Ingezakte vering V90, een eenvoudige oplossing?

Kakes010 schreef : Ik heb geen foto kunnen naken van de constructie, omdat om het geheel een hoes is gemonteerd. Ik ben nogal a-technisch, maar heb wel foto's gemaakt van de constructie (maar dan zie je alleen die hoes) en verder van de auto zoals deze nu wat hoger op zijn achterwielen staat. Ik heb die fotos in mijn computer opgeslagen, maar ik kan er niet achter komen hoe ik foto's als bijlage meestuur. Als ik het ikoontje äfbeelding invoegen"in toets dan zie ik niet, zoals bij e-mail,  een mogelijkhgeid om de foto uit mijn bestand te halen en in te voegen. Ook op dat punt ben ik niet echt bedreven. Misschien kan je me uitleggen hoe ik dat moet doen.
Overigens, nu ik een tijdje met de auto gereden heb met de hulpveren kan ik alleen maar zeggen dat het mij prima bevalt. Het veercomfort is in het geheel niet aangetast.

Hans

jij hebt ook een multi-link achteras toch? Heb jij erbijgestaan toen ze die veren bevestigde?
Foto: naast [afbeelding] op icoontje klikken, dan linksonderaan [bestand kiezen] klikken, dan op [upload file] en daarna op het plaatje zelf klikken om 'm in de tekst te krijgen. Let op de bestandsgrootte (300kb en 500x500 pixels - je verkleint het bestand in ieder meegeleverd foto-programma). 

2009-11-19
 
Dat wordt niets met die foto's, want het icoontje foto invoegen resulteert na indrukken niet tot een keuzemogelijkheid met bestand. Ik ben niet zo handig met computers. Als je mij je e-mailadres geeft wil ik ze wel naar je doormailen. Ik ben niet bij de montage aanwezig geweest. Als je een bezoek aan Carsupport wilt plannen wil ik daar ook wel even heen rijden. Ik woon daar niet ver vandaan. Kunnen we hem wellicht even op de brug zetten en de constructie bekijken.
Mijn auto heeft inderdaad Multilink. Dat is een dwarsgeplaatste kunststof bladveer. Ik had, zoals ik al meldde geen nivomats maar gewone schokbrekers. 
 
Hans Kakes
 

Hallo Volvovisti,
De discussie al lezend, ben ik ook wel geïnteresseerd naar een toe te passen oplossing van Carsupport.
Groeten,
Frans Welsch, lid 555, V90/1997 

Alles en goed en wel (ik volg deze discussie met grote belangstelling), maar mijn type I 965's met starre achterassen en nivomats zakken helemaal niet door.
Als het aan de nivomats zou liggen zouden deze auto's er toch ook last van hebben, of mis ik iets? Het lijkt mij dat het ligt aan iets dat de type II wel heeft en de type 1 niet. Dat kan bijna niet anders dan de Multilink ophanging zijn.
Dat je met strakkere schokbrekers de verschijnselen oplost kan zijn, maar of je daarmee de oorzaak te pakken hebt betwijfel ik.

Eric, mijn 965-II gedraagt zich inderdaad heel anders met doorzakken dan de 945 deed voor het vervangen van de schroefveren+nivomats. De achterasconstructie van de 945 en de 965-I zijn identiek, als ik het goed heb? Ik heb ook het idee dat het doorzakken van de 965-II niet alleen aan de nivomats kan liggen. De Carsupport hulpveren zouden de bladveer mogelijk genoeg kunnen helpen om de zaak overeind te houden.
Groetjes,

Eric Bakker schreef : Alles en goed en wel (ik volg deze discussie met grote belangstelling), maar mijn type I 965's met starre achterassen en nivomats zakken helemaal niet door.
Als het aan de nivomats zou liggen zouden deze auto's er toch ook last van hebben, of mis ik iets? Het lijkt mij dat het ligt aan iets dat de type II wel heeft en de type 1 niet. Dat kan bijna niet anders dan de Multilink ophanging zijn.
Dat je met strakkere schokbrekers de verschijnselen oplost kan zijn, maar of je daarmee de oorzaak te pakken hebt betwijfel ik.

heb jij een bladveer?

mbroeren schreef : heb jij een bladveer?

Nee, een starre achteras zoals de 945, met schroefveren (als dat zo heet) en nivomats.

Ik heb ook de site van carsupport er eens bij gehaald, maar als je in de catalogus kijkt, staat er bij de 965II en de S90 opmerking 30. In de verklaring staat bij 30: "niet voor auto's met niveauregeling". Dat geeft weinig moed:-(
@Martijn, jij hebt de nivomats toch zelf laten vervangen? Zakte de auto toen minder in? Na hoeveel tijd is het (weer) begonnen?

Eric Bakker schreef :

mbroeren schreef : heb jij een bladveer?

Nee, een starre achteras zoals de 945, met schroefveren (als dat zo heet) en nivomats.

dat ondersteunt het verhaal dat het 'm in die bladveer zit. Alleen stuggere schokbrekers zal niet helpen denk ik maar icm met de genoemde veren mogelijk wel.

budo schreef : @Martijn, jij hebt de nivomats toch zelf laten vervangen? Zakte de auto toen minder in? Na hoeveel tijd is het (weer) begonnen?

Toen ik de auto importeerde, was er een Nivomat lek dus APK-afkeur. De keurmeester heeft me gematst maar ik heb ze meteen daarna laten vervangen. Het gezeur kwam pas na inbouwen gastank, die net als bij jou in het reservewiel valt.