Weer een 340 op de parkeerplaats!

Dat laatste lijkt me ook echt enorm gaaf, een niet al te grote en lichte caravan, en gaaaan!

Ik kan het iedereen aanraden!

al na 1 vakantie heb je 'm terugverdiend

Ik ga toch voor de vouwwagen, weegt niks en vangt geen wind, dus heerlijk ontspannen doorrijden en veel groter dan een caravan als hij staat. Daarnaast goedkoper in aanschaf en stalling

En jawel dames en heren, eindelijk ben ik dan toch eens gespot in het 'wild' door een autoweek forum bezoeker op de A12 ter hoogte van Gouda afgelopen dinsdag:



Gaaaaf !!

Linkje_naar de_wat_zag_jij_voor_bijzonders_vandaag_forumpost_op_het Autoweek_forum

Gisteren op het werk de klepspeling gecontroleerd, dat was gelukkig niet voor niets want een paar klepjes verdienden wat aandacht:

Cilinder 1: 0,20 IN en 0,25 UIT
Cilinder 2: 0,20 IN en 0,20 UIT
Cilinder 3: 0,20 IN en 0,15 UIT
Cilinder 4: 0,15 IN en 0,20 UIT

Dit alles volgens de 'methode Nieuwlaat', werkt als een speer.

Volgende klepspeling controle ronde bij 100.000 km, hij kan er voorlopig dus wel weer even tegen met een gemiddeld kilometrage van ca 5.000 per jaar.

Nog even een brakke telefoonfoto ter begeleiding en afsluiting van deze kleine update:

Zo, dat blok is nog mooi schoon van binnen zeg!

Jazeker Joost, zit nog in de inloop olie met 85.000 op de klok

Komt denk ik ook wel doordat er zoveel mogelijk langere ritten met de 340 gereden worden, ja en natuurlijk elk jaar nieuwe olie+filter.

yup als alles goed loopt en je regelmatig de olie ververst blijft het er wel een tijdje zo uitzien!

Zooooo, waar was ik gebleven?

Na de 'forum crash' even in een notendop de ontwikkelingen tot op heden weer hier neerzetten (gelukkig heb ik een drievoudige back-up van mijn foto's)
Doorgaans maak ik ook een back-up van de complete pagina, dat heb ik echter een tijdje verzuimd te doen dus de tekst vanaf het crash moment ben ik helaas kwijt.

Afgelopen maand in ieder geval een benzine tank van Laurens gekocht om op te gaan knappen, de huidige tank houdt de benzine niet meer binnen bij voltanken, je zou kunnen zeggen; incontinent:



En dan was er nog de prachtige sleuteldag in Lienden bij Gerard Mulder zijn Svenska Bildelar, hier heb ik de koppelingspeling gecontroleerd, afgesteld en terug de originele vulplaatjes gemonteerd omdat de bestaande speling nog prima was.

Wel even de vulplaatjes gekocht van Gerard, heb ik die in ieder geval maar vast:





Daarnaast van Robbert Jan een vulslang en rubber ring voor het vlotterdeksel mogen ontvangen, dat is dan het laatste stuk slang wat sedert bouw van de auto vervangen wordt door mij:



Voor zover de beknopte 'after-crash' update

Vorig jaar tijdens de vakantie trip naar de Moezel viel het me op dat met de complete campeer uitrusting en twee fietsen op de fietsendrager de 340 wel heel erg ging 'hurken'.

Vastberaden hier vanaf te willen heb ik onderstaande kortgeleden aangeschaft:















Naast het opknappen van de benzinetank heb ik er dus nog een leuk klusje bijgekregen, hopelijk past het allemaal en brengt het de welkome extra veerkracht zodat de kont van de 340 niet zover meer doorzakt.
Ook tijdens de andere ritten waarbij er lang niet zoveel bagage aanwezig is lijkt de extra veerkracht me wel prettig, vergeleken met vele andere (moderne) auto's is de 340 wel heel comfortabel afgeveerd/gedempt.