Denkt U even mee?

Alles is weer schoon. Kleppen eruit...tipje...een gewone klepveertang is helemaal niet geschikt voor dubbele klepveren :shock: ...Dus gewoon weer de lijmklem met een opeengejaagd stukje buis...


Ik had de pakking op de kop gelegd en het zit niet zo lekker dat de 2 voorste kanalen door de pakking deels worden afgedicht

Morgen kan de boel weer in elkaar

ik zie een pijltje op de zuiger, moet die niet naar voren (distrizijde) wijzen? of zie ik het verkeerd....

"Pieter Singelenberg" schreef:
ik zie een pijltje op de zuiger, moet die niet naar voren (distrizijde) wijzen? of zie ik het verkeerd....

Klopt.
Zitten de pijltjes allemaal zo, of enkel deze ene?
Als de zuiger verkeerd om zit geeft dat bij hogere toeren resonanties en trillingen die in geen tijd je lagers opvreten, waarschijnlijk is er ook schade aan de cilinderwand als je zo een tijdje door rijdt.

edit:
Als dit er iets mee te maken heeft, wel vreemd dat het voorheen dan wel mooi gelopen heeft.

Beste Arno, ik zie dat alle kanalen gedeeltelijk worden af gedicht, is dit de oude pakking of de nieuwe?
Anders even vergelijken met de oude pakking.
Ik weet de voorste twee gaten zijn altijd gedeeltelijk afgedekt maar zover als deze! ik vind het nogal veel.
Ik vond de kop en de zuigers nogal zwart bij mij vind ik altijd een wat meer bruinere aanslag mengsel te rijk? Verkeerde bougies?

Hopen dat na deze actie de zaak is opgelost.

Ik zou als alles weer goed loopt toch de aanslag op de zuigers in de gaten houden m.n. qua kleur.
Aan de kleur kun je toch veel opmaken qua verbranding.

succes

Johan Geers

Hoi Ivo,

Ben heeft deze gemonteerd en overal op het internet staat dat de pijl naar het vliegwiel moeten wijzen...dus correct geplaatst zou ik zeggen

Johan, het is zeker een rijk mengsel...met opzet...net een iets beter verloop in het hele toerengebied.

De gaten van de oude pakking laten inderdaad iets meer opening over

Bougietemp overzicht:

www.timeinthegarage.com/2014/01/ ... plugs.html

www.ngk.com.au/spark-plugs/techn ... xplanation

Toch eens naar de hetere variant gaan kijken

Toch een beetje benieuwd wat heb je er nu inzitten? Ik heb bij mij NGK BP 7 HS er in zitten B20E met carburators en K nokkenas.
Ik heb de bougie hetzelfde gelaten als een B20E.
Had ik ook naar een hetere bougie gemoeten i.v.m. de carburators mijn bougie's zijn koffiebruin dus lijkt mij wel goed.

succes

Johan Geers

Beste Arno, een paar foto's van internet gehaald maar kanalen zijn daar beduidend verder open.

succes

Johan Geers