Terugblik MBC inbouwdag.

das ruig Bas die witte loopt 1 op 9.6 gemiddeld en dan rijdt ik stukken van 33 km heen en 33 km terug meer op snelweg maar stadsverkeer heb ik een verbruik van 1 op 8,8  dan is die 940 nogal dorstig aangezien jouw stroomlijn waardes van de body beter zijn dan die van mij en ik heb een B200F met 1301 kg,  en meestal tank ik rond de 440 km 45 á 46 liter benzine.
 
 
Tom.

TGTF schreef : .... en meestal tank ik rond de 440 km 45 á 46 liter benzine.

Sorry vergeten, ik tank meestal LPG.
Maar op de terugweg van vakantie, kwam ik afgetankt terug heb door halverwege nogmaals vol te gooien (omdat ie het op LPG niet deed, kunnen zien, dat ie 1 op 13 reed, bijna, da's helemaal raar, niet?
Maar goed, met een lekke CIS-slang kan ik me een afwijking voorstellen.Maar toch, met zijn 2-en en twee kids, afgeladen auto en aanhangertje van 250 kilo......
Na ja, wellicht dat een nieuwe computer helpt...

Bas, jij hebt alle apperatuur die god verboden heeft, dus je kan toch dingen meten ?

RVL schreef : Bas, jij hebt alle apperatuur die god verboden heeft, dus je kan toch dingen meten ?

Het enige wat ik nog mis, is een tijdmachine.....

De foto's waren niet allemaal scherp, dit was de beste die er tussen zat.
Om even een indicatie te krijgen .... en waar waren de berijders dan ? Die waren luchtfilterbakken aan het "bewerken "
<img src="/sites/default/public_files/images/P2260252.jpg" alt="MBC inbouwen in Oss" width="768" height="576" />

Oef allemaal 9 series...
Waar zijn de 7'ens???????

Groeten,Gerben

Die waren er denk ik niet. Eigenlijk wel logisch, de 740's met turbo draaien standaard allemaal al op 0.65 bar, zoveel valt daar niet meer te halen met een MBC (en zonder verdere aanpassingen) :)Leukste/gemakkelijkste winst is te halen bij de LPT (druk van 0.35 naar 0.65 bar) die alleen in de latere 940 geleverd is, miv modeljaar '95.

Willem V. schreef : De foto's waren niet allemaal scherp, dit was de beste die er tussen zat.
Om even een indicatie te krijgen .... en waar waren de berijders dan ? Die waren luchtfilterbakken aan het "bewerken "

<img src="/sites/default/public_files/images/P2260252.jpg" alt="MBC inbouwen in Oss" width="768" height="576" />

Man wat een leuk gezicht zo, jammer dat ik er niet bij was.Moeten we nog maar eens doen denk ik.@Ries: met een Mbc EN chip zou het e.e.a. zuiniger moeten worden, ja ja...

Chilm schreef :
@Ries: met een Mbc EN chip zou het e.e.a. zuiniger moeten worden, ja ja...
Die tweede ja komt bij mij wat cynisch over. Denk je dat ie juist dorstiger wordt ? uiteraard afhankelijk van de zwaarte van de voet van de berijder.

Duurder of goedkoper rijden, daar ben ik nog niet uit.
Feit is wel dat het heerlijk toeren is. Een stoplichtsprinter is en wordt het niet, maar het is volop genieten om op de snelweg in de 5e versnelling vanaf zo'n 80 km/u helemaal door te halen naar de 140! De versnelling waarmee dit gebeurt gecombineerd met het prachtig, volle Simons-geluid en het heerlijk zitten in een verwarmde stoel, maken hiervan een onvergetelijke belevenis, waarbij ik de glimlach niet van mijn gezicht krijg!
Rob K.