De Volvo 340DL van Karsten

Weg gaat hij sowieso niet hoor Alex, hij blijft nu even staan tot ik de tijd vind hem weer rijdbaar te maken en dan zien we wel weer verder!

djeeezes.. :wtf2:

ik lees dit nu pas omdat Pauline tegen een laadklep zat...:no:

maar ik schrik van het eenvoudige inelkaar vouwen van jou auto ...:wtf:

Nouja dat 'in elkaar vouwen' is precies wat de inzittenden voor erger behoedt. Vergeet ook niet dat Karsten tegen een massief object is gebotst, dan moet de auto alle botsenergie zelf verwerken.

tja, maar dat inzittende gedeelte is wel mee gaan kreukelen met dat beetje snelheid ... dat valt me best tegen voor een Volvo. Zou ik eerder bij een dunne Franse auto verwachten.

Het is wel een auto van 20 jaar oud he, toen was het een stevige auto, maar naar huidige maatstavan stelt het niks meer voor.Een Volvo 940 is nog wat steviger dan een 300... Maar toch:

Interessant leesvoer: www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=8885&...storder=asc&start=75

Aan een harde auto heb je in een aanrijding met een onbeweeglijk object helemaal niets. Misschien dat een nieuwe S40 een botsing als die van Karsten beter overleeft, maar de schade zal nog steeds aanzienlijk zijn.

racousho;132103 schreef : tja, maar dat inzittende gedeelte is wel mee gaan kreukelen met dat beetje snelheid ... dat valt me best tegen voor een Volvo. Zou ik eerder bij een dunne Franse auto verwachten.

Nou dat valt idd wel mee. Daarvoor heb ik 2 voorbeelden...

nummero uno:




Helaas heb ik geen betere foto, de enigste duidelijke foto zit in een werkstuk van de basisschool :+

Onze eigen 360 in 1998. Wat was er gebeurd?
Wij draaiende vanaf een pakeerplaats een weg op, en een Ford escort van destijds 9 maanden oud komt met een rot vaart aangereden en gooit zo zijn wagen vanaf de linker rijbaan onze rijbaan op. Pap had net van de 1 in de 2 geschakeld (dus gangetje of 25), maar we hadden een remweg van tientallen meters door de vaart die we van de escort kregen!
resultaat:
- Bij de 360 is de deur nog in tact door de dikke balk in de deur en is het voorscherm losgerukt uit de eerste 2 bouten en als een accordion opgevouwen, maar de auto rijdt nog! De 360 was toen al 13 jaar oud.
- De escort heeft de motorkap gevouwen, ruit gebarsten, rechter voorwiel er SCHEEF onderstaan en moet met de takelwagen worden afgevoerd. Die auto was 9 maanden oud!

nummer 2:




meer foto's: link

Wat is er gebeurd?
Deze auto werd als drifter gebruikt op het circuit, en na een drift verliest hij de controle en komt op de baan tot stilstand.. Daarna knalt een opel omega er met 80 km/h in de zijkant.
Zowel de bestuurder als bijrijder!!! zijn zonder letste zo uitgestapt!
Hoeveel auto's van ruim 20 jaar oud doen dit een 360 na? Zeker in de klasse van de 300 niet veel....

Zonde van die airco :+

Nou, ik sta sowieso ontzettend versteld van de stevigheid van het karkas van een V300. De koets heeft al een behoorlijke goede eigenschap om de krachten geleidelijk van voren naar achteren door te geven. Dit heeft als voordeel dat je er zelf vaak goed uitstapt. Het nadeel is dat je auto er bij schade altijd slecht vanaf komt. Zie de auto van karsten.
Mooi voorbeeld van energie die in de voorkant de auto ingaat en zelfs het dak en de B-stijl rustig inknikt.

Mijn eerste 340 is helaas ook zo aan z'n eind gekomen. Met ruim 100 km/u op de snelweg uit de bocht gevlogen en drie keer een vangrail geraakt. Alle ruiten nog heel en de bestuurster is er zonder kleerscheuren uitgestapt. Mij zegt dat wel iets.

... ik bedoelde ook alleen maar dat ik het niet had verwacht...

een volvo ,ook oude, is relatief veilig ben ik ook van mening.

maar je kunt dus beter langs vangrails tollen met ruim 100 dan op een betonbak klappen met krap 40 ...