anjo's 340 1.4 variomatic uit 1989

Dat zullen we dan binnenkort wel gaan zien wouter, ik krijg de onderdelen wss heel snel! Maar dat is in ieder geval wel weer duidelijk dat er nog andere onderdeeltjes aan te pas moeten komen!

good news:

3 gloedjenieuwe setjes kicker speakers hebben de plank gevonden.
moet nog op zoek naar een tweetal verstekers uit de '06 serie (zijn er straks dus 5 in totaal ghehehe), benieuwd of dat nog gaat lukken gezien kicker nu de '08 serie voert:+

bad news:

bericht uit amerika; de intercooler was bij de dealers nerrugus op voorraad en moest derhalve nog gefabriceerd worden, wanneer deze verscheept wordt wordt later bekend gemaakt, verwachting is pas ergens begin maart:(

Carburateur al gefixt of nog steeds een verbruik van 1 op 3?:p

AvdAkker;89048 schreef : tsjah, ik kon het niet laten om in dit topic al wat tipjes van de sluier te geven en de blauwe voor te stellen, maar er komt een nieuw topic voor de T-ombouw, omdat dat ook de projectauto betreft:) zodra ik bezig kan gaan met de turbo conversie.

@ karsten, ik wilde de benodigde accesoires klaar hebben liggen om de T veilig op de weg te brengen (alsin perfecte remmen en een goed onderstel) daarnaast heb ik iig al tig onderdelen etc liggen wat er wel op komt, maar nog niet prioriteit heeft:)

dus buijs, whatabout de coilover plannen?

Ooowja, fuk!

Ik ben er eerlijk gezegd al wel aan begonnen. Ben nog 't 1 en ander aan het uittekenen. Moet ook nog even kijken waar ik de veren vandaan ga halen. Heb als het goed is al wel enkele adresjes en heb ook al wat info over de stijfheid van de veer. Dan wordt het enkel nog een kwestie van een aantal veerschotels maken en een uni-ball opzoeken welke kan gaan passen. Ik hou je op de hoogte!

hij staat momenteel even carburateurloos zelfs! ik heb n.l. de goeie onderdelen ff niej op voorraad niej.

- vlotter lek
- deellastverrijkingsmembraam verrot
- acceleratiemembraam verrot

van beide membramen had ik dus idd beter moeten weten, dan het laatste originele volvo revisiesetje te gebruiken waar deze in zaten. ik was er zowieso al van overtuigd dat dit inmiddels gewoon ouwe troep was, maar dit bevestigd het wel. lekke vlotter is waarschijnlijk toeval, maar speelt ook mee voor zo'n verbruik:+

ben ik ff blij dat bccp ook revisiekitjes levert!

@ buijs, keep me posted bitte:D

Even de carb van de blauwe op de rode?

ja daag! de blauwe is toch de enige auto die we op dit moment nodig hebben, die rode mag wel ff blijven staan tot ik met de turbo aan de gang ga of een hoop zooi mee moet nemen;)

:humor: vanmiddag wilde de blauwe niet aanslaan. gezien het feit dat het regent, en de laatste x onderhoud in 2004 gepleegd is, trok ik maar gelijk de verdelerkap open.

koolstaafje + veertje verdwenen, punten erosie-groen, rotor volledig ingebrand:humor: eventjes de zooi van de rode eropgezet en hij loopt voorlopig weer even prima:) ik ga ervanuit dat de bougies er ook aardig versleten uitzien, maar veel kmers maak ik er toch niet mee totdat de motor eruit gaat en hij een volledige beurt krijgt:)

gisteren begonnen aan de demontage van de vario. na een uurtje of 2 sleutelen kan ik nu in 1x de bak op de grond laten kletteren bij wijze van spreke;)

straks vanuit erik z'n voortuin els naar de schuur brengen, die fungeert als aandrijvingtechnische donor:D

ik zie het al voor me, blauwe aandrijving van demonteren, motor eruit. dan bij els motor eruit en koppeling,vliegwiel en koppelingshuis + pedalbox etc overbouwen, dan els de brug op en de hand5bak eronderuit, blauwe op de brug en de hand5bak eronder:)

druk dagje, en ik denk nu al dat we iets te laat beginnen:humor:...

hoe bedoel je ZIEK!

de blauwe rijd gewoon weer, als een handbak:D

totaal niet verwacht:humor: