Volvo 940 LPT “96 story

Hallo, ben nu de kachelkraan aan het vervangen maar het komt niet uit de “zitting” wat doe ik verkeerd?

Geen idee trouwens of de foto wil inladen maar daarop is te zien dat de kraan er nu een klein stukje uit is maar niet verder wil. Hij wil niet uit zijn zitting koken zeg maar.

Simpelweg iets meer kracht nodig... soms ben je te voorzichtig.

Je moet toch eerst de slangen eraf halen?

Jerry

Kachelkraan is vervangen het is zeker niet de makkelijkste klus. Er zijn een paar handigheidjes waar je gaandeweg achterkomt achja voor de volgende keer weet ik het, en die volgende keer is pas na de volgende 200.000 of langer dat mag natuurlijk ook liever niet korter... Ook dus meteen het KVS systeem volledig afgetapt en gespoeld. Verse Volvo KVS erin en komende tijd even het pijl in de gaten houden i.v.m. lucht in de leidingen. Gister trouwens helemaal vergeten te updaten dat er nieuwe busjes + o-ring in de schakelstang zitten schakelde al strak maar nu nog strakker. En dan nog een optische upgrade (wat mij betreft optisch blijft natuurlijk voornamelijk mening) een zwarte blokjesgrill! Logo moest wel gekit worden maar dat mag de pret niet drukken.

Volgens het boekje zou er 8,5 L in gaan. De slangen heb ik leeggeblazen en op meerderen punten losgehaald om zoveel mogelijk oude kvs af te tappen. Kraantje bij oliefilter heb ik trouwens ook gebruikt. Toch wil er maar 7 liter in. Moet ik geduld hebben en het pijl gewoon in de gaten houden? Temperatuur blijft trouwens goed.

Maar dan nog komt niet alles eruit.
of de opgave in het boekje klopt niet.
Tis een ieder geval een bekend fenomeen.

Mijn logica zou zijn
"als er niet meer uitkomt dan zit er niet meer in dat eruit kan"

En gewoon opnieuw vullen.

Duidelijk, ja die staat open!

Niveau was al weer wat gezakt vandaag/afgelopen nacht dus langzaam komen we toch richting de 8/8,5.

Ander puntje. Morgen wil ik gaan beginnen aan de voorophanging, nou kan ik nergens een boekje/tabel vinden met de torque specs. Wat raden jullie aan? Gaat met name om de wielbouten, maar ook bouten van draagarm en stabilisatorstang.

Via deze link kun je TP6003071 downloaden: <a href=" www.pscvdplas.com/s/4APSFqqgV87F0n4 ">TP6003071.

Alle aanhaalmomenten op pagina 20-22.

Piet

de auto misschien schuin zetten. Linkerkant hoger of achterkant hoger.
Misschien stroom er dan nog meer uit aan KVS.

Goed om te hebben, deze info. Interessant leesvoer, ook wat betreft de werking van bv de stuurbekrachting. Bedankt voor het delen Piet!
(eigenlijk zijn deze TP's naar mijn mening nou typisch informatie die op het ledendeel van de site beschikbaar zou moeten zijn)