Anjo’s projectauto: 1986 340GT special B14T

dat had in principe ook gekund ja maar daarmee van rvs naar staal koppelen lijkt me niet echt ideaal

nog meer fotoooowz:D




de spruitstuksteun;




sterk genoeg om zoveel mogelijk gewicht van de cylinderkop af te halen, straks icm de nog te fabriceren downpipesteun al helemaal voldoende.

bovenaanzichtje;



en met het eerste 3" bochie eraan vast:D




die kan ook als sidepipe of misschien zelfs recht omhoog met een gaatje door de motorkap:+


en nog ff een kort fotooverzichtje wat ik hierna met het blok uit ga vreten, sommige items waren al bekend.

nieuwe sinterplaat, sterkere koppakking, sterkere spruitstukpakking, bougies die 1bar+ boost aan kunnen en een high-flow brandstoffilter.



versterkte distributieketting en wat spul van Pipercams; scherpere nokkenas, verstelbare poelie, en hoge lift klepveren


en de nieuwe HKS dumpvalve, ik ben helemaal gek van het geluid die deze dingen maken dus het MOEST er wel op komen:)


en het is geen taiwanese troep maar het echte spul;)


dan zijn er nog de 4pots wilwood remklauwen die ik voor de voorkant besteld had


nu bleek dat ze echter zoals op de foto veeeeel beter op de cosworth schijven pasten, nu ben ik van plan om 6pots klauwen te bestellen voor de voorkant:)

nu voorlopig weer verder met het saaie werk, spullen bestellen enzo.

Pure automotive porno dit. Kun je deze foto niet hi-res naar mij sturen, dan lijst ik hem in en hang ik hem boven mijn bed:

Weer leuke goodies.....

Doe svp nog eens een youtube filmpje van die HKS sound?

Ideetje voor de uitlaat?:

Ik zie die 3" pijp achter al uit de bumper steken, en iedereen denken, daar heb je weer zo'n sjonnie met zijn sportuitlaat......


.... en dan wordt het verkeerslicht groen, en blauwe wolk van verbrand rubber doemt op, waarna de turbo weg glibbert...
:confused::wtf::eek::S


:worship:

@ jos, kun jij jouw foto ff verbouwen naar een link svp?

[youtube]kS51X98_BGQ[/youtube]

[youtube]DpSW8FoTh1g[/youtube]

[youtube]HblCEQXQ8Q4[/youtube]

als je die 3" downpipe ook ziet in vergelijking met de rest; ziek groot gewoon:)

ohja, de uitlaatlijn gaat weer gewoon naar achteren en er komt een japstyle einddemper op (waarschijnlijk ook HKS maar dat is nog niet zeker) bedoeling is stil onder de 3500/4000rpm, daarboven mag ie brullen (beetje zoals ik het al had zeg maar) de tijd dat een uitlaat constant herrie moet maken heb ik nu wel een beetje gehad:)

Ik heb er allemaal niet teveel verstand van en toch zeg ik, wat is dit toch weer ontzettende vette leipe shit ouwe :yeah:.....

Ik ben maar even zo brutaal om ook voor de rest van ons te zeggen dat we niet kunnen wachten om dit staaltje van engineering als het klaar is weer in het echt te mogen aanschouwen, ruiken, voelen en horen!

vanmiddag weer even wat tijd gevonden en het blok even open getrokken:)









vers hoonpatroon:D


"bijna nieuwe" koppakking


links originele nokkenas; rechts nieuwe nokkenas, verschil is duidelijk te zien:)


en ala hospital style wordt de nieuwe nokkenas erin gezet:D


en op 't oog op tijd gezet


heb eerst met de originele ketting + nokkenastandwiel de correcte locatie van de rondselas voor de renix bepaald en het rondselasje gemonteerd, daarna direct het verstelbare nokkenastandwiel + versterkte distributieketting op dezelfde manier gemonteerd en een ietsjepietsje vroeger gezet. zag wel dat dit niet echt de manier is gezien een fractie van een verstelling op de poelie al hele graden op de nokkenas is dus ik gooi het ff stil tot ik een stel gradenbogen heb en het spul volgens specificatie op tijd kan zetten..

had gehoopt het blok vanavond weer compleet in elkaar geschroefd te hebben maar dat mag dus wachten tot ik dat spul in huis heb:(

morgen als ik weer zin heb de nieuwe klepveren monteren en de cylinderkop weer vastschroeven, dat is zowieso nog nodig voor het spul op tijd gezet kan worden:)

goh, waar google al niet goed voor is:)

printbare gradenschijven, heb weer zat te doen dus!!!

Het betere knip en plak werk, of ehh creatief met printbare gradenbogen :+

Ziet er wederom mooi uit allemaal, je kunt heel duidelijk zien dat de nieuwe nokkenas scherpere nokken heeft, is de lift hoogte ook groter?