Zelf schokbrekers vervangen óf juist niet?

Een keer een demper gehad waarbij de bout vastgeroest zat in de bus. Hameren etc. hielp allemaal niet, uiteindelijk de slijptol erop gezet met een 1,0mm slijpschijf. 
Wel opletten dat je niet in de draagarm slijpt!
Gr,
Philip 

Onder spanning staat de bout niet, dat kan ook nauwelijks bij een schokdemper, want dat is geen veer. Het zal inderdaad wel slijpen worden en een paar nieuwe bouten en bussen (de dempers worden alleen nagesteld en weer opnieuw gebruikt. Ik had al willen gaan boren, maar slijpen is denk ik simpeler.
Rob

Rversteeg schreef : Onder spanning staat de bout niet, dat kan ook nauwelijks bij een schokdemper, want dat is geen veer.

ZEKER wel, ik heb er 4 vervangen, en onder spanning krijg je hem er niet uit.
Die dempers (voorkant) worden niet voor niets geleverd met een strap erom, de achterkant is net iets langer, dan de ruimte tussen de bouten groot is.Als je de bovenste bout eruit hebt en de demper heen en weer kan bewegen, kan de onderste bout er ook uit.Koop ander een M10 bout en gebruik die als drevel om de andere eruit te tillen.
Maar een slijptol zal ook vast helpen..........

Er staat inderdaad wel veel spanning op die bout!
Heb bij de sleuteldag in Langezwaag die bouten ook eruit moeten halen omdat ik mijn ingezakte achterveren wou vervangen.
Krijg je alleen los als je er de stress vanaf haalt door inderdaad het differentieel omhoog te krikken.
Op de sleuteldag ook gedaan.
En kon hem er toen zo uit trekken.
Zonder het differentieel omhoog te krikken lukt het echt niet die bout eruit te halen.
Groeten,Gerben

Ik ben niet eigenwijs hoor, maar een krik onder het diff. heeft ook niet geholpen. Daarmee haal je alleen het gewicht van de achteras van de bouten, maar zoals ik er nu op heb gehengst met hamer en drevel is niet normaal. Indertijd had ik geen enkel probleem om de Nivomaten er onderuit te halen, maar nu zit de zaak echt muurvast.
Nieuwe dempers met een strap zijn gasgevuld, die willen zich inderdaad helemaal strekken en geven spanning op de bout. Maar als de as hangt aan de dempers, zijn ze al maximaal uitgerekt.  Hydraulische dempers blijven wel gewoon in elke stand staan.
Evengoed bedankt voor alle reacties!
Rob

Miquelangelo1969 schreef : Of is dit juist zo'n klusje wat je door een goede garage moet laten doen?

Gulle Groet, Miquel Engelen - lidnr: 948945GLE -1992-16V-B234F-"Skepp".760GLE -1988-12V-B280E-"Mister Blue"P1800S - 1964-8V-B18B-"Arragon"P220-1966-8V-B20B- "de Braggelbak"

 
Miquel, op marktplaats adverteer je met ik repareer volvo's en dan nog vragen of je dit klusje door een garage moet laten doen .

Hey Henk,
Zit je in je vakantie ook al achter de computer
Miquel heeft dit berichtje gepost in 2008, toen waren zijn sleutel-kwaliteiten waarschijnlijk een stukje minder ontwikkeld dan tegenwoordig.
Groetjes Harnt 

Rversteeg schreef : Maar als de as hangt aan de dempers, zijn ze al maximaal uitgerekt.

Precies, en dan hangt er dus een hele achteras aan die bout.........
Maar goed, slijp ze.

BEste mensen heeft iemand de howto nog ?
 
Ik lees in dit topic dat er een pdf met een beschrijving is hoe de schokdempers te vervangen zijn.
 
Iemand een tip?

Werd nog een hele klus.

Links was 15 minuten werk.

Rechts daar in tegen, 1,5 uur.

De onderste bout zat vast geroest in de schokdemper.

En dan is het een hele klus dat los te krijgen.

Gelukkig had ik mij mokertje nog, die ik gekocht had om de remschijven los te maken.

Maar toen de moer er uit was, was ook die kant zo klaar.

Nu de proef rit.

Op de bumper drukkend merk je al best verschil.