Wasted Spark Ftw Fail (opgelost)

VErik schreef :

ldoensen schreef : Die wit/rode is de -(min) draad en is in de nieuwe situatie om via een relais je toerenteller van het benodigde signaal te voorzien. In principe dus niet nodig om je WS te laten werken.

.....en dan gaat het om de spoel van het relais!
Dit ter info voor zover niet bekend.
Groet,
Erik

Klopt Erik! Aansluiting 85 en 86. Aan de ene kant (15+) en aan de andere kant de rood/witte draad die eerst naar de originele bobine ging maar Rob heeft nu het schema waar het precies in staat dus check-check dubbelcheck....

Vandaag de boel weer aangesloten en nu de goede draad op de plus natuurlijk, hart gaat klop klop klop, starten... maar niet lopen (zucht).Weet nu even niet meer wat te doen, denk dat ik maar een afspraak moet maken met JW of Blabla. Is toch wel een gemis hoor geen kennis van electro.Afwachten maar, kan van alles zijn natuurlijk.

Zo op de foto's te zien ziet je soldeerwerk er netjes uit. Je zou zelf nog een goede check kunnen doen of er niet toevallig een klein bolletje tin 2 eilandjes op de printen kortsluit. Met een goede lamp (en vergrootglas) goed kijken of er toevallig geen onbedoeld brugje is ontstaan. Mocht dat er zijn dan wil het niet zeggen dat de boel stuk is, kans is groter dat het signaal niet komt waar het moet zijn. Als je het teveel weghaalt met de tinzuiger en de soldering opnieuw maakt is het helemaal 100%.Het zou niet de eerste keer zijn dat zoiets er voor zorgt dat iets niet (meer) werkt. Ik spreek uit eigen ervaring, maar lees het ook geregeld bij anderen (op een ander forum).

denk dat dit allemaal goed zit Henk, heb dit vanwege het later weer dicht moeten schroeven uit en te na gecontroleerd. Enige stukje waar ik mij zorgen over maakte was mijn eerste soldeersel welke een beetje heet geworden was en het board een beetje vervormde (echt miniem hoor geen bobbel of zo).Is de dikte van de draad nog belangrijk? want op het boardje zit waanzinnig dunne draad. Maar ja, anders kon ook de kern niet door het gaatje.
En vanaf de EZK gaat het signaal via "huishouddraad" n.l. oud stofzuigersnoer, krijg ik dan signaalverlies o.i.d?In ieder geval is dit een mooi leerproject c.q. eerste schreden op het soldeer pad ha ha, je bent nooit te oud en zo...

Te dun geeft meestal problemen bij langere stukken (lees meters), teveel opwarming omdat de kabel teveel weerstand heeft omdat hij te dun is.
Op/rond printplaten valt het mee, als het om signalen gaat en niet om vermogen. Als het geen coax, twister pair of afgeschermde kabel hoeft te zijn dan is in principe een stofzuigersnoer wel OK denk ik.  Hoe dik heb je gebruikt, 0.5 mm2 of nog dunner?

0.5 mm2 volgens mij Henk, dun dus.Afijn dan kan ik dat uitsluiten, moet goed zijn dan.

Vandaag ook nog iets gesoldeerd met 0.5. Is dun, maar inderdaad de dikste maat die in de standaard gaatjes past. Niet te dun voor normale signaaltjes of voor gebruik in een auto. Uiteraard is er nog dunner, 0.34 mm2 geloof ik, en misschien 0.22, 0.1 etc. Maar dat wordt erg dun en minder geschikt voor een omgeving met trillingen.

Van Chris B het aanbod gekregen om eens langs te komen voor onderzoek.Eerst alles weer nagelopen en de verbindingen gesoldeerd i.p.v. met ampjes.Was veel werk die controle want hele kabelboom moest weer uit elkaar.Ook bleek er een soldering (door mij) op het boardje van Martijn niet goed te zijn, opnieuw doorgesoldeerd en tesamen met een verkeerde aansluiting van de stekkers op de oude bobine was dit de oplossing voor het niet werken. Afijn starten lopen en hoor/voelbaar mooier en beter.Nu eens even kijken of het echt besparend is.Het enige wat nu nog niet werkt is mijn toerenteller, daar kwamen we even niet uit.Als er nog suggesties zijn graag, en Chris... reuzebedankt man, top.

Lekker toch, zo'n fijn rijdende auto! Je kunt jezelf in ieder geval een compliment geven, je had wel de juiste draden aan elkaar gezet! Schema's lezen kun je dus, volgende keer alleen betere verbindingen maken!
Voor dit soort elektra zijn amp-jes echt moordend, dat werkt domweg niet.
Nu nog de toerenteller, als er iemand is die weet hoe dat zit met het relais dat ertussen gezet moet worden hoor ik dat graag! Kon namelijk nergens een duidelijk schema vinden.
Veel plezier ermee Rob!
Chris

Nog even een foto hoe het er nu uiteindelijk op zit allemaal:<img src=" www.designbox.nl/volvo/uiteindelijk.jpg " width="800" height="600" />