punkazz' problemen topic

ohja tuurlijk, het was een handbak!

voor bovenstaande volstaat dit aan gereedschap en tijd:

sleutel 8,10,12 en 13 en een grote platte schroevendraaier

5 uur als je het nog nooit gedaan hebt, 20 minuten als je je motorruimte kan dromen (incl koffiezetten en opdrinken, praten met de buurman etc.)

Trouwens, Anjo, als jij tijd hebt...?

edit: 20 minuten tijd hebt

wahahhaha, als het nog heel even kan wachten (laten we zeggen begin februari) dan vind ik het prima, er zijn nog een paar wachtenden voor u:+

Haha, dat dacht ik al, nee dat duurt net te lang, ik ga gewoon ff langs m'n vaste adresje.

punkazz;83181 schreef : Stel dat de pakkingen vervangen moeten worden, tips (omdat ze niet meer leverbaar zijn ofzo...)? Dan weet ik waar ik om kan vragen bij le garage.

Dafhobby verkoopt ze nog, 2 euro per stuk, appart verkrijgbaar. Ik heb laatst een topic gemaakt over de Weber pakking, je zal dan wss wel geen weber hebben, volgens mij is het wel dezelfde.
De pakking bestaat uit twee 3 plaatjes, 2 dunnere en een dikker bakkeliet. Dat bakkeliet gedoe is niet meer te krijgen, ook niet bij Dafhobby, tenzij een gebruikt, maar een gebruikt is dus even goed. Van die andere pakkingen heb je er 2 nodig, dus dat is 4 euro!
Bij de dealer was het hopeloos, heb een hele reeks garages gebeld, niets meer te krijgen! Al realiseer ik me wel dat ik de renauld-garage nier heb gehad! Maar ach, 4 euro zijn de kosten nu niet!

Ach ja, dat topic herinner ik me...ik geloof dat ik ook een weber heb.

alle webers die op de b14 serie motoren zitten gebruiken dezelfde voetpakkingen waar karsten het over heeft, de enige afwijkende is de b14.3 met de solex carburateur, die heeft een ander inlaatspruitstuk, en vanwege de enkele trap een compleet andere voetpakking

Ok?, inderdaad zijn er wat pakkinkjes slecht, vaccuumklep en spruitstuk. Worden vervangen. Het bromgeluid: toch wiellagers achter kaduuk en dat vind ik echt jammer want dat vervangen kost gewoon veel geld. Maarrr...ik laat het wel doen, als er dan binnen 1 jaar weer een grote uitgave komt dan stop ik (denk ik) met het repareren van deze auto (ook met het oog op de roest hoor) en dan ga ik op zoek naar een andere (misschien wel andere Volvo), het afgelopen jaar echt veel te veel kosten aan deze auto gehad. De binnenslaper blijft natuurlijk en krijgt dan special treatment.

Maak eens een lijstje voor jezelf:

kosten per km lpg tegen bezine
totaal aantal km's per jaar en dan hoeveel je van dat verschil uitgeeft aan onderhoud.

Of nog slimmer, leer met behulp van bijvoorbeeld Erik of Anjo of een ander clublid, zelf een beetje sleutelen. Scheelt veel hoor, als je enkel de onderdeelprijzen hoeft te betalen!