De Volvo 340DL van Karsten

Pfff .. da's echt klote Karsten . Hij glom zo mooi!

Goed dat je 'm houdt. Dat is het beste! Sterkte.

Does it need words!?

Waar ik me het meeste zorgen om zou maken is het feit dat de auto scheef is (deuk in het dak). Gaan de deuren wel nog goed open of klemmen die ook?

Au!
Die is goed verwrongen, Karsten! Het rechter voorportier zit ook niet meer op zijn originele plek, zie ik. Balen zeg!

Wel goed dat je aan het restaureren gaat, want je eerste 340 heeft toch iets speciaals. De mijne is nog wel via de RDW te vinden, maar al niet meer gekeurd sinds ik 'm heb verkocht in 1999. Zal wel naar de cross zijn of bij iemand in de achtertuin staan. Hij was nu al lang belastingvrij geweest. En wit, met vijf deuren, een open dak en een blauw interieur...:yummie:

Sterkte!

Die klemmen ook 'n beetje! Alleen de eerste deur!
Daarom zou ik ook eerst de auto volledig laten rechten, als dat geen zin meer heeft, dan is het gewoon verloren!

Holymolydamnshit! Dat van de voorkant; dat zit goed in elkaar maar kan vervangen worden... maar bij je B-stijl en dak! Dat is lastig..

Dat had ik ook al begrepen! Ga dit weekend is even langs de corrosserie, er woont hier iemand vlak in de buurt! De B-stijl is idd een van mijn grote zorgen op dit moment ja, maar ik hoop dat rechten daar wat in kan helpen!

nou... gewoon total loss als ik dit zo zie

Economisch gezien sowieso, hoop alleen dat het andere nog te verhelpen valt! Heb er niet zoveel zin in om deze te gaan slopen, zijnde dat hij van mijn opa was enz...
Dit weekend die beste man maar is strikken en dan asap laten rechten indien mogelijk! Het materiaal wil nu nog terug naar zijn originele positie, als ik langer wacht, gaat de materiaalspanning verloren en gaat het zeker niet meer!

schutbord, paravan, binnenschermen, voorschermen, a stijl, b stijl, dak, complete voorfront, motorkap, koplamp, trompetten links en rechts (bumpermontage), subframe, voorste motorsteun, radiateur, waars ook carburateur (zie luchtfilterhuis), rechterdeur etc en durf te wedden dat de chassisbalken ook niet meer lekker zijn.

bedenk heel goed waar je aan begint als je hem op wilt knappen karsten, daar zul je of kilo's plamuur tegenaan moeten gooien of een donor aanlassen net achter de b-stijlen (incl complete dak overzetten)