Anjo’s projectauto: 1986 340GT special B14T

Nou kijk eens aan, dat klinkt al weer een stuk beter!

Ovlov 3.6L;172528 schreef : Misschien een te grote turbo?
Zit je wel binnen 't hogere rendements bereik te pompen met het ding?

Bijvoorbeeld. Gaat wat dat betreft vooral om de compressor. De motor moet de lucht die de turbo pompt wel aan kunnen, kort door de bocht. De squirrel performance calculator is best bruikbaar: www.squirrelpf.com/turbocalc/

cameramount:D


beeld vanuit de camera:


en weer een videotje, nog steeds 0,5 bar onder de gasklep maar door de opgeknapte carburateur een merkbaar beter rijdende auto. "piepen" dat je af en toe hoort is de oliedruk die onder 1 bar komt bij stationair, vrij irritant. moet nog even kijken of ik daar wat aan kan doen.

[youtube]rR9jEKRyOdU[/youtube]

Lekker hoor met zo'n vol gebouwde cockpit en power onder de motorkap en het leuke vind ik dat jouw 340 niet overhelt op een rotonde!!

Aiaiai, wat klinkt dat turbofluitje toch lekker... /me wants too!!
(maar eerst eens wat roest laten weghalen, helaas...)

Goede plek voor de cam, Anjo. Mooie beelden zo.
Dat gerammel, is dat iets in je auto of de cameramount die je camera laat rammelen?

[edit] jah, je camera Beetje dempen nog

jep is de camera, nu zweeft hij op de statiefmontage, ga hem morgen stijf op de steun monteren met een stukje schuimrubber ertussen; dan zal hij veel minder trillen/resoneren. evt nog een tyripje/spanbandje eromheen:+

lol, heb het voor elkaar hoor:D

er is iets finaal verbogen bij het optrekken met launch-control, ding trilt als de ziekte en motortoerental boven 2500rpm is onmogelijk omdat je dan het gevoel krijgt dat alles uit elkaar valt

vanmiddag weer lekker sleutelen dus! neem gelijk de gelegenheid om de EGT-bung in de downpipe te lassen, dat is in principe niet de goede plek om EGT te meten (je moet er een goede 100gr bij de waarde optellen) maar ik ga niet m'n merge-collector verkloten en zeker geen gat boren in de gloednieuwe turbo.
en ik wil ook een nieuwe bovenste radiateurstoen... dat wordt krap vanmiddag:D

ben benieuwd wat ik onder de auto aantref hahahaha

Aandrijf as die er nu uitziet als een wokkel?

Hopelijk niets al te geks, zou toch eeuwig zonde zijn als je morgen niet mee kan doen of alleen maar half gas...

Kun je die EGT meter net als bij de oliedruk zo instellen dat ie een alarm afgeeft bij vooraf ingegeven waarden?

If you?re not breaking things, you?re not making enough power ..

Komt goed, ik zie je morgen anjo !

nou het viel mee, het staartstuklager hing buiten het staartstuk:+ borgring verdwenen. heb het staartstukje vervangen en dat is ook weer opgelost. wel een mooie diepe kras in m'n aandrijfas thv de versnellingspook, die heb ik dus ook maar gelijk vervangen.

toen lekker verder gegaan met de radiateursteun;








downpipe gedemonteerd en een RVS adaptor eraan gelast voor de EGT sensor


hele ding


en incl sensor weer in de auto


ziet er steeds completer uit onder de kap:)