punkazz' problemen topic

Ik heb een Necam/Century HP135 verdamper (of een variant die er sterk op lijkt van de buitenkant):


Enkele foto's (voor groot formaat) hier .

Daar zit ie:


Close-up:

"Do not plug" staat er onder het gat (rechtsonder het midden), dus dat zal niet de aftappug zijn?! Maar daar had ik 'm wel verwacht. Het middelste knopje kun je indrukken en dat is volgens mij handmatig choken, voor als je elektrische problemen hebt. Ik geloof dat Erik dat bekend voorkomt? Heb ik dat goed gehoord?

Van linksonder:


Van rechtsonder:


Bovenkant:


Helaas heb ik geen enkel (stel)schroefje kunnen ontdekken waarvan ik denk: daar kan ik aan draaien.

edit: of zou die onder de (borg)moer bovenop zitten!?

hmmmmmmm

Zo te zien is dat ding met elektrische aansluitingen een spoel (elektromagneet) die het membraam open kan duwen. Dat is dus je "gas choke"

Ik zie ook geen duidelijke regel- of aftapschroeven trouwens. Wat is de grote onderste aansluiting? (water, of gas)

op de foto 'linksonder' zie ik een metalen lip, die een deel van de behuizing afdekt. het zou me niks verbazen als daar een stelschroef onder zit

maar ik snap ook wel dat je daar niet zomaar aan gaat zitten draaien!

lastig apparaat dit.

Onder die metalen lip zit niks volgens mij, het lijkt slechts een typeplaatje o.i.d., maar ik zal nog eens goed kijken. Die grote dikke slang is gas, die zie je op de eerste foto naar de carburateur gaan, Anjo heeft die daar even los gehad, om vervolgens weer beter vast te zetten.

Volgende stap: bellen met het bedrijf waar de gasverdamper vandaan komt.

Altijd leuk om verwarring te stichten: vandaag heb ik stationair toerental iets hoger afgesteld met de stelschroef op de carburateur. Ok, was van een stromberg.... maar ik heb de weber van m'n 340 ook mee voor revisie en zal als die klaar is eens kijken of de 340 dan ook zo afgesteld kan worden.

Bij de 360 dus de stelschroef in de lpg aanvoerslang die direct voor het mengstuk zit (CO2?) zo afstellen dat de auto net niet afslaat. Dan met de gewonen stationairschroef afstellen op 900 toeren. Ik hoop hem bij de sleuteldag nog aan een meter te hangen en kijken of het allemaal klopt binnen de marge. Auto loopt heerlijk. Wel de bougies op 0,6 afgesteld.

Ik ga het ook gewoon even proberen met de stelschroef op carb. Maar eerst de bougies afstellen.
Linksom = hoger stationair? En hoe zit het met CO-schroef, linksom = rijker? (ik zal het toch in 1 keer goed moet doen om te starten, kan niet proberen tijdens stationaire loop ) 'k Ga wel goed in de gaten houden hoe alles afgesteld stond.

Bougies bij een 1400 zullen nog wel iets nauwer moeten worden afgesteld.

Ok?, het wordt nu wel een beetje irritant. Hij start echt bijna, soms loopt ie heeeeeeel even en valt weer uit. Ik heb van alles geprobeerd. Weer wat fotootjes :

Wat is die koperkleurige schroef?


Hier gaat die dikke slang naar het gasmengstuk onder de carb:


Andere kant:


De dunne slang daaronder (met stelschroef) gaat naar de andere kant van de carb.:


Andere kant:

Gasmengstuk onder de carburateur? Dat heb ik nog niet gezien.

Koperkleurige is CO, die daarnaast stationair.