Ontstekings-project, dead spark?

Ik heb hier laatst een topic gelezen over een ontstekingsaanpassing voor onze motoren...dead spark? Waarbij elke bougies altijd vonkt? Of zoiets? Ik kan het hier echter nergens weer vinden...wie weet meer?

Hallo J
Waste spark wordt dat genoemd.
groetjes
Mathy

"Wasted Spark" heet dat
Waarbij, nummer 1 en 4 en nummers 2 en 3 tegelijk om - en om een vonk krijgen.
Dus als cilinder nummer 1 en 4 op BDP staan krijgen ze tegelijk een vonk.Als cilinder 2 en 3 op BDP staan krijgen die tegelijk een vonk.
In een van de  twee cilinders die op BDP staat en een vonk krijgen,  bevind zich een brandbaar mengsel, en levert een krachtslag, de andere cilinder op BDP zal zich (door de constructie van het blok) nooit in de compressie slag bevinden en dus ook geen krachtslag leveren bij de vonk, ofwel: wasted (verspilde) spark (vonk).
Voordeel: verdelerlose onsteking.
 
Zal is kieken of ik het topic terug kan vinden.Heb er inderdaad ook niets meer over terug gehoord.
Groeten,Gerben

Ha, heren! dat is snel! dank! Waste spark dus...
Google...here I come!

Trouwens, volgens mij hier dat <a href="/node/37654">TOPIC</a>.
Beetje midden-einde in de reacties komt het 'wasted spark' naar voren.
<a href=" forums.turbobricks.com/showthread.php?t=235767 ">HIER het linkje naar het (officiele) topic op TurboBricks.
Groeten,Gerben

Ik vroeg me trouwens af...het verschil tussen cillinders 1 en 4 en 2 en 3 wanneer die BDP bereiken, is dat 90 graden of 180 graden?
Groeten,Gerben

Op mijn 240 zit nu een prototype versie van de wasted spark conversie print. Deze print splitst het normale ontstekingssignaal (2x per omwenteling, want 2 ontbrandingen per omw) in afwisselend 2 verschillende signalen. Een voor de bobine van cilinder 1 en 4, het andere signaal voor de bobine van cilinder 2 en 3. Dit doet ie door in de ezk het signaal van de krukaspositiesensor af te tappen en te tellen vanaf de missende 2 gaten.
Het is gemaakt door een turbobricker uit Gothenburg. Er zijn 4 printjes nu in de testfase en de verwachting is dat ergens in september er misschien een verkoop versie komt.
Zo ziet het er uit:
<img src=" img594.imageshack.us/img594/7986/060620111481.jpg " alt="Buchka Motorsports wasted spark" width="600" height="800" />
 
Dit is dus nog het prototype. De eerste software die er op stond werkte niet goed op lage toeren (starten was heel lastig, als ie eenmaal liep alles ok). Nu de nieuwe software die blabla er voor gemaakt heeft en alles werkt goed. Voor de productie versie had Martijn ook nog wat ideeen voor de hardware om de boel beter te laten werken.
 
<img src=" img593.imageshack.us/img593/1184/060620111485.jpg " title="wasted spark" width="600" height="800" />
Tijdelijke installatie, proof of concept.
Bobine en eindtrap komen van een Alfa Twinspark (begin 90-er jaren model). Deze onderdelen zijn goed verkrijgbaar en produceren een sterke vonk.
Motor loopt er goed mee, wat strakker stationair en duidelijk wat eleganter op hoge toeren waar de standaard ontsteking misschien wat meer moeite had. Altijd moeilijk te beoordelen. Maar wat winst is er zeker.
 
JW

Hallo JW
Merk je de verbeteringen vooral op een turbo of ook op een ongeblazen motor?
En hoe "groot" is de ombouw?  Dus hoeveel moet je aanpassen en inbouwen als je naar "waste spark" wilt op onze auto's?  En wordt dat "plug and play" of "soldeer, slijp, schroef, etc."?  Heb je last van "wasted spark" in je elektrisch circuit?
En heb je aan zo'n ombouw ook iets als je niet naar Spa/Zolder/Hockenheim wilt, maar gewoon naar je werk, een verenigingsevenement of de zon (al dan niet met aanhanger cq sleurhut)?
groetjes
Mathy

Nou ja "wasted spark"... het zit al op best veel merken, wordt veel in de racerij gebruikt en daar het het dan weer "dis ontsteking".
 

Lijkt mij ook fantastisch om dit in te bouwen. Ik hoop dat er met de tijd ook een ombouw-draadje met benodigde onderdelen en personen voor het project hier komt. Stiekem ook al in het tuning-draadje alle off-topic praatjes gevolgd
Echt gaaf en lijkt me super om dit in mijn B234 in te bouwen. Turbo-loos hoogtoerig upgraden gaat het helemaal worden, met mijn ovlov althans... Dit is een mooi project voor ik er oooooit (over jaren) MS in bouw. Komende tijd moeten kosten nog behapbaar blijven (voor een student).