Ingezakte vering V90, een eenvoudige oplossing?

Mogelijk een bekend beeld:
Een 960 / V90 die geparkeerd eruit ziet alsof ie gaat opstijgen; neus omhoog en kont geheel omlaag. Ik wordt er in ieder geval iedere dag mee geconfronteerd. <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-surprised.gif" alt="Surprised" title="Surprised" /> Waarschijnlijk is de bladveer wat vermoeid geraakt en het gewicht van de LPG tank achterin maakt het er niet makkelijker op... Mij is verteld dat de enige oplossing is een nieuwe bladveer te plaatsen. Gezien het aantal arbeidsuren en vereist speciaal gereedschap lijkt dit geen klus voor een sleuteldag maar voor de Volvo garage. Omdat dit stevig in de papieren gaat lopen (alleen uren al) viel mij op de VKB volgend product op: <a href=" www.niveauplus.nl/levelplus/producten/1/1302_hd/ "> www.niveauplus.nl/levelplus/producten/1/1302_hd/  Dit bedrijf levert "plastic ballen" ter ondersteuning voor (blad)vering van auto's.
Nu vraag ik mij af of iemand bekend is met dit product. Ik heb de leverancier op de beurs gesproken maar hij was onbekend met een V90 en kon niet aangeven of dit een oplossing is voor mijn slappe(re) bladveren. Mogelijk dat iemand bekend is met dit product en is het een eenvoudige oplossing voor onze bolides.
Groeten,
Michel

Vroeger waren er soortgelijke "peertjes"  te koop die ook goed hielpen
Wat kost het? als je  het niet te duur vindt kun je het toch gewoon proberen?
Werkt het niet dan is er nog altijd Marktplaats.nl

Dit systeem gaat voor 99% zeker niet werken op de V90 vanwege de constructie van de (over)dwarsliggende bladveer. Als het geheel te slap wordt ( de krachten werken op de gehele veer) dan zit er niets anders op dan de koe bij de horens te vatten. Niet leuk voor de portemonnee maar de V90 is een echte limousine met bijbehorende prijzen als er wat mis is. Het kost wat maar dan heb je ook wat.

Groeten, Jan.

jsnijder schreef : Dit systeem gaat voor 99% zeker niet werken op de V90 vanwege de constructie van de (over)dwarsliggende bladveer. Als het geheel te slap wordt ( de krachten werken op de gehele veer) dan zit er niets anders op dan de koe bij de horens te vatten. Niet leuk voor de portemonnee maar de V90 is een echte limousine met bijbehorende prijzen als er wat mis is. Het kost wat maar dan heb je ook wat

Daar was ik al bang voor... dit leek al te makkelijk om waar te zijn. Ik ben bang dat ik toch maar de diepte van mijn portemonnee ga verkennen. Mocht iemand nog werkende alternatieven hebben dan ben ik altijd in

starly schreef : Mogelijk een bekend beeld:
Een 960 / V90 die geparkeerd eruit ziet alsof ie gaat opstijgen; neus omhoog en kont geheel omlaag. Ik wordt er in ieder geval iedere dag mee geconfronteerd.

 Waarschijnlijk is de bladveer wat vermoeid geraakt en het gewicht van de LPG tank achterin maakt het er niet makkelijker op... Mij is verteld dat de enige oplossing is een nieuwe bladveer te plaatsen. Groeten,
Michel

is dit ook als je hem weg zet???
zoniet dat zullen de nivomats aan hun einde zijn. en niet de veer

asatter schreef :

starly schreef : Mogelijk een bekend beeld:
Een 960 / V90 die geparkeerd eruit ziet alsof ie gaat opstijgen; neus omhoog en kont geheel omlaag. Ik wordt er in ieder geval iedere dag mee geconfronteerd.

 Waarschijnlijk is de bladveer wat vermoeid geraakt en het gewicht van de LPG tank achterin maakt het er niet makkelijker op... Mij is verteld dat de enige oplossing is een nieuwe bladveer te plaatsen. Groeten,
Michel

is dit ook als je hem weg zet???
zoniet dat zullen de nivomats aan hun einde zijn. en niet de veer

je bedoelt 'als hij ook laag staat als je hem wegzet, zijn de Nivomats naar z'n gootje'? Dat klopt.
Helaas zakt de V90 ook met nieuwe Nivomats in na een uurtje of wat. Het is een doorn in mijn oog.
Overigens lijkt me de voorgestelde optie ("deze set is geschikt voor auto's, bestelwagens en campers uitgerust met bladveren") arelaxt want dan krijgt de bladveer er een knikpunt bij.
Zou je niet een stukje bladveer van 30 cm erop kunnen gespen zoals dat met die oude vrachtwagens/aanhangers gaat? 

Ik heb hetzelfde probleem. De nivomaten heb ik vervangen, waardoor de wegligging overigens wel verbeterde, maar het doorzakken bij stilstand helaas niet. Bij mij komt de auto echter wel vrij snel recht als ik ga rijden, binnen 1 km. Ook bijvoorbeeld met vakantiebelading, volle LPG- en benzine tank en een grote caravan aan de trekhaak.
Het vervangen van de bladveer zal een nachtmerrie voor je beurs zijn. De veer zelf is niet zo duur. Momenteel waarschijnlijk iets van 250 euro schat ik. Maar de demontage van de oude en de montage van de nieuwe zal een veelvoud hiervan kosten. Het is behoorlijk veel werk waarbij ook speciaal materiaal moet hebben om de veer los veilig te maken en weer vast te zetten. Je Volvo dealer zal er waarschijnlijk ook niet blij van worden (behalve als hij alle uren in rekening kan brengen) want waarschijnlijk heeft hij het nog nooit hoeven uitvoeren. Als je overigens toch besluit om dit te gaan doen, lijkt het me verstandig om ook meteen de rubbers in de achterasophanging te vervangen als je de zaak toch los hebt. Succes ermee. (Ik heb de veer overigens nog niet vervangen)

Zitten de nivomats er niet ondersteboven in? Ik weet het, het is misschien een domme opmerking. Maar het na een tijdje doorzakken achteraan de auto kan volgens mij enkel aan de nivomats liggen....
Gr. Hugo

asatter schreef :

starly schreef : Mogelijk een bekend beeld:
Een 960 / V90 die geparkeerd eruit ziet alsof ie gaat opstijgen; neus omhoog en kont geheel omlaag. Ik wordt er in ieder geval iedere dag mee geconfronteerd.

 Waarschijnlijk is de bladveer wat vermoeid geraakt en het gewicht van de LPG tank achterin maakt het er niet makkelijker op... Mij is verteld dat de enige oplossing is een nieuwe bladveer te plaatsen. Groeten,
Michel

is dit ook als je hem weg zet???
zoniet dat zullen de nivomats aan hun einde zijn. en niet de veer

Na een korte afstand rijden is de auto weer "op niveau", dus de nivomats werken nog goed.
Gezien het aantal reacties ben ik zeker niet de enige...  De 250 euro voor een bladveer is het proberen waard maar die uren inspanning. Maar is het niet zo dat veel handen licht werk maken? Mochten er mensen zijn die gezamelijk een dergelijke klus willen klaren dan wil ik wel het spits afbeiten , mogelijk dat we dan een sleuteldag kunnen gebruiken. (Nordicar had toch zo'n bladveertang nieuw in het vet ? )

rsmeets schreef : Het is behoorlijk veel werk waarbij ook speciaal materiaal moet hebben om de veer los veilig te maken en weer vast te zetten. Je Volvo dealer zal er waarschijnlijk ook niet blij van worden (behalve als hij alle uren in rekening kan brengen) want waarschijnlijk heeft hij het nog nooit hoeven uitvoeren.

Ik herinner mij dat iemand op dit forum beweerde dat de dealer het om die reden niet wil doen en de auto naar Volvo Nederland in Beesd moet.