Zoemend geluid achteras?

Zoemend geluid van daar verwacht ik niet, bij veel speling kan men niet meer goed balanceren en je kunt een tik horen bij lastwisselingen.

Beste M Sae 50 is een motorolie maar wordt ook in versnellingsbakken gebruikt je deze ook eens kunnen proberen in je achteras kijken of het geluid weg is of verandert.

succes

Johan Geers

"Rudi Dortangs" schreef:
Zoemend geluid van daar verwacht ik niet, bij veel speling kan men niet meer goed balanceren en je kunt een tik horen bij lastwisselingen.

Beste Rudi,

Bedankt voor je reacties.
Wat kan er niet meer gebalanceerd worden?

Met vriendelijke groet,

Er hoort een rubber op die overgang, die dus de spie en de as beschermd, vaak sneuvelen die rubbers en droogthet vet op...maar versleten heb ik ze nog niet gezien, ik zou de kruiskoppeling vervangen - en ook de andere die speling heeft - .
Kan je gelijk dat rubber plaatsen en flink met vet de spie insmeren... verwacht dan dat hetr gezoem wel over is

"Ed van der Zee" schreef:
Er hoort een rubber op die overgang, die dus de spie en de as beschermd, vaak sneuvelen die rubbers en droogthet vet op...maar versleten heb ik ze nog niet gezien, ik zou de kruiskoppeling vervangen - en ook de andere die speling heeft - .
Kan je gelijk dat rubber plaatsen en flink met vet de spie insmeren... verwacht dan dat hetr gezoem wel over is

Klinkt aannemelijk Ed, hoort dat rubber te zitten op de foto waar ik dat gele blokje heb getekend of meer binnenin achter het rode blokje?

Ik ga hier volgende week mee aan de slag, bedankt voor het advies!

ja

Het rubber hoort om het rode te klemmen en om het gele te schuiven. Het oude type aandrijfas heeft trouwens geen rubber maar inwendig een viltring (zover ik zie heb je dat type niet). Om dat rubber te kunnen plaatsen moeten de aandrijfasdelen uit elkaar, daarbij heel goed opletten dat ze weer precies hetzelfde in elkaar geschoven worden. Verschillende standjes zijn hierbij niet goed

Balanceren: als de spiebanen te veel speling hebben kan men de aandrijfas niet meer balanceren omdat de aandrijfasdelen dan ten opzichte van elkaar bewegen en daardoor ontstaat niet te compenseren onbalans, dat is bij grotere slijtage ook te horen. Smeer de spiebanen gewoon maar eens goed, waarschijnlijk / hopelijk is dat in jouw geval nog goed genoeg.

succes, Rudi

Afgelopen dagen heb ik de 3 kruiskoppelingen vervangen, gecheckt of de lager nog goed was (die was nog prima) en de spie volgesmeerd met vet. Vooral met het eruit persen van de oude kruiskoppelingen ben ik uren bezig geweest, de rest was goed te doen. Alles gemerkt van te voren, bij het terug monteren van de as kwam ik er helaas achter de het merkje bij de spie niet meer terug te zien was.

De spie zit er nu dus wellicht niet precies op dezelfde manier in, ik hoop dat dit geen groot probleem is/wordt.
Het zware zoemende geluid is weg!

Ook gelijk even gecheckt of er nog olie in mijn achteras zat en de olie stond tot net onder het gat waar ie bijgevuld kan worden, dus daar doe ik niks aan!

Bedankt voor alle reacties!

Groeten

De stand van de twee delen die dmv het schuifstuk verbonden zijn moet absoluut nagekeken worden: de kruiskoppelinggaffels aan de uiteinden van deze twee delen moeten precies recht tegenover elkaar staan, dus niet iets verdraaid.

Ik sla er merktekens in ....die wissen niet uit, maar mooi dat het weg is, waren dus toch de kruiskoppelingen en wellicht uitgedroogd vet