Volvo 340 1.4 DL met wat werk :)

Hallo allemaal,

Jarenlang heb ik er op zitten wachten, mijn allereerste auto! En eindelijk, na bijna 19 jaar (en nog niet eens mijn rijbewijs binnen) heb ik dan mijn allereerste wagen: Een Volvo 340 DL uit 1988 met een 1400CCer in het vooronder die het voor elkaar krijgt om 50kW eruit te persen.



Ik zocht een auto met wat opknapwerk voor een extreem laag budget, tevens moest er wel APK op zitten om de auto naar huis te krijgen. Ik ben al sinds mijn jeugd (dat is er met de paplepel ingegoten!!) al - zoals ik dat dan noem - behoorlijk Volvofiel, en vandaar dat ik eigenlijk vanaf het begin al heb gekeken naar een lichte Volvo. Alhoewel ik ook heb overwogen om te kijken naar een 480 of een 440 van het eerste type (want die kar is voor mij pure nostalgie) is mijn oog gevallen op het type auto dat j?renlang bij ons aan de overkant van de straat heeft gestaan: deze 340! Hij valt net binnen mijn budget wat betreft belastingen en verzekeringen!

Hij stond in Sassenheim bij een duister bedrijfje, die duidelijk van de Volvo afwilde en dus een prijs van 350 euro vroeg, koopje dus. De schade die erop zit rechtsvoor is daar ook een oorzaak van. Hij heeft wat mankementjes die ik de komende maanden zal repareren (deels ook om de auto weer APK-waardig te maken).
- Pompje ruitenwisservloeistof is stuk
- Startmotor niet helemaal bien
- Rechter voorscherm vervangen
- Rechter portier voor vervangen
- Rechter schokbreker vervangen
- Waarschijnlijk ook draagarm vervangen ivm de klap die hij heeft gehad, mijn stuur staat ook behoorlijk scheef
- Bovenste laklaag is niet best, poetsen met een doekje en water = lak weg...Roestplekjes bijtippen en nieuwe plaatwerk & achterklep bijspuiten!
- Koppeling moet je wel h?el hoog op laten komen, maar slipt niet....

Het probleem met de deur is dat hij voor de APK niet vervangen hoeft te worden, maar ik vind het wel mooier en aangezien er bovenaan de deur door het slechte sluiten een gaatje ontstaan, is de auto na de wasstraat en in de regen niet geheel vrij van natte plekken in het interieur.



Het motortje oogt prima, klinkt prima, wil nog wel, maar heeft een tijdje stilgestaan. Schitterend, dat oude geluid, de geur van het interieur en de wegligging. De Lus van Zoetermeer doen we op bijna 2 wieltjes, de handgeschakelde bak doet het prima.

Het interieur is blauw-velours en heel erg simpel. Stuur, blower, that's it. Geen radio, geen speakers, geen antennes, maar wat een z?lige stoelen zitten erin. Vanaf het allereerste moment dat ik de auto gezien en gehoord heb ben ik er helemaal weg van en ik kan me niet voorstellen dat deze auto in de komende jaren nog gaat vertrekken.

Hij zal me heel wat gaan kosten aan reparaties, maar ik vind dat deze semi-klassieker dat meer dan waard is! Wegens de apk tot januari 2011, kan ik er nog even mee door!

Hoi Jelle,

Van harte welkom hier!

Zo te lezen ben je zeer enthousiast. Allereerst zou ik zeggen meld je aan als lid bij de club! Dan kan je gebruik maken van alle documentatie die digitaal te gebruiken is via de website. Daar ga je veel plezier van hebben!


De schade ziet er wat minder mooi uit, ik hoop dat er niet al te veel schade onderhuids is, veel succes met de auto.

ook welkom vanaf deze bureaustoel!

rechterwiel staat idd wat naar achteren maar hij raakt je scherm nog niet, grote kans dat je de boel dus weer recht kan hameren, het is overigens niet de draagarm die krom is maar de bevestigingsplaat van de reactiestang. als het wiel weer ongeveer in het midden van de wielkast staat even naar een uitlijnzaak brengen en die maken de boel dan verder weer in orde

de dichte radioplaat in een 300 vind ik persoonlijk een enorm voordeel want dan weet je zeker dat er nog niet gekloot is met de bedrading! de juiste verloopbundels van 300 naar ISO zijn gewoon te koop, is hier op 't forum al een topic van

@Kevin: Dankje, idd enthousiast, kan de hele dag mijn grijns al niet verbergen, aangezien ik hem pas sinds vanochtend heb staan! Goed idee, ga ik doen!

Inderdaad is de dichte radioplaat een voordeel. Ben wel van plan om iets van een radio erin te zetten, maar ik zou in de eerste instantie al niet weten waar voorin de speakers moeten komen te zitten. Klinkt heel stom, I know...

Kijk, dat is handige info, de bevestigingsplaat van de reactiestang. Maar denk je dat dat het ook is wat zorgt voor mijn scheven stuur?

Bij alle documentatie op de website vind je ook de accessoires folders enzo. Dan kan je alles prima zien.

Ja dat veroorzaakt zeker ook je scheve stuur. (Hij kan er ook door iemand scheef op zijn gezet, maar de geloof ik niet) En zoals Anjo zei moet je hem opnieuw laten uitlijnen als je de boel hersteld hebt. Dan staat je stuur zeker weer recht.

oh ik had eigenlijk een "been there done that" flashback:D had n.l. precies hetzelfde met m'n rode 340 toen ik over een vluchtheuvel heen gevlogen was een behoorlijke tijd terug...

reactiestang bev plaat rechts krom met deze wielstand dan staat je stuur zeg maar 1/8 slag naar links, komt idd door de verplaatsing van het wiel.

Dat is heel fijn om te horen. Heb nu nog even geen geld voor enige reparaties whatsoever, maar ik heb nog even om te sparen en ik en wat vrienden zijn redelijk handig, dus ik kan mijn kosten nog even uitstellen.

Vanmiddag ga ik de auto eens helemaal poetsen en stofzuigen, kijken ook wat de lak op de motorkap doet. Fotootjes van vannmiddag volgen nog, bij deze het totaalplaatje met deuk en het blauwe interieur beter te zien!


(Die pot pindakaas kregen we er gratis bij, haha)

Welkom Jelle, weer een Volvo/340 liefhebber erbij, leuk!

Succes met het herstellen van de schade en hopelijk ga je er veel rij-plezier mee beleven.

Jelle,

Welkom en veel plezier met de auto. We hebben binnenkort een BBQ voor leden. Misschien een leuke kennismaking. Alle info staat op www.v3c.nl onder evenementen.