Loopt onregelmatig

Probeer eens of je van iemand een setje injectoren mag lenen, om te zien of dat helpt. Zet desnoods een advertentie.

het enige wat ik in dit topic nog niet gezien heb is of het CO percentage al op de juiste manier goed gezet is (meetmethode + instellings methode + juiste CO waarde)

Ik zou hem gewoon eens door een kenner laten nakijken. Ik gaf al de optie van Vossenberg in Aarle-Rixtel. Die man heeft bij Volvo gewerkt en kent alle ins-en outs van de injectieblokken en aandrijving. Vind ie nog zeker weten leuk ook als je met die prachtbak langs komt!

Aan het CO-meetapparaat was inderdaad te zien dat het blok wat te arm liep. De stelschroef op de LMM had er nauwelijks invloed op, hij wist echter niet waar het aan lag. En dan is 'even' een setje nieuwe injectoren proberen wel een duur testje... (dat is het enige wat hij zich toen kon bedenken)

Overigens reed de PK-38-JH met de injectoren van Thijs zijn 360 niet beter...

antiekeradio;106491 schreef : het enige wat ik in dit topic nog niet gezien heb is of het CO percentage al op de juiste manier goed gezet is (meetmethode + instellings methode + juiste CO waarde)

Alleen al daarom ?n meer gegevens, stond vanmiddag een afspraak gepland. Meten is weten.

Het is er alleen niet van gekomen, hij wil niet meer aanslaan.
Het probleem wel zelf gevonden, geen brandstof toevoer, maar nog niet opgelost.
Aan het eind van de middag weggesleept naar de plaatselijke garage, die mag hem maken, ik heb de komende dagen geen tijd.

Geeft niks, soms zit het mee en soms niet, all in the game.

brandstofdruk op de injectorrail meten.

evt brandstoftoevoerleiding naar injectorrail (met contact uit) losnemen en in een lege fles hangen en even het contact aanzetten om te kijken of de fles volloopt.

Zo ver was ik al , Anjo, niet ??n druppie.

zekering branstofpomp achter de accu uitgefikt, of contacten daarvan gecorrodeerd:D

Geen idee... de tijd was op.
Moest keuzes maken... of zo dagen laten staan, of wegbrengen.

Al heel wat voor mij hoor, dat zelf op zoek gaan.
Die monteur stond wel stom te kijken, is ie niet gewend van mij om medegedeeld te krijgen waar hij moet zoeken.

hehe, laat ik het zo zeggen. elke 300 (en alle andere auto's ook trouwens) hebben van die typische gebrekjes, als je maar vaak genoeg zo'n typisch gebrekje voorgeschoteld krijgt, weet je vanzelf sneller waar je moet zoeken.

het wordt pas hectisch als aanwijzingen verkeerd opgevat / gecontroleerd worden of als er zowieso meerdere dingen tegelijk aan de hand zijn:yummie: vorige week nog een dergelijk geval in de tc-mail gehad. was 15km rijden, even langsgeweest. kon met 5 min werken en een kwartiertje ouwehoeren weer richting huis:+