1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

Verbruik is bijna onwaarschijnlijk met zo'n oude B19. Misschien dat goede benzine enorm helpt, want deze motoren staan toch niet bekend om hun effici?ntie.

Dank Wouter!

Ja J-L, ik verbaas me er ook steeds over. Maar toch; zodra er snelwegkilometers tussen zitten ga ik al heel gauw richting 1:13, als het alleen maar snelweg is haal ik minstens 1:14 maar nu dus 1:14,8. In Luxemburg getankt en vervolgens ergens voor Lyon weer, tussendoor alleen maar snelweg met ??n tussenstop op een parkeerplaats.

Het CO staat op 2,5%, ontsteking is perfect in orde en de remmen zijn perfect in orde (al worden de schijven wel wat dun), al met al heeft dat behoorlijk effect.

Ik vraag me wel serieus af welk verbruik ik zou halen met een 360 (met B19A en in vergelijkbare technische staat verkeert), die toch een veel betere stroomlijn heeft.

Met mijn GLS nooit hoger dan 1 op 12 gehaald. Op lpg max 1 op 10. De MKIII met B200K doet het een tikje beter.

Apart. Maar aan de andere kant; er is nu z? verschrikkelijk veel aan gedaan dat het blok echt optimaal kan draaien. Ik merk nu ik er thuis in eigen omgeving weer mee rondrijd, dat de motor soepeler is en beter trekt, vooral laag in de toeren. Dit komt natuurlijk vanwege het gassen tegen de bergen op (wat prima ging, heb nergens plankgas hoeven te rijden en terugschakelen hoefde ook niet). Stefan raadde me al aan om thuis dus maar eens vaker die motor op z'n donder te geven zodat ik de zaak niet weer laat inkakken.

-edit- overigens rijd ik uitsluitend op euro 98 benzine (sinds begin 2010 ongelood), de 345 heeft in mijn bezit nooit andere benzine gedronken, en op 98 rijdt 'ie zeker weten zuiniger dan op 95

Tja, ik blaas de motor toch elke dag 170 km schoon!

Lucluc;181226 schreef : Tja, ik blaas de motor toch elke dag 170 km schoon!

Niet negatief bedoelt, maar we weten hoe Joost rijdt, en verbruik is ook afhankelijk van rijstijl

Ja, en het feit dat de motor nu beter trekt heeft me toch doen besluiten om de 345 anders te gaan berijden. Ik ben kennelijk te voorzichtig en rustig geweest. Ik ga de auto minder gebruiken, maar er vervolgens wel grotere afstanden mee rijden en regelmatig stevig optrekken. Blijkbaar heeft het ouwe ding dat nodig

Afijn, was net even bezig met het sorteren en ordenen van de gemaakte foto's en ik kwam er een paar tegen die ik graag even wilde delen

In de omgeving van R?moulins, nabij Avignon






vervolgens een klein stukje hogerop, in de bergen (echte bergen, hooggebergte zeg maar) bij Die






(een selectie van) de rest van de foto's volgt nog, inclusief een verhaaltje er omheen

-edit- @ redactie: ik heb natuurlijk ook de hi-res versies van al dit prachtige beeldmateriaal

Mooi foto's zeg, sfeervol en die groene auto mag er ook best wezen hoor

Ow jee, dat word vanaf nu dus; Joost met gillende banden de straat uit
Zolang de motor goed warm is (de olie) en je met optrekken de koppeling niet teveel laat slippen gaat de 345 een wat pittiger rijstijl vast niet erg vinden!

Begrijp ik goed dat we in de volgende Volvoice wellicht een mooi Frankrijk avontuur verhaal krijgen?

mn pa rijd ook altijd superrustig met de 343 en 3x per week slechts 12km heen en weer, helft 30km zone en andere helft 60km zone. ik zorg ervoor dat ik minimaal 1x per maand even minstens een half uur op de snelweg kan blazen met t ding. dat is naar mijn ervaring genoeg om alles in een goede conditie te houden en tegelijkertijd een best gunstig brandstofverbruik te blijven halen, niet dat dat me echt veel boeit want zoveel rijden we ook niet.

volvofiel;181293 schreef : het feit dat de motor nu beter trekt heeft me toch doen besluiten om de 345 anders te gaan berijden. Ik ben kennelijk te voorzichtig en rustig geweest. Ik ga de auto minder gebruiken, maar er vervolgens wel grotere afstanden mee rijden en regelmatig stevig optrekken. Blijkbaar heeft het ouwe ding dat nodig

Dat roepen we al jaaaaren! :+

Mooie foto's!