Bevroren ruit, motor uit!

Hallo Volvisti
Ondanks dat het slechter voor de motor is, start ik tegenwoordig de motor voor ik begin te krabben. Anders kan ik, voor ik de straat uit ben, nog eens stoppen omdat de voorruit alweer dicht zit.
Ik zou graag een standkachel (op brandstof) in willen bouwen. Maar nieuw kosten die 800 euro ruim. En de inbouwset die erbij hoort kost nog eens bijna 300 euro. Onlangs verkocht iemand in Zweden een nieuwe. Voor omgerekend ongeveer 450 euro. Met een inbouwset die specifiek voor mijn auto was. En het verschil met de passende set heb ik helaas niet kunnen achterhalen. Er zat overigens ook geen timer bij, die ook nog een 110 euro (ongeveer) kost. Na een maand zou de prijs bespreekbaar worden. Helaas is de advertentie weg. Maar hij blijft op m'n lijstje staan.
En het milieu? Iedereen wil stroom uit windmolens. Maar die mag dan weer niet te dicht in de buurt staan.
groetjes
Mathy (die de verwarming pas aanzet als ie het idee heeft, dat er dan warme lucht uit de openingen komt)

Scorpio29GLX:
wat ik alleen bedoel te zeggen is dat het woord " milieu " en CO2 pas de laatste jaren doorgeslagen is.....ik ben volledig mee eens dat kleine beetjes helpen...
maar iedereen denkt dat de milieu vervuiling ophoud bij de grens....Nederland met hun verrotte regeltjes omtrent het milieu...terwijl onze oude auto's wel voor export naar het buitenland gaan. en daar verder "vervuilen" ..... 

Kijk, we kunnen veel meer aan het milieu doen, maar uiteindelijk is het milieu toch sterker dan de mens.
We beschadigen eerst het milieu, maar dan meer ons zelf.
Op dit moment is het economische aspect veel belangrijker voor de leiders van de wereld, maar CO2 bekt nu eenmaal lekkerder.
De problemen van het milieu zijn meer geaccepteerd dan 'peak oil'.Ook al hebben we nu een krediet crisis, straks slaat de economie weer aan.
Er kan echter dan niet meer voldoende olie geproduceerd worden en schieten we weer van 40 naar 140 dollar.
In de westerse wereld krijgen ze nu echt door dat de olie consumptie drastisch naar beneden moet, dit krijg je sneller voor elkaar met iets als rekening rijden en stimuleren van energie 'gunstige' auto's.
Op dit moment praten ze nog over milieu, maar gaat hen nu eigenlijk om een verlaging van het verbruik.
Let maar op, nog een jaartje of 5 en dan wordt het een stuk duidelijker.
Nu heb je nog een grote auto om veel glas oppervlak te krabben.

Als we willen praten over milieu dan mogen we wel eens stoppen met dat te associeren met een auto. Loop eens door het dorp/stad. Bij elk café hangt tegenwoordig de verwarming buiten. Logisch, stadsverwarming. Bij elke winkel staat een enorme schuifpui open. Logisch stadsverwarming. Maar de auto die door die straat rijdt wordt nagewezen wegens 'global warming'...
Tegen de mensen die dat soort kreten serieus willen nemen zou ik zeggen - ga toch fietsen!

Heb het vanochtend eens geprobeerd: Eerst krabben, dan wegrijden. De eerste paar km was het zicht nog niet optimaal omdat de ruit zo koud was dat er weer aanslag op de buitenkant op kwam. Tempertuurmeter gaf -4 aan. Ook het wegrijden na starten, gordel om, radio aan, stoelverwarming aan, achterruit/spiegelverwarming aan voelde niet prettig. Maar dat laatste zal wel gewennig zijn. Voor mij geen succes, ik start in het vervolg eerst en dan snel krabben.Qua verwarming aan: ik heb mijn ECC altijd op 22 graden staan. Na starten op ontwasemen en standje 4, na een paar km van ontwasemen naar "auto". De motor warmt misschien minder snel op met aangeschakelde kachel maar mijn 940 is er voor mij en niet omgekeerd. Bovendien zijn onze blokken beresterk, die moeten dit normale gebruik (in mijn ogen althans) wel een paar ton kunnen hebben.

Interessante discussie gaande, had het nog niet gezien.
Ik denk de oplossing te hebben
Motorverwarming!!!!!!
Iemand interesse in motorverwarming die je in 10 min. installeert op vrijwel elke volvo?

Uiteraard zal er hier interesse zijn Flip_21, maar wel graag een zonder kabel... Ik heb niet de luxe dat ik iedere dag voor de deur kan parkeren.
 
Interessant om te zien hoe men in dit topic op elkaar reageert. Blijkbaar toch iets wat de gemoederen bezig houdt.
Ik irriteer me behoorlijk aan het groene imago dat ieder bedrijf tegenwoordig pretendeert te hebben en ben nog steeds van mening dat onze overheid de mens niet stimuleert mee te werken aan een groener milieu. Simpelweg omdat de verandering te groot zou zijn. Kijk eens wat fabrikanten in een paar jaar tijd kunnen bereiken als dieselrijden fiscaal goedkoper wordt (een aantal jaren geleden) en kijk eens hoe druk fabrikanten nu zijn met het downsizen van benzinemotoren. Allemaal omdat de overheid dit 'wil'.
 
Technisch gezien kan er heel veel, alleen kost het verschrikkelijk veel geld.
 
 

kijk naar amsterdam...automobilistje pesten.
een kleine milieu vriendelijke auto....(vriendelijk?)kan sneller aan een parkeervergunning komen als een grote milieu onvriendelijke auto....
ik krijg bijna elke dag te horen dat ik een grote auto rijd....en milieu onvriendelijk zou zijn....(als de wagen bij de lidl staat in spijkenisse. en de bumper tegen de muur moet leunen omdat ik anders de kont van de volvo over de straat laat hangen)tja. die auto is inderdaad groot.
on-topic*
ruit krabben van een ijskoude auto en dan pas starten....not good.
heel vaak beslaat mijn ruit zo erg dat ik er dan niks meer op kan zien...en nee. mijn auto is niet nat van binnen.ruiten zijn blitz schoon. dus daar kan het ook niet aan liggen.
maar met beslagen ramen rijden.,......da's heel verstandig....
hoe ik meestal te werk ga:
motor starten...kachel op koud laten....intussen ijs krabben. helemaal rondom. dan even tijdrekken door de koplampen nog schoon te poetsen ( beter licht = beter zicht). dan stap ik in de auto. zet de raam op een kiertje. steek rustig een sigaret op. temperatuur van de koelvloeistof kom mooi op gang. dan zet ik de kachel op medium heat.. en blower op standje 2 ( dan word het alvast voorwerwarmd.)
daarna nadat de lucht aanzienelijk warmer word. zet ik de kachel op zijn heetst. en blower standje 4. na ca 5 a 6 minuten is de auto zodanig opgewarmd dat rijden pas verantwoord word.
iedereen die ik zowat zie heeft beslagen ruiten. maar ik rijd dan met helder zicht over de wegen.
 
wat is beter voor je motor?
meteen starten en wegrijden? (krijgt niet gelijk smering. dus slijtage extra..maar men belast de motor wel)of alvast voorwerwarmen en dan pas wegrijden (motor word pas belast als er overal olie bij kon komen)
 
nederland op zijn smalst....zeuren...zeuren...zeuren....maar een tegenantwoord/reactie niet willen horen/dulden

gj schreef : Uiteraard zal er hier interesse zijn Flip_21, maar wel graag een zonder kabel... Ik heb niet de luxe dat ik iedere dag voor de deur kan parkeren.

Naja, ik heb de keus uit een 220V of 12V versie... dus als je accu genoeg hebt..
Groet,
Philip

flip_21 schreef :

gj schreef : Uiteraard zal er hier interesse zijn Flip_21, maar wel graag een zonder kabel... Ik heb niet de luxe dat ik iedere dag voor de deur kan parkeren.

Naja, ik heb de keus uit een 220V of 12V versie... dus als je accu genoeg hebt..
Groet,
Philip

of een extra accu erbij zetten.

Scorpio29GLX schreef : heel vaak beslaat mijn ruit zo erg dat ik er dan niks meer op kan zien...

ik heb hier echt nog nóóit last van gehad en ik begrijp het dan ook niet