punkazz' problemen topic

oh anjo, ik heb per ongeluk heel veel pb's teruggestuurd...het wilde maar niet lukken, dacht ik, ongeduldig als ik ben...

loslopende tapeinden is eenvoudig op te lossen door de tapeinden goed schoon te maken (liefst blank draad) en ze met een correct borgmiddel in de kop te draaien, dan volstaat een sluitring+veerring+moer, en dat op een correct aanhaalmoment komt ook niet meer los:)

die enorme hoeveelheid ringen kan duiden op een manier om meer spanning te krijgen tussen moer en kop, dus de lengte en uitrekking van het tapeind gebruiken om het spruitstuk tegen de kop aan te drukken.. en dat hoop ik niet voor je, want dan ben je over een half jaar aan een nieuwe kop toe door uitgelubberde gaten (de spanning die je op het draad krijgt in de aluminium kop heeft ook een grens natuurlijk)

die pb's was wel een komisch gezicht idd, geeft niet hoor;)

Hm, stationair had ik natuurlijk wel iets de choke uit met het proberen net en ik kreeg beduidend beter resultaat, motor schudde niet meer, etc. dus sowieso is die restrictie nodig.

Maar net even een proefritje gemaakt met dubbelgevouwen slang en dat ging toch niet lekker, het lijkt er echt op alsof ie verzuipt, tevens kan ik de choke niet terugduwen (choke is bij LPG puur toeren toch...), want dan valt ie bijna uit. Dus is het dan toch ook een kwestie van afstellen?

edit: het leek zelfs n?g erger geworden te zijn, vooral met gasgeven dus. Stationair gewoon goed hoor.

mja, waarschijnlijk hebben ze hem zo opnieuw afgesteld...? Dan zal er weinig van de afstelling kloppen.

Die dingen die je noemt komen angstig overeen met het lopen van de motor die ik in de DL special had...Daar had ik ook ongeveer alles aan gedaan, en nog bleef ie slecht lopen:+ (mgoed, wou toch de 16v erin, maar toch. hehe)

Miss handig om gewoon een keer bij Anjo langs te gaan?

Ik krijg maandag nog een reactie van Alexander van FCC, hij moest eerst overleggen met diegene die aan de carburateur heeft gesleuteld. Wacht ik eerst even af.

de slangklemmen zijn wel in stijl met het kwijtmaken van de restrictie.

lekker gewerkt maar er niks mee opgeschoten.

Jeetje das snel, nu al de restrictie binnen, dank Anjo.

hea gelukkig, hij begint niet over m'n handschrift:D

Haha, valt wel mee vind ik hoor. De smeervlekken op de envelop vielen me meer op Of waren die soms van de postbode?!

Update:

Restrictie geplaatst. Maar nu:
- Stationair met beetje choke: nog nooit zo rustig geweest, echt netjes, voel totaal geen trillingen als ik in de auto zit. (als ie warm is nog een beetje 'plofferig', maar daarover zo meer...)
- Choke (op LPG) kan nooit helemaal teruggeduwd worden, valt ie uit.
- Rijden met koude motor: redelijk netjes, ik dacht weer even dat de problemen voorbij waren...
...tot ik een tijdje rondjes had gereden over het industrieterrein:
- rijden met warme motor (niet te heet iig): drama, vooral met optrekken is het bokken geblazen.