Wegenbelastingvrij voor ALLE wagens van 1-1-1987 en later teruggedraaid door wetswijziging, nu met schrijven fiscus!!

Waar het mij om gaat is dat dit voor enkele leden, en ook niet-leden, best wel interessant is/kan zijn. In mijn geval spreek ik nl. niet alleen voor mijzelf, ik behartig ook de belangen van een ander en de mede eigenaar. Bovendien kunnen er op dit huidige "grijze" vlak best wel "gaatjes in het net" te vinden zijn. Heb hierover al vele interessante  discussies en gesprekken gehad. Voor mij is het een soort "sport" aan het worden. Vergelijk het maar met "sport- vissers". Heeft eentje een grote vangst gedaan, dan vraagt ook iedereen meteen hoe die dat geflikt heeft. Maakt ie zijn plan van aanpak van te voren bekend, dan is de vijver al leeg voordat ie zelf tijd heeft om te gaan vissen en is er inmiddels een "vis-verbod" ingesteld. 
Mijn "narrige" reactie was overigens niet voor Ruspek bedoelt. Foutje mijnerzijds. Eén pd-tje naar mij had uitkomst gegeven. Maar het gaat hier weer om een niet doordachte, snelle en niet nagekeken geschreven reactie van Rolfroderick. Erg jammer in deze. Zulke lees ervaringen zetten mij vaak voor de gedachte om te besluiten niet meer aan discussies op het forum deel te nemen en me te beperken tot de verenigings evenementen en aldaar mijn contacten te houden.
In feite was deze discussie voor mij gesloten, maar ik kon na de reactie van Wytze, overigens mijn "steun en toeverlaat, adviseur en leverancier", het niet laten nog een keertje te reageren. 

Fijn dat het niet voor mij bedoeld was.
Ik begrijp nl. best dat als jij (@geejee) de moeite hebt gedaan, het persoonlijke gesprek hebt gedaan en hoogstwaarschijnlijk een persoonlijk advies / regeling hebt gekregen deze niet aan de grote klok kunt (mag)  en wilt hangen.
Het was van mij uit ook meer een speldenprikje, niets kwaads mee bedoeld!
 
groet en geniet ervan!
 
Wat ik wel graag zou willen weten is of deze auto's bij een volgende eigenaar ook WB vrij blijven?

Alwood schreef :  
De verkeersdruk wordt daar alleen maar meer gespreid, nee ik geloof niet dat ik op dit onderwerp een egoïstisch standpunt heb.

Oh nee? Wiens situatie beschrijf je dan hier:

Alwood schreef : Tevens rij ik voor mijn hobby, buiten spits en op vakantie.

Nogmaals, een kilometerheffing is het best, en het meest eerlijk. Dat oldtimers (wie weet ook wel youngtimers, maar dan de eerste 2500) vrij zijn van de eerste 5000km per jaar, lijkt me een fair iets.

Zich ben ik het met je eens Michael, het is een eerlijker systeem maar, de standaart WB vergoedingen vallen dan weg, dan weet ik voor 10000% zeker dat de heren 2de kamer de brandstofprijzen nog verder ophogen om het gat te vullen dat weg valt, want als het via het ene systeem niet meer binnenkomt trekken ze het ergens anders vandaan,dus in dat opzicht ben ik er tegen en met de berekening die ik gedaan heb waren ik en mijn vriendin zodat zij op haar werk kon komen dubbel zo duur uit en dan had ik de brandstof nog niet eens mee gerekend,
Ik vind het ook schandalig dat ze die regeling hebben van die moderne hokken die zogenaamd zuiniger en schoner voor het milieu zijn, maar ze vergeten 1 ding een polo bleu motion is bijna net zo zwaar als een baksteen en dan heb je totaal geen ruimte, maar die auto wordt straks bij het grofvuil gezet omdat hij dan te duur word zelfde geld voor alle andere type zuinige en milieu vriendelijke auto's
 
Als je alle voor en tegens tegen over elkaar gaat zetten ben ik er van overtuigd dat het huidige systeem met deze brandstof prijzen eerlijker is dan die heffing's regeling die ze wilden hebben, want ook al rij je niet met de auto hij staat wel op die openbare weg, dus maak je ook gebruik van die wegen belasting ook al rij je niet, dus in dat opzicht verschilt het niet zo gek veel met de kilometer heffing.
Tom.

Wie zegt dat mijn auto's op de openbare weg staan als ik niet rijd?

tegen de richtlijnen in zoals bepaald in Brussel.
NL heeft een aantekening hierover ontvangen Tom.

Dit is niet vijandig bedoeld. Ook maak ik er geen geheim van.

Kennis delen is vooruitgang. Ieder zijn eigen bibliotheek voor zichzelf of kennis voor een beperkte groep mensen is domheid in stand houden.

God en kennis zijn voor ons allen, denk ik Tom
En soms moet je ff porren om iets boven te krijgen.

Het is juist niet slecht bedoeld, Rolf

Deze kwam ik tegen over het delen van kennis,
<img src="/sites/default/public_files/user9364/Ik_vertel_jou_mijn_kunstje_niet.jpg" alt="Ik vertel mij jou kunstje niet" title="Kennis delen" width="354" height="500" />, zie bijlage

geejee schreef : Het is volgens mij nog veel ingewikkelder gebleken. Na mijn officieel aangetekend verzoek, zowel de belastingdienst als de R.D.W.,..etc. .heb ik inmiddels wel begrepen van een "R.D.W." medewerker. 

Indien men zich denkt te kunnen verlaten op de RDW, eenvoudige vraag, antwoord schuldig:
Vraag / opmerking : Geachte RDW-medewerker (m/v),Stel: ik koop een Volvo van waarvan eerste tenaamstelling is jan. 1987, maar productiedatum november 1986. Wordt die auto dan toch als belastingvrij aangemerkt, en blijft die dat dan ook?
In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.De RDW kan uw vraag niet beantwoorden. Voor vragen over de motorrijtuigenbelasting verwijs ik u door naar de Belastingdienst Autoheffingen. Het adres is: Belastingdienst/AutoheffingenPostbus 9047 7300 GJ APELDOORN. Het telefoonnummer van de Belastingdienst Autoheffingen is: 0800 07 49 (gratis). Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Medewerker Klantenservice RDW
 

Wat een lekker vaag topic dit zeg. Vandaag ook maar eens gebeld. Mensen die gewoon een auto hebben, ookal is t een importje met op kenteken gezet land herkomst van december 86 of ouder blijven gewoon belastingvrij.
Dus heb je een Zweed en die is van 1960 maar heeft 27 jaar in een depot gestaan en eindelijk op 1-1-87 op kenteken gezet en je haalt m naar nederland ja heb je pech. Is die netjes in 1960 op Zweeds kenteken gezet en haal je hem hierheen heb je weer geluk. Heb wel een half uur met ze aan de lijn gehangen en dit is wat ze me konden vertellen nadat ik met wat leuke voorbeeldjes kwam.

Vaag is de wetgeving die die deze discussie heeft veroorzaakt.
Sterker nog er is nog geen "nieuwe wetgeving voorhanden"