1.7 Turbo 440 in 343DL

Heb nog niet veel tijd gehad, alleen gisteren effe gauw wat pakkinkjes aan het tikken geweest omdat nieuwe pakkingen te duur zijn

Motortjes is zo goed als compleet.
Alleen nog olie erin, radiateurslangen d'rop, intercoolerslangen erop, kabelboompje maken.............en we kunnen starten :yeah:

gaskabel?

accu? :+ ok dies flauw

Accu hoort dus bij de kabelboom.
En de gaskabel heb je niet nodig om te starten.

*zucht*.........beetje flauw, jongens............









:+

owww OK ik dacht dat je bedoelde starten, en rijden.

hmnee maar dan is het logisch dat er nog wat dingen gemaakt moeten worden, etc.

Och, dat zijn allemaal van die dingen waar je vanzelf achterkomt. Als je weg wilt rijden en je kunt geen gas geven dan kom je er snel genoeg achter :+

Als je nu de koelvloeistof vergeet............dan is het een ander verhaal

We zien wel. Gisteren in ieder geval een begin gemaakt met het uitzoeken van de elektrische schema's van de 460T. Zo onduidelijk als de pest, misschien dat ik ze dus gewoon opnieuw maak........
Ach we zien wel, vanavond weer eens een beetje prullen.....

Jah,hier een berichtje van de maat waar erik al zijn spulletjes voor veel te weinig centjes van heeft gekocht.

Ik volg het project al enige tijd.(ook omdat mijn kadett in dezelfde schuur staat)

Als apk keurmeester kan ik jullie vertellen dat er geen roestschade aan veerschotels en of draagarmen mag worden gerepareerd.
Maar als je wil mag je hem in 2 stukken slijpen en weer aan elkaar lassen.
zolang maar aannemelijk is dat er geen roestschade is gerepareerd.

las die veerpootbrug er dus met een gerust hart tussen.

Je mag ook nieuwe veerschotels lassen en ook overzetschotels.

Of je pakt gewoon 1 van de andere vele veerpoten die ik reserve heb

Enne HIV-Taks, mag ik de onderste veerschotel ook losslijpen, deze op en bus vastlassen welke ik over een bus kan schuiven waarop draad gedraaid is zodat ik de veer (en zo de rijhoogte) af kan stellen?

Of valt dat niet meer onder de typegoedkeuring (waar jullie bij de APK toch niet naar kijken?)


Van de week alvast een APK aangevraagd. Begin april moet het beestje erdoorheen. Wordt dus nog opschieten.

Na een paar avondjes elektrische schema's doorzoeken ben ik eruit: ik weet nu hoe ik de motormanagement-kabelboom aan die van de 343 moet knopen. Daarnaast moeten de brandstofpomp en de hulpwaterpomp (voor de koeling van de turbo) nog aangesloten worden. Daarvoor heb ik weer een extra temperatuurcontact nodig. Deze zit weer in de koelvloeistofafvoerleiding die van de turbo afkomt. Dit temperatuurcontact stuurt weer een relais aan wat weer de hulpwaterpomp aanstuurt.

In principe simpel, alleen nog effe uitvoeren