Loopt onregelmatig

Die aandrijving in een 700 is anders. Traditioneler met de versnellingsbak direct op de motor en een ongelagerde gewone cardanas naar het differentieel in de starre achteras.
Ik heb daar nooit dergelijke klachten gehoord. Toch de aandrijving?

zou het daarom torquetube heten:D dat hij zo erg tordeert dat er een schokkerig rijgedrag veroorzaakt wordt bij bepaalde belastingen

ik kan me dit bijzonder goed voorstellen eigenlijk, zo sterk is dat asje absoluut niet, gigantisch gehard is het ook niet omdat het de klappen van de koppeling op moet kunnen vangen (te hard materiaal zal bij dergelijke plotselinge belasting scheuren / breken)

een dergelijke heen en weer belasting in de as zelf zou hierdoor het lopen van de motor kunnen beinvloeden, doordat de torderende krachten in de aandrijfas zelf twee kanten op werken. in dat geval zal een 360 injectie met bijna versleten koppeling geen schokkerig rijgedrag vertonen:D

Ja maar...

Gewoon met een gangetje van 50/55 in z'n derde versnelling...
Niet versnellen, niet vertragen...
Van grote krachten is dan geen enkele sprake...
Het schokt gewoon, je MOET boven de 2500 toeren gaan rijden in z'n drie om het schokken te vermijden.
Bij iedere andere auto kun je gewoon, welliswaar onderin z'n toeren, in z'n vierde versnelling en met 50 km doorkachelen.
50 in z'n derde moet je al oppassen, laat staan in z'n vier.

Onbelast, in z'n vrij dus, hoor je en voel je dat het niet mooi loopt, ongeacht het toerental.
Die giga en altijd meedraaiende fan, die maakt het lastig eea waar te nemen, het ding waait het hoogste lied...

Sorry jongens, niet de aandrijflijn.

Mocht ik het toch mis hebben, ben ik de eerste die het toe zal geven, voorlopig zeker niet.

evt wel mogelijk in de vorm van resonantie..

maar als hij ook onbelast en in z'n vrij schokt, dan is de conclusie idd simpel > motorisch

v0lv0freak;106321 schreef : Bij Debeemd rit kun je wel een stukje mee rijden bij mij, kijken of onze 360 (ik kom met de grijze) het minder doet. Die heeft ook nog de originele injectoren, dus dan is dat bijna uitgesloten, als mijne het minder erg zou hebben.

Las er even overheen, sorry Mark.
Bedankt voor het aanbod, gaan we zeker doen!

AvdAkker;106392 schreef : evt wel mogelijk in de vorm van resonantie..

Ja klopt, en ik denk misschien simpel (ben geen techneut) maar overmatige resonantie wordt veroorzaakt door?

De enige merkbare en overigens lichte resonantie in de hele aandrijflijn is in de tweede versnelling.

Volvo Jan;106393 schreef : Bedankt voor het aanbod, gaan we zeker doen!

Ik lees net het stukje van 50 in de 4 en 3 bij jouw.
Maar 50 in de 3 gaat heel goed, alleen bij 50 in de 4 moet je oppassen, dan begint het geschommel. Maar we gaan het maandag dan vergelijken
Jij kwam met de 340 Blueline he?

Volvo Jan;106388 schreef : Die giga en altijd meedraaiende fan, die maakt het lastig eea waar te nemen, het ding waait het hoogste lied...

Die k?n je met de hand tegenhouden. (wel even een handschoen aan doen) Als het goed is zit die met een viscokoppeling op de motor. Als die viscokoppeling vastgerot is ben je een paar vingers kwijt.
Bij mijn auto kon ik hem in ieder geval met gehandschoende hand stilzetten.

Bodejodel;106432 schreef : Die k?n je met de hand tegenhouden. (wel even een handschoen aan doen) Als het goed is zit die met een viscokoppeling op de motor. Als die viscokoppeling vastgerot is ben je een paar vingers kwijt.
Bij mijn auto kon ik hem in ieder geval met gehandschoende hand stilzetten.

Dank je, wist ik niet.

@Mark

Ja.

Probeer van tevoren even bij stilstaande motor of de fan lekker los zit!