1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

Lucluc;113076 schreef : Huh, verwacht jij een sloper te vinden met goede dorpels???? Gewoon artaparts doen, schijnen prima passend te zijn.

Kan ook

Ik had meer ene Erik in gedachten eigenlijk. Deze heeft me overgehaald om er originele dorpels in te lassen

Is ook beter, heb ik je toen al verteld. In verband met vuil achter deze plaat, en vooral omdat je niet weet hoe deze van binnen behandeld is tegen roest. Als je het zelf doet of er bij bent kun je het dirigeren.
Ook mooier trouwens.

Jos360;113083 schreef : Is ook beter, heb ik je toen al verteld. In verband met vuil achter deze plaat, en vooral omdat je niet weet hoe deze van binnen behandeld is tegen roest. Als je het zelf doet of er bij bent kun je het dirigeren.
Ook mooier trouwens.

Klopt ook ja.

De aansluiting met het voorscherm klopt ook niet.

Kunnen we gelijk even een plekje meenemen in de kofferbak; ik heb daar een plek ontdekt waar waarschijnlijk wel een gaatje onder zit. De enige rotte plek aan de hele auto

Eerste offerte is binnen: 1000 euro voor twee voorschermen, een portier (alleen de huid) en het paneel linksachter. Dat is excl. het aantal uren dat nog gemaakt moet worden.

Dat wordt 'm dus al zeker niet.

Das een k*tprijs jongen! Wat een geldwolf!

Ik zou voor het herstellen van mijn eigen schade (ongeval) ongeveer 1200? moeten betalen, dan vind ik wat jij moet betalen nog echt wel veel!
Bij mij is het welliswaar wat minder spuitwerk, maar rechttrek-en buigwerk!

Vanaf dat hij terug is van vakantie laat ik ook mijn plekjes ALLEMAAL herstellen, dus zal binnenkort is een lijstje gaan maken van waar ze nu precies zitten zodat ik niets vergeet!

Het begin van een volledige restauratie ongeveer dus, Dinitrol doe ik zelf met hulp van iemand die het vaker heeft gedaan of laat ik doen! Afhankelijk van de interesse van de andere persoon! Heeft deze geen tijd of zin, dan laat ik het doen!
Maar eerst maar een 360 als daily kopen dan!:woops:

Nou, ik wacht PKar in grote spanning af. Daarnaast ga ik morgen een rondje Doetinchem maken langs diverse bedrijven.
Ik weet gelukkig ook twee ex-schadeherstellers die voor de hobby nog wat spuitwerk doen hier en daar.

Van ??n van de twee heb ik een resultaat gezien, en dat was ?rg goed.

Edit: ik ben volop bezig met het inpakken van de auto, maar hij begint al aardig vol te raken terwijl er nog kleding (van 1 persoon), toiletspullen (voor 2 personen) en voedingswaren (voor 2 personen) mee moeten.

Ik vrees dat de achterbank eraan moet geloven; die blijft vast niet leeg
Ben ik effe blij dat we met de 345 gaan en niet met de 850, de 345 heeft veel meer ruimte.

volvofiel;113074 schreef : Het volgende ga ik in de weken (stuk of 4) na de Frankrijk-reis doen:

- schokdempers vervangen

volvofiel;113074 schreef : Het volgende ga ik in de weken (stuk of 4) na de Frankrijk-reis doen:

Theorie-examen voor rijbewijs halen?

Niels;113204 schreef : - schokdempers vervangen

Nee, hij gaat toch de stalling weer in.

Die schokdempers komen volgend jaar wel een keer.

Theorie ook

Vandaag heb ik plotseling enorm veel zin gekregen om te leren lassen. Ik denk dat ik in Frankrijk eens met pa om de tafel ga zitten. Hij wil nog een goed apparaat kopen om e.e.a. aan de 343 te lassen. Maar ik wil ook graag

Ik heb vandaag een korte cursus gehad om plaatwerklassen te leren. Ik kon het van mezelf al wel redelijk, maar nu ik de theorie achter het apparaat ook nog eens ken kan ik opeens nog veel meer maken.
Lassen is leuk, en totaal niet moeilijk! Na 3/4 uurtjes uitleg en oefenen kun je het.
Het is erg mooi om uit het niets even iets te kunnen maken wat je nodig hebt. Zo maak ik al het gereedschap dat ik even niet bij de hand heb ook zelf (speciale pendrijver voor onderste deurpennen bijvoorbeeld.)