Klussen aan de 960

Hallo iedereen,

Zoals jullie in mijn voorsteltopic (zie volvo700vereniging.nl/even-voorstellen/voorstellen-965-gekocht ) konden lezen heb ik recent een 965 gekocht van een ander forumlid. Prachtige wagen, maar er zijn enkele kleinigheden die ik pas opmerkte toen ik de wagen thuis op de oprit had staan. Zo hadden we bvb niet gezien dat de binnenverlichting niet werkte als de passagiersdeur open ging (omdat we de testrit op een zonnige dag deden en meestal meer dan 1 deur open hadden) ook werkte het rode waarschuwingslicht in de passagiersdeur niet. Vorig weekend kwam ik er ook achter dat de rechter koplampwisser het niet doet en de mistlichten in de bumper ook dienst weigeren. Ook in het dashboard is een lampje kapot denk ik, want de tellerbak is bovenaan de snelheidsmeter nauwelijks verlicht.

Een hoop klusjes dus, maar dat schrikt me niet af.

Omdat ik graag deel wat ik doe en op die manier ook tips en info kan vragen of geven heb ik besloten hier een apart topic over te openen.
Als er later nog dingen bijkomen voeg ik deze ook toe in dit topic.
Hieronder de lijst met klusjes:
( ) te doen
(*) uitgevoerd

(*) interieur verlichting gaat niet aan met enkel passagiersdeur open
(*) rood waarschuwingslicht in passagiersdeur werkt niet
(*) koplampwisser rechts wist niet
(*) mistlichten in bumper branden niet
(*) verlichting tellerbak controleren
(*) koelfan blijft draaien na contact uit
(*) na openen met de afstandsbediening gaat de auto weer op slot, ook met deuren open.
(*) auto springt soms op slot bij contact uit
(*) ventilatie/airco blaast warm bij accelereren
(*) achteruitrijlichten werken niet altijd
(*) uitlaat lek
(*) nieuw klepje/vergrendeling van de tunnelklep
(*) nieuwe kabelboom naar de bobines
(*) ontbrekende interieurverlichting vervangen
(*) achterverlichting aanpassen voor betere zichtbaarheid
(*) uitzoeken waarom de zetelverwarming van de passagiersstoel niet werkt
(*) draagarmen vooraan vervangen

( ) nieuwe + batterijkabel te voorzien (zelf maken aangezien onvindbaar nieuw)
( ) carterventilatie vervangen
( ) preventief nieuwe lambdasonde plaatsen

allemaal eenvoudige klusjes - portierschakelaar vervangen, kosten een paar euro, 2 minuten werk en je hebt de eerste 2 zaken opgelost.
stekker van koplampwisser controleren op spanning - ja? - wissermotor defect.
Mistlichten - als ze het beide niet doen - bedrading nalopen (tot aan relais, schakelaars). Wellicht eerst eenvoudig beginnen met lampjes te verwisselen.
Verlichting tellerbak - simpel te vervangen.

De interieurverlichting die niet werkte kwam simpelweg omdat de schakelaar in de deur geen contact maakte met de massa, vervangen was niet nodig, even wat corrosie afgewreven en gereinigd met contactspray. Het waarschuwingslampje wordt door dezelfde schakelaar bediend (zit continu 12V op de lamp, maar gaat via de schakelaar naar massa) in de deur lag echter de stekker van de kabelboom naar de lamp los. De vorige eigenaar heeft destijds de deurpanelen laten herbekleden en de deur recht laten hangen en vermoedelijk heeft men toen de stekker los gemaakt om het paneel te kunnen verwijderen.

De rechter koplampwisser heb ik kunnen verwijderen zonder de bumper te verwijderen:
- moer op de wisser los en wisser af de as halen
- knipperlicht verwijderen
- grille verwijderen
- koplamp los schroeven
- motor van de hoogteverstelling los geklikt van de lampunit
Na dit alles had ik genoeg speling in de koplamp om met een kleine ratelsleutel met een kruiskoppeling op aan de torx schroeven te kunnen.

Eens 12V op gezet, maar geen beweging in te krijgen. Open gemaakt en tot de conclusie gekomen dat de mechaniek volledig vast zit. Motortje eruit gehaald en rechtstreeks 12V erop, motor werkt nog. Dan maar alle tandwielen eruit en die zitten dus helemaal vast, precies alsof ze opgezwollen zijn in de loop der jaren en daardoor de assen vastklemmen in de behuizing. Ik ga proberen ze terug gangbaar te maken door bij te werken met wat fijn schuurpapier.
Ik kan ook een goeie 2e hands kopen, maar ik wil eerst zelf eens proberen het te fixen, vind ik leuker dan gewoon vervangen.

Leg de tandwieltjes en asjes maar eens een paar dagen in de schoonmaakazijn.
Eerst zo veel mogelijk ontvetten.
Daar reinig ik ook carburateurtjes en onderdelen van druklampen en kooktoestellen mee.

Groeten,

Bedankt voor de tip! Ze liggen te weken nu.

Deze middag me bezig gehouden met de mistlichten, maar ik geraak er even niet uit. Het relais zit niet rechtstreeks ingeplugd, maar zit met kabels bevestigd. Massa wordt niet uit de zekeringkast gehaald, maar is van een apart aangelegd massapunt...

<img src=" users.telenet.be/frederikwelvaert/img/vo...jes/relaisbox1.jpg"/ >

Na alles te vergelijken met het schema ben ik tot enkele vaststellingen gekomen: (of het moet zijn dat ik plots geen schema's meer kan lezen)
De plus hoort te komen vanaf het stadlicht relais, via een brugje dat vermoedelijk ook ontbreekt. De massa wordt geschakeld door de knop in het dashboard.
<img src=" users.telenet.be/frederikwelvaert/img/vo...hemamistlampen.png"/ >

De situatie bij mijn auto is als volgt:
De massa komt van een apart aangelegd massapunt, de plus wordt geschakeld door de schakelaar in het dashboard, ik zie geen brugje waar ik vermoed dat er een brugje moet zitten (zie rood omcirkeld, hoort hier een brugje?).
<img src=" users.telenet.be/frederikwelvaert/img/vo...jes/relaisbox2.jpg"/ >

Nog een bijkomende vraag: op de laatste foto zie je ook een groen aangeduid stukje, hoort hier een kabel op te zitten? Ik zie namelijk gewoon een contactpunt zitten waar een stekker lijkt in te horen.

Klopt, in de rode cirkel hoort een brugje. Volvo partnr 9128689.
Dat punt in de groene cirkel is een testpunt, maar ik weet zo niet waarvoor. Er hoeft in ieder geval niets op aangesloten te worden.
Piet

Wie spot het probleem?
<img src=" users.telenet.be/frederikwelvaert/img/vo...ichtschakelaar.jpg"/ >

Even m'n beste soldeerskills bovengehaald, schakelaar terug aangesloten, een en ander uitgemeten en het brugje gelegd in de relais kast.

<img src=" users.telenet.be/frederikwelvaert/img/vo...jes/relaisbox3.jpg"/ >

Eureka! De mistlichten werken zoals ze horen

Rechts mis ik een stuk zilver... Mooie plek voor een draadbrugje. En ik zou sowieso de eilandjes doorsolderen als ik toch bezig was.

De mistlichten werken, maar ik wil toch liefst het brugje zoals het standaard hoort te zijn. Ook het relais is dan wel, net zoals de originele volvo relais, een Hella relais, blijkbaar is het niet voorzien van een diode over de spoel, waardoor de schakelaar dus (mogelijks) een piek te verwerken krijgt bij uitschakelen van het relais (dat zou een oorzaak kunnen zijn van het kapotgaan/doorbranden van die stroombaan op het printje van de schakelaar) dus die wil ik toch vervangen. Ook merkte ik dat het relais voor de startmotor een beetje rammelt, alsof er een stukje los in ligt, dus die moet ook vervangen worden.
Ook de herstelling van de wisser motor was helaas geen succes.

Gelukkig hebben we forumleden die zo'n auto's in onderdelen hebben liggen, en ga ik dus van Fred740 een koplampwisser motor, het brugje en enkele relais overnemen.