Volvo 340 CVT '88 van Steven (ex)

Ik moet toegeven dat dit echt simpel was. Handige plek gemonteerd, weinig tools nodig en niet te priegelig.

Die bergrem is wel ff een ander verhaal dan geen opschakelvacu?m ja :+ allemachtig wat een geweld!

Super Steven, ik vond het meekijken al ingewikkeld hihi.
Nu nog een toerenteller, is echt super rijden ben ik nu achter gekomen, heerlijk met de toeren spelen. Soms hoor je het verschil heel slecht en licht je even je voet en zakt ze gelijk weer wat in toeren zonder dat het wat in snelheid scheelt. En zo'n teller is plug en play, lukte mij zelfs!!!!

Ok?, is zeker het overwegen waard. Maar toch eerst andere prioriteiten.

Snap ik, maar mocht je er 1 tegen komen voor een heel zacht prijsje, gelijk toe slaan!!

punkazz;162969 schreef : Whaha, geniaal. Het is gelukt! Net een testritje gedaan: lage toeren, heerlijk cruisen bij 50 en 80. En een bergrem!!!! w000t.

edit: oja en het is best handig sleutelen onder een lantaarnpaal (in het donker)

Ow, hier stond dat :+ Gefeliciteerd! Nu inderdaad lekker gaan doen waar zo'n vario voor gemaakt is!

H?, das opvallend. FACET heeft nu opeens wel koperen contactpunten op de verdeelkap en rotor. Vanmiddag de onstekingsronde maar eens doen.

DONE. Scheelt niet veel in hoe de motor stationair loopt, kleppen stellen is echt nodig, maar dat wist ik al. En wellicht EGR afdoppen.

Heb ik eindelijk renix en dus een iets smallere verdeelkap, zitten die irritante pulsairpijpjes in de weg :+

- EMVK aanpakken;
- Voorbalk ML-en en afwerken;
- bij 70700km riemen laten nastellen;
- Radio aansluiten;
- 'ontstekingsronde' maken;
- olie/filterwissel;
- kleppen stellen;
- bumpers poetsen;
- roestplekken aanpakken;
- kachelbak vervangen;
- motorruimte schoonmaken;
- zijkant wit spuiten, of vervangen;

Die voorbalk had je eigenlijk al moeten doen. Nu vrees ik dat er al roest aan de binnenkant zit, die je niet kunt weghalen. Misschien kun je nu eerst het beste met een soort roestomvormer in de voorbalk spuiten.

Oenks, nu al...heb me er nog niet in kunnen verdiepen. Kan iemand kort uitleggen hoe je dat zo'n ongeveer aanpakt? Benodigdheden, etc. Waar spuiten, ik ben niet bekend met de constructie van deze voorbalk. Heb je roestomvormers in spuitbus?

De auto is eigenlijk geen moment droog geweest nog, dus ik wachtte eigenlijk op een geschikt moment. Dit weekend ben ik bij m'n ouders, kan hij binnen staan. Kun je die voorbalk bijvoorbeeld droog krijgen met een f?hn?!

Ok?, na wat speurwerk: via de achterkant dus, de voorgeperste mistlampgaten...