Maurits' Volvo 360GLT MKII 1985

Mijn eerste auto; de NJ-58-DT
Sinds 2004 vooral gespot in de buurt van St. Annaparochie en heeft daar een aantal jaar geschorst gestaan, eind 2011 van eigenaar gewisseld (nadat ik net achter het net viste) en als nieuwe thuisbasis Emmeloord gekregen.
Nu in begin 2012 dus in mijn handen en de bedoeling is om dat voorlopig zo te houden.
Het betreft een MKII met MKIII bumpers, hoe dit kan ben ik nog aan het onderzoeken.
De originele radio zit er nog in, de CR-408 met cassettedeck waar de iPhone prima mee samenwerkt, de speakers mogen wat mij betreft iets potenter maar dat heeft geen prioriteit.
Aan de buitenkant zitten op een aantal plekken wat kleine roestplekjes, de rand van het rechterachterspatbord is wel volledig doorgerot en linksachter is de spatbordrand ook behoorlijk ver heen. Onder de spiegels lijkt de roest mee te vallen en het is mijn plan dit ook zo snel mogelijk te behandelen en de spatbordranden te laten verlassen voordat de rest ook wegroest.
Advertentiefoto van interieur


Actiefoto :nono:


Advertentiefoto met zomerbanden en mooie GLT velgen.

Na een grondige wasbeurt zullen ongetwijfeld nog een keer mooi foto's volgen.
Misschien krijg ik m'n neef voor wie ik z'n site bijhoud nog wel zo ver om een reportage te maken.
To-do lijst:

Poetsen + bandjes oppompen

Einddemper vervangen want de huidige is lek, er ligt een goede klaar.

Batterijtje in de sleutel vervangen in de hoop dat het lampje het weer gaat doen, tevens reservesleutel bestellen.

Terugslag van knipperlicht repareren, de hendel valt niet terug.
Hoe repareer ik dit? Tips/tricks zijn welkom.

Olie verversen

Remvloeistof laten vervangen en remmen laten controleren

Stuur rechtzetten/uitlijnen, het stuur staat een beetje scheef als ik rechtuit rijd.

LPG-installatie laten inbouwen bij Van Orschouw

Wat ik mij alleen afvraag is of er een specialist in de omgeving van Haarlem is of een deskundig forumlid die mijn 360 kan nalopen en kan zeggen wat er aan mankeert. Het geeft mij een prettig gevoel om te weten wat ik moet verbeteren. Heeft iemand suggesties? Mogen altijd in de PM.

Welkom! Strakke bak man

Zie ik nu op je rechterdorpel, vlak voor de aansluiting met het voorscherm, een roestgat? Zie tweede foto, daar zit zo'n verdachte donkere plek op de dorpel.

Iig, succes ermee en tot ziens op een evenement!

PS Het is trouwens gewoon een omgebouwde wagen, dit is een modeljaar 1985 uitvoering (sommigen noemen dat MKII maar ik niet). Eigenlijk horen er kunststof 1982-1985 bumpers op, waarbijd e kentekenverlichting in de achterbumper zit. Als je dat weer zo terug bouwt, heb je een behoorlijk zeldzame auto. Het is hoe dan ook zeer verstandig om 'm te laten taxeren!

Taxeren wil ik ook graag doen maar ben nog aan het onderzoeken waar ik dat het beste kan doen. Het lijkt me dat er heel wat taxateurs zijn die dit model maar oude troep vinden :snif:, zo een wil ik er natuurlijk niet hebben.
Zodra ik een taxatie heb kan ik de verzekering ook upgraden naar mini-Casco bij de GIO.

taxateurs die dit model maar oude troep vinden moeten ze hun vergunning afnemen. Er zijn toch ook geen taxateurs op de huizenmarkt die boerderijen extra laag waarderen, omdat ze dat maar oude troep vinden?

Vraag aan GIO welke taxateurs uit jouw "buurt" zij accepteren en ga daarmee in zee. Voor die tijd even op naam Googlen levert soms ook al heel wat op. Als je clublid bent kun je zelfs tegen gereduceerd tarief deelnemen aan clubtaxaties.

Gio doet goedkoop taxaties via internet. Het is stom en onbetrouwbaar, ik weet, maar het is een optie!

Hele hele mooie wagen! Ben geen vfan van de MKIII bumpers, maar ik moet zeggen dat dit er toch wel aardig uitziet! weinig roest en alles? waar heb je deze wagen gevonden dan?!

Sowieso het mooiste model (heb ik zelf ook:D) en wit is helemaal de kleur van 2011. 2012 schijnt bruin te zijn, bah

Zie da tje al andere velgen er onder geschroefd hebt? Ik heb nog een setje gls velgen (lucluc velgen, al mijn foto's maar) voor je liggen. Mogen weg voro een relatief lage prijs.

De tellers zijn MK3, het dash (verwarming) nog MK2... Het interieur is ook MK3, de klep met spoiler weer MK2, net als de deuren met stootstrips zoals Anjo al zei... Gezien het kenteken is het een MK2 geweest, een van de aller laatste (NV = MK3). Andere bumpers erop en dan is hij klaar. Of andere voorschermen...

ik heb NT, van 1 november 85'! is een mk3

Ik vind zelf MK3 mooier dus zou eerder voorschermen veranderen naar zonder knipperlichten en MK3 achterlichten (is dat plug en play?). Maar laat het voorlopig zo. Heb nog niet de gelegenheid gehad onder de auto te kijken naar roest. Zodra ik tijd heb ga ik naar Amsterdam om 'm op een brug te zetten en de einddemper te vervangen, gelijk een mooie gelegenheid om de onderkant even te inspecteren.
Ik ben tevreden met de 14" GLT velgen die er bij zitten maar wacht op het moment dat de 15" Vesa velgen op Marktplaats verschijnen, die zijn origineel geleverd op de 480 maar ik vind ze ook heel mooi staan op de 360 en is ook nog eens origineel Volvo.

Hier een aantal plaatjes onder een witte 360.
Ze zijn vrij zeldzaam dus het is even afwachten. Laatst waren ze binnen 1 dag verkocht helaas.

Ombouw naar MKIII, dan ook:
-zwarte GLT grille
-koplampwissers
-3-delige frontspoiler
-achterklep met taartschep
-brede stootstrips
-black greenhouse (zwarte sticker A-stijl)
-tankdop in kleur
-VDO-klokkenwinkel

Terugbouwen naar MKII lijkt me makkelijker en is ook origineel.