Maurits' Volvo 360GLT MKII 1985

helemaal aan de achterkant van de auto hangt de pot inderdaad aan twee rubberen O-ringen, maar een stukje verder (t.h.v. de demperpot zelf) zit er ook nog een sterk rubber. Dat zie je vanzelf als de wagen op de brug staat.

Op de uitlaatklem na zijn er inderdaad geen schroeven o.i.d.

O, trouwens, let wel op met het loshalen van de rubbers. De haken die aan de bodem van de auto gelast zitten kunnen niet veel hebben!

Ik denk dat ik wel kan wachten tot volgende week!
zullen we het dan samen doen? kan ik meteen eventjes kleppen stellen etc.. (heeft iemand heir die plaatjes?!)

flyhart;192724 schreef : kan ik meteen eventjes kleppen stellen etc.. (heeft iemand heir die plaatjes?!)

Kunnen we beter bij de volgende sleuteldag samen doen. Ik heb het gereedschap en de kennis, Wouter de plaatjes.

Lucluc;192725 schreef : Kunnen we beter bij de volgende sleuteldag samen doen. Ik heb het gereedschap en de kennis, Wouter de plaatjes.

True, ik hoor er nu wel een paar behoorlijk tikken. Wanneer is die sleuteldag?! Misschien dwalen we trouwens wel wat af!

Ik ben ook wel benieuwd waar en wanneer de komende sleuteldag gehouden gaat worden.
Jos, ik heb je een PM gestuurd voor onze priv?-sleuteldag

Het batterijtje van m'n sleutel heb ik vervangen en het lampje brengt weer licht in de duisternis!
Ik kan alleen m'n startpost niet meer editen dus kan m'n to-do lijstje niet meer aanpassen.

Kom maar door met die foto's en verhalen!

Ik was nog even te lui om te foto's op de computer te zetten dus vandaar nog geen verhaal. :woops:
Afgelopen zondag met Jos naar de Heining Hobbyhal geweest na eerst een lekker bakkie pleur bij Jos thuis.
Bij de Hobbyhal aangekomen eerst wat foto's van mijn te lassen plekken gemaakt, er is nog genoeg te doen maar de schade lijkt mee te vallen, zeker de voorbalk ziet er nog strak uit yeehaa!
Daarna anderhalf uur op de einddemper staan beuken om 'm los te krijgen. Breekt de pijp van middendemper op 5 cm van het eind. Daarmee was de einddemper eindelijk los maar komt de nieuwe demper 5cm te kort om goed aan te sluiten, dat doet hij nu wel maar dan passen de rubbers niet meer. De zoektocht naar een nieuwe middendemper is dus geopend. Bosal kost rond de ?100 en bij winparts.nl kost een merkloze ?60. Ik zit nog een beetje in dubio dus als er iemand ervaringen heeft met winparts verneem ik dat graag, scheelt toch ?40. Da's de moeite wel waard. Binnenkort dus weer een retourtje Heining om de middendemper te doen, die is echt aan vervanging toe door het afgebroken stuk en is lek dus die ook maar vervangen.
Terwijl ik lekker aan het timmeren was op de uitlaat leek het Jos wel verstandig om zijn 360GLS ook maar binnen te zetten, dat had ie beter niet kunnen doen want bij het drempeltje is de middendemper dubbelgeklapt, is het een en ander onder de auto omgebogen en kwam er een zooitje benzine onderuit druipen. Misschien dat 'n foto het ??n en ander kan verduidelijken, maar het was geen fijn gezicht. Of het gelukt is de uitlaat weer te fixen kan Jos vast vertellen.
Voor mij was het een hele leerzame dag, volgende keer maar even wat fatsoenlijk gereedschap meenemen want ik was bijna volledig afhankelijk van Jos' gereedschap.

Nou, meevallen? Begin maar eens de roest weg te krabben en steken..... dan wordt het wel iets erger. Het is gewoon te repareren hoor, maar het is wel wat werk.

Jammer dat de demper bij jou niet pastte.