360 met turbo intercooler

Ha ha, wil nog even een paar ander dingen veranderen. Komt goed! Ik zou altijd wel willen rijden als ik hem zie staan!

Bodejodel;192046 schreef : Ben benieuwd hoe het rijdt!
(kom je even langs hier? :+)

Ja, even ja, was het maar zo makkelijk ha ha...
p.s . je moet je onderschrift veranderen........

Oja, meteen maar even gedaan!

Bodejodel;192062 schreef : Oja, meteen maar even gedaan!

ha ha.... nu kan ik het erbij zetten!

volgens mij zitten je remschijven verkeerd om?
maar ziet er wel gaaf uit zo:)

Dit plaatje heb ik gevonden. Het gaat om de vinnen in de schijven. Die moeten naar achteren wijzen. Wat er aan de buitenkant zit is niet zo belangrijk. Je ziet ook weleens van die vlindertjes. Dienen voor afvoer van stof e.d.

hmm ik dacht juist altijd dat die lucht moesten "happen"

Werkt net als een centrifugaalpomp dus;



Op zich logisch, alleen apart dat het dan de stof naar binnen "drukt", zal ook wel meevallen denk ik.. aangezien stof nooit echt een probleem is. Bij je banden moet je het niet proberen, het water naar binnen drukken

maar rijwindkoeling door de sleuven heb je nauwelijks doordat de schijf in je velg zit, de sleuven moeten dan inderdaad naar achteren zodat de warme lucht uit de schijf gehaald wordt.

bij remschijven zoals op je plaatje zijn de koelvinnen tussen de 2 schijven in gecurved, en die bepalen in dat geval de montagerichting; de evt bewerking op de buitenkant van de schijven wordt dan zelfs expres in de tegenovergestelde richting gedaan.

bij massieve schijven of geventileerde schijven met sleuven die recht uit het hart komen, zonder curve is het per fabrikant vaak nog verschillend; staat overigens meestal ook wel een L of R in de schijf geslagen

Achter natuurlijk ook even laten zien.


Verschil tussen oud en nieuw is goed te zien.