Anjo’s projectauto: 1986 340GT special B14T

het lijkt mij dat de tandwielen zelf daar al aardig voor zorgen?

AvdAkker;93727 schreef : het lijkt mij dat de tandwielen zelf daar al aardig voor zorgen?

Klopt.
Maar 't tandwiel heeft de neiging om dan maar 1 helft van het diff te smeren. Die schoepjes zorgen ervoor dat ook de ander helft gesmeerd wordt. Dat is natuurlijk belangrijk voor de lagers aan de uitgaande kanten.

het lijkt mij dat een combinatie van draaiend wormwiel aan het begin, en een tandwiel aan het end, op aparte hoeken een draaiing van olie creeren. misschien zijn die schoepen een just to be sure object, of ontworpen om bij een lager olieniveau nog een bietje te kunnen smeren.

ik ga straks nog even een picca schieten van de intercooler denk ik. heb vanavond niet zoveel zin om wat te doen.

mooie nieuwe bak,die kan straks gelijk lijen:D

ronaldromme;93747 schreef : mooie nieuwe bak,die kan straks gelijk lijen:D

Inderdaad!

Aftrappe die boel!!!!

Bij goed onderhoud (dat kan Anjo), normaal gebruik kan deze bak heel lang mee. Ik denk niet dat er nog een tweede exemplaar te vinden is.

Ze liggen niet zo dik gezaaid in ieder geval. Laatst kwam ik nog een splinternieuw vbak en diff van een 360 tegen, maar de eigenaar wilde het helaas niet verkopen. Erg jammer.

hoe pimp is dit:D


een koolstofvezel look olievuldop:+ (uiteraard komen er nog een paar items bij die bij hierbij passen)

en nog een fototje van de intercooler, en nee dat is geen minidisc!

Zo'n dop heeft wel 1 nadeel... elk vuiltje erop zie je. Da mo ge poets'n mien jong. :humor:

Die intercooler; wat komt daar in hemelsnaam voor rioolbuis uit?:wtf::humor:

Als ik die onderdelen zo zie, begin ik steeds meer een beeld te krijgen van het eindproduct.