1.7 Turbo 440 in 343DL

Vandaag weer een klein stapje verder gekomen.
Ik ben geweldig goed geholpen door een paar collega's: ze hebben m'n turbo gelas :yesyes: waar normale bedrijven zeggen dat zij gietstaal niet kunnen lassen, presteren mijn collega's nog eens iets.
Klasse! Nu de boel weer inbouwen en kijken of het heel blijft........

Maar vanavond eerst een een keertje karten

Zo, weer een klein stapje verder richting het driften.

Frits heeft me een mooi setje banden gedoneerd: 185-65-14 Michilins. Dit type banden heeft hij altijd gebruikt als voorbanden voordat hij de nieuwe Bridgestones heeft gekocht. Goeie banden welke veel grip hebben met nat weer. Ideaal voor mij om mee te beginnen dus.

Ik merk nu al wel dat ik te weinig 14-inch velgen heb om banden op te leggen.
Een maat van me heeft nog een setje 15-inch te koop. Wanneer ik die onder de 460T leg komt er weer een setje 14-inch vrij: en daar zijn maar zat banden voor te krijgen.
Wat denken jullie van m'n nieuwe set velgen? Vooruitgang of achteruitgang?

Origineel

15" 5-spaaks

Mwa... ik zou het niet doen;) Er worden op MP genoeg originele 4-serie velgen met banden aangeboden, dat vind ik mooier;)

Hoe zouden deze onder een 360 sedan staan? Gewoon benieuwd hoor;)

Doeke Dobma;69539 schreef : Mwa... ik zou het niet doen;) Er worden op MP genoeg originele 4-serie velgen met banden aangeboden, dat vind ik mooier;)

Hoe zouden deze onder een 360 sedan staan? Gewoon benieuwd hoor;)

De bovenste foto is met de originele velgen.
Ik vind de 15-inch eigenlijk wel iets hebben. Heb ook nog een spoiler liggen voor een 460. Samen met de velgen zou het een leuke upgrade zijn lijkt me. Het nog een set van 4 195-50-15 liggen............en anders kan ik die ook nooit gebruiken. Op deze manier sla ik 2 vliegen in 1 klap . Daarnaast hoop ik meteen wat meer grip te hebben met de 460. Altijd handig.

Ja ik koop ze maar denk.
Morgen weer lekker aan de 343 sleutelen...........

?lles is beter als die wieldopvelgen!
Deze staan ok zonder ze te vergelijken best mooi.
Een 460 ziet er best smakelijk uit als hij een beetje opgeleukt is.
Vooral zo'n originele bodykit is een wereld van verschil!
Helaas lijken die zeldzamer te zijn als de 360 bodykits...

Die originele velgen vind ik dan juist weer het mooist:)

't laatste nieuws over de 460T: De velgen zitten er al onder en de versnellingsbak is goed naar de balle.

Eerst de 343 zo snel mogelijk rijdend zien te krijgen dus :yesyes:
Zit tenminste een degelijke versnellingsbak onder.

300 komt niet zomaar ergens vandaan hea:D

[youtube]wDiUG52ZyHQ[/youtube]

Tijd voor 'n update:

Gisteren de 343T weer eens aan de praat geholpen. M'n sleutelplekkie wordt namelijk binnekort opgedoekt dus moet ik thuis weer gaan sleutelen.
De gerepareerde turbo erop gezet. Tijdens het opruimen van de schuur kwam ik de originele turbo-steun nog tegen: mooi! Da hoef ik er geen te gaan maken.
Toen ik gisteren thuiskwam werd ik blij verrast: Een pakketje van Ruben van Beusekom (RUVO: hartstikke bedankt!):

Een sandwichplate en een oliekoelert!

Vandaag effe de boel een beetje schoongemaakt. Kunnen we meteen de thermostaat even testen. Als ik me niet vergis kan het gedeelte, waar het oliefilter op gaat (rechter gedeelte), eraf. Dat wordt hij al een stuk compacter. Dan nog effe kijken of ik de goede verloopbus kan vinden en dat kan hij gemonteerd worden.

Aangezien de 18-rijige oliekoeler (die ik bij Biesheuvel heb gekocht) iets te groot was had ik een probleem met inbouwen. Deze oliekoeler is een stuk kleiner (12-rijen). Deze ga ik dan ook inbouwen.

Vanavond gaan we 't neusje van de wagen weer eens uit elkaar gooien. Alles moet nu ineens goed worden gedaan:
- Apart frame voor de koelradiateur maken
- Motor-stabilisator monteren: framebalkje maken dus
- Oliekoeler inbouwen
- Oliekoelerfan inbouwen
- Alle 3 de koelfannen aansluiten
- Bedrading helemaal goed isoleren
- Regendans doen
- Driften!

Dacht laat ik de slangen en koeler er ook maar eens bij doen, kan misschien nog wel handig zijn:D (mooi ingepakt he:p :$ ).