Voor de gaten gebruik je een kogel uit 'n kogellager ofzo.
5 minuutjes en je pakking is klaar. Eventueel nog eventjes bijsnijden met een schaar en klaar is Kees.

bij de pakkingen op deze foto kan dat wel.

bij een weber lukt dat niet zomaar, daar heb je ook gaten en kanaaltjes door de pakking heen, dus je moet een oud model pakking als voorbeeld gebruiken.

En daar zit dus bij mij het probleem