Anjo’s projectauto: 1986 340GT special B14T

hij rijd, maar heb nog wel wat problemen. ding bouwt geen turbodruk op... 2x heel even 0,5 bar gehad, ging toen heel even als een raket:D

to be continued:bla: zit even zonder ide?en van/voor mogelijke oorzaken, kan nog steeds zijn dat de turbo zelf fubar is.

Wastegate die continu open staat misschien?

Alle slangen er goed op?
Voldoende vacuum in de onderdrukslangen?

daar lijken de symptonen erg naar, maar die zit gewoon dicht.

de 2x dat ik laaddruk had, klonken ook "normaal"., verder is er zodra je gas geeft en de turbo in zou moeten komen om druk op te bouwen een hard gekrijs te horen en dus geen druk, dat zou een lekkage in het IC circuit kunnen betekenen, maar als ik daar extern lucht op zet en met m'n hand de inlaat van de turbo afsluit blijft de druk vasthouden tot ik m'n hand weghaal.

alle "normale" zaken als slangen en de wastegate heb ik gelijk gecontroleerd, daar zit het niet in.
morgen verder zoeken, als m'n hoofd er weer naar staat:D

Succes met slapen dan. Dat zou mij niet makkelijk lukken iig

hm, heb ik geen moeite mee;)

vanmorgen begonnen met het demonteren van de turbo, ging prima. tot ik het laatste moertje (waar je toevallig ook het lastigste bij kan) dol draaide... nu mag ik dus een poging gaan wagen om turbo incl het spruitstuk als geheel te demonteren en dat is geen pretje, aangezien ik alles eromheen gebouwd heb. en om het n?g mooier te maken, sta ik te klooien in de regen :snif:

Zwaar balen dus, hopelijk kom je er snel achter waar het probleem nu precies zit.

wat 'n drama om turbo + spruitstuk als geheel weg te halen zeg:D met die 2 als losse delen schroef je alles er zo op maar in dit geval...

inlaatspruitstuk lossen en 1,5 cm van de kop af schuiven, spruitstuk helemaal losschroeven. dan voorste motorsteunen los en de motor 2,5cm omhoog krikken en toen kwam het spul pas van de draadeinden af!

nu eerst even de ijspegel onder m'n neus weg laten smelten en de handjes weer op kamertemperatuur, dan weer verder

ben er inmiddels achter wat 't probleem is, de turbineas raakt de huizen.. komt daardoor niet op het toerental om druk op te bouwen en verklaard gelijk het gekrijs dat ik hoorde.





na wat telefonisch beraad met Jelmar is/wordt er een gloedjenieuwe GT2560R besteldyeehaa!
afhankelijk van de schade aan de schoepen en huizen overweeg ik ook om deze turbo op te knappen, in eerste instantie als backup maar er is een aanzienlijk grote kans dat hij straks ook op een volgend projectje te vinden is:yesyes:

morgen onder de kap alles afmonteren dat de nieuwe turbo erop zetten plug & play is en waarschijnlijk begin volgende week weer starten...

Anjo, ik zal heus niet de enige zijn, maar hoe is dat in godsnaam mogelijk dan? Is die buis origineel of heb jij die erop gezet? Welke buizen zijn het...
Hoe kan dat nu gebeuren!

Kortom, ik snap er geen jota van, het enige wat ik begrepen heb is dat je weer kosten zal gaan maken!