Weer een 340 op de parkeerplaats!

Jemig Wouter, ik word hier gewoon bang van

Had je 'm al eens laten taxeren?

Gruwelijk wit zeg...

Haha, vergeleken bij deze auto lijkt in de winter de sneeuw goor i.p.v. andersom

Stond best wel leuk, die blauwe striping!!!! Maar ehhh, petje af voor het poetsen.yeehaa!

Bedankt voor de complimenten heren!!!

volvofiel;146341 schreef : Jemig Wouter, ik word hier gewoon bang van

Had je 'm al eens laten taxeren?

Oei..niet doen hoor Joost, straks durf je niet meer naar de BBQ te komen en dat kan natuurlijk nooit de bedoeling zijn :nono:

Bodejodel;146375 schreef : Gruwelijk wit zeg...

Ja erg eigenlijk he, auto poetsgekte, het zou verbooooden moeten worden:woei:

Gekke Gerritje;146407 schreef : Stond best wel leuk, die blauwe striping!!!! Maar ehhh, petje af voor het poetsen.yeehaa!

Grappig, dat zei mijn vader ook al, had ook best wel wat maar vind uiteindelijk de zwarte striping toch beter staan op wit.


Komende vrijdag wil ik bij goed weer nog even wat aandacht besteden aan de rubber en kunststof delen aan de buitenkant van de auto, dan is dat ook weer netjes en kan ik me weer lekker even gaan storten op wat technische zaken.


Hieronder even een to-do lijstje van wat de plannen dit jaar nog zijn:

- Nieuwe brandstofpomp monteren.
- Interieur lampjes en gasdemper monteren.
- Caravan/sport schakelaar installeren.
- Stoelverwarming aansluiten.
- Deurbakken monteren.
- Deurgreep rubbers vervangen (liggen al heeeeel lang te wachten in de kast )
- Carburateur 'reviseren' (ultrasoon reinigen en BCCP kit monteren)
- Alle vacu?m slangen vervangen.
- Olie verversen.
- V-snaar vervangen.
- Nieuwe vloermatten.

Genoeg te doen nog en dat vind ik toch vervelend joh.....:nono:

Vanochtend de nieuwe brandstofpomp en een vers luchtfilter uit de kast gepakt en lekker aan de slag gegaan:

De oude pomp waar alle slangen al vanaf gehaald zijn:



Mocht je zelf ook ooit jouw brandstofpomp gaan vervangen (B14 motor), hij zit vast met moeren waar dopje 12 op gaat (althans...bij mij dan)

Vervolgens na het nodige geratel is dit het resultaat:
(even een stuk katoen eronder gedrukt i.v.m. de olie die er uit komt)


En de pomp na 22 jaar innige verbondenheid met de B14, nu een eenzaam onderdeel...:



De hevel zijde:



Daarna het aansluitvlak voor de nieuwe pakking even schoongemaakt ( de oude pakking bleef netjes aan de pomp vastzitten)

En hop, erop met die nieuwe pomp!



En de slangen weer aangesloten:



Daarna nog even het luchtfilter vervangen wat ook hoognodig was:
(ruim 16000 km mee gereden )



En de nieuwe:



Vervolgens nog even het oliepeil gecontroleerd, de auto in en starten maar......10 seconden later had de pomp de carburateur weer van genoeg verbrandingssap voorzien en liep het torretje weer zoals ik gewend ben.

Het spannendste moment moet nog komen want wat zal er morgen ochtend gebeuren, natuurlijk hoop ik dat hij dan na een paar keer ronddraaien aan zal slaan i.p.v de nu gebruikelijke 4-5 seconden na een dag of meer stilstand.

Morgen meld ik me weer!

Mooi werk Wouter!

Volgens de vraagbaak hoeft het luchtfilter echter pas om de 40.000 km of twee jaar vervangen te worden. Wel na 20.000 km het luchtfilter inspecteren.
Het luchtfilter van mijn 345 was ook 40.000 km oud (en pikzwart :wtf2:). Het lijkt me een vrij ruim interval, maar 16.000 km met een luchtfilter lijkt me daarentegen weer wat kort..?

Om eerlijk te zijn heb ik in geen enkel boek/handleiding van de auto etc gekeken, bij de vorige keer dat ik het luchtfilterhuis eraf haalde en het luchtfilter bekeek had ik zoiets van; hmmmm binnenkort maar eens vervangen, zodoende.

Ach ja voor die ? 16,- hoef ik het gelukkig nog niet te laten en kan het luchtfilter voorlopig weer even mee (en wie weet scheelt het weer wat in benzine verbruik)

goh, die pak ik elke kleine beurt mee:)

Dat misschien wel. Op het oude luchtfilter stond de kilometerstand 75.000 en bij vervanging stond de teller op 115.000. Het verbruik ging (na het vervangen) van 1:11 naar bijna 1:12, onder dezelfde rij- en weersomstandigheden.