TUNING IN HET OOSTEN DEEL 2 :)update.

scaniar164 schreef : Had geen zin om draad in het onderblok te tappen.........
Ook had ik zelf al een slang geperst op het werk.......
Was helaas te stug,ik had er bochtjes tussen moetten persen.
Achja zit nu super hoor.
En tja het is echt heel anders zo'n dikke Garrett!!

Nu je die dikke Garrett hebt even je onderschrift refreshen? Ik ben benieuwd hoe het rijdt!(in real life).
Gr. Fabian

Na enige km gemaakt te hebben is het een en ander goed ingeleerd.........
Nu staat de boost op 0.85 bar en het is nu echt niet normaal meer!!!!
Auto is zo snel dat er nu direct voor mij een grens bereikt is.
De turbo spoelt onderin en bovenin flink snel op en trekt flink hard door bij een goed mengsel..
Wbt mengsel ben ik spoor bijster,snap niet dat de lpg installatie het zo mooi bijhoud zonder ook maar enigsins arm te draaien.....en nog ruimte genoeg.
Door de hogere druk zit de turbo meer in z'n efficientie gebied en vandaar bij rustiger rijden ook veel meer vermogen.
Natuurlijk bepaald wel de rest van mijn setup dat het allemaal zo mooi in elkaar valt.
De turbo fluit echt flink harder dan de mitsu en de BOV blaast luid af.(niet open maar wel goed hoorbaar)
Wel ga ik alles nog weer fine tunen,ontsteking verder vervroegen(mogelijk door lagere egt)(Martijn),mengsel nog tikkie armer.
Ook nog een punt wat erg opvalt:alles wordt zoals verwacht veel minder heet!!
Dit is al te voelen aan de waterslangen die minder snel harder zijn na stevig stampen.
Benieuwd naar het verbruik na een paar tank beurten,dit zal nog beter worden waneer ontsteking nog meer vervroegd wordt(is al een eind gebeurd).
Heb wel weer grote plannen voor de toekomst maar eert het spaarvarken maar weer vetmesten!!
 

heel erg vet om te lezen en te zien. Ben alleen nog niet helemaal uit die foto met het "rode" slangetje, dat is dus om de afgeblazen lucht weer in het gesloten systeem te krijgen ipv in de open lucht te blazen? Of ben ik weer onzin aan het kramen haha. Kan niet wachten tot het upgraden van mijn compressor wiel naar een 7 bladen T3 blad
 
oh en dit vraagt om filmpjeeeeees!!!!

Zwarte ding waar de 2 slangen op zitten is de dumpvalve. Rode slang is de vacuum aansluiting.
 
Heb je nog de standaard ecu's erin met alleen een andere chip?
Die is ook makkelijke te veranderen om je afr goed te krijgen??

De mijne bedoel je?

FF zeuren.
Gaat hier met nadruk om een CBV. Compressor bypass valve. Precies dezelfde constructie als bij een std mitsu, alleen is deze nu extern opgebouwd.
Slangetje is idd de vacuum aansluiting.
ECU is nog standaard. Wel met aangepaste chips natuurlijk. Er zijn er veel dingen mogelijk met LH.
 

Ben erg benieuwd hoe het klinkt en rijdt! _O_

<img src="/sites/default/public_files/user1787/2011-05-29_15_42_30.jpg" width="500" height="375" />
Hallo
Vandaag het lucht aanzuig gedeelte ff goed aangepakt!
Motor trok niet zoals verwacht...
Dit heeft te maken met mijn beunoplossing van de luchtslang van turbo naar airbox en de vx3 nokkenas die eindelijk niet geschikt is voor deze turbo...
Het lucht inlaat traject is zoals gezegd vandaag opgelost en ziet er mooi uit en motor trekt nu lekker hard door:))) (wel duur grapje allesd van Samco,maar wel duurzaam en trekt niet dicht)
Maar er komt nog veel meer hoop ik:))
Via zweedse contacten van Martijn is er nu een omgeslepen nokkenas onderweg volgens zweeds recept
Deze gaat hopelijk zaterdag geplaatst worden en dan moet hij echt heel erg rap zijn en hoop ik toch wel een dikke 250+ pk te halen.
Hier alvast foto's en zoals ik altijd zeg wordt vervolgt!!!!!!!!
<img src="/sites/default/public_files/user1787/2011-05-29_13_36_40.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user1787/2011-05-29_13_38_03.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user1787/2011-05-29_13_38_24.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user1787/2011-05-29_15_42_04.jpg" width="500" height="375" />

Ziet er goed uit Chris!

Maar had nou ff de slangdiameters doorgegeven dan had je dezelfde slangen gehad, maar tegen een veel nettere prijs, en nog in het zwart ook

Toevallig een nokkenas van folkraceshop?

Ja had idd de maat door kunnnen geven maar kon ze hier in de buurt zo ophalen.
Idd van Folkrace ja,martijn kent die man.
Ervaring met die cam?