1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

Gloeiende, gloeiende #@%$^*$#!@^&!

Spanning op accu in rust is 11,5 V, met draaiende motor ??k! Hij laadt geen Coulombje bij (of wat dan ook)! Het lampje van de spanningsregelaar werkt wel, maar brandt niet.
Spanning v-snaren is in orde.

Ik open even een nieuw topic. Vergeef me mijn gevloek, hopelijk snappen jullie dat ik baal als een stekker nu ik met een kapotte dynamo 1100 km van huis zit.

volvofiel;114273 schreef : Gloeiende, gloeiende. Vergeef me mijn gevloek.

"Gloeiende gloeiende" doet mij denken aan een jaren '90-comedyserie waarin ook heel vaak een 340 voor kwam. Het was een donkerrode 83'er met spijltjesportieren waar uiteindelijk een piano vanaf ??n hoog is gegooid...

Dat is balen zeg! Succes met zoeken!

Thuis ga ik 'm reviseren, de koolborsteltjes zullen wel op zijn.

We hebben er ervaring mee, onze vorige wagen had op een gegeven moment ook de dynamo kapot. Voor 5 gulden 2 nieuwe koolborsteltjes gehaald en we hebben er ruim 50.000 km mee gereden (toen ruilden we 'm in).

Nu maar hopen dat ik thuiskom met 2 volle accu's die voor geen meter bijladen...

Broerlief rijdt de hele weg er achteraan met z'n 850, dus dat is redelijk safe. Aardig van 'm, hij offert er 3 vakantiedagen voor op.

Nu onderin NL nog een "steunpunt" vinden waar we in geval van hoge nood heen kunnen.

Kan je niet beter een steunpunt met een andere dynamo zoeken. Dan ben je meteen van de ellende af

Ja, en dan? Schiet ik toch niks mee op?

Morgen zo snel mogelijk naar huis, hopen op droog weer en voor het donker thuis zijn.

Neem een sleepkabel mee

In Frankrijk goedkoop accu's kopen en hier weer verkopen. Goed idee.

Doen zaken als remlichten en richtingaanwijzers het nog wel een beetje? Anders zou ik er de weg niet mee opdurven in ieder geval.. (Never mind, zag in het andere topic dat je met twee volle accu's op stap gaat)

als je de accu van de 850 met die van de GLS kunt omwisselen kom je zowieso thuis zolang je daglicht hebt, ook zonder extra reserve accu.

Als je motor begint te haperen (door te lage ontstekingsspanning) omwisselen.

De 850 kun je laten lopen mits je de verlichting/achterruitverwarming aan laat staan. accu omwisselen. Zal wel een vonkje geven bij het terug aansluiten en waarschijnlijk gaat de motor meteen zwaarder draaien (hoge laadstroom) maar verder geen punt.

de volle accu die uit de 850 gekomen is is dan weer goed voor een paar honderd kilometer bougievonken, rem/knipperlicht etc


Heb je nog naar de massakabel gekeken die Fran?ois tipte?